[转帖]转一篇马航飞机失联原因推测（老酒觉得比较靠谱）

共产党

[转帖]转一篇马航飞机失联原因推测

wuming71 于 2014-3-13 0:16:20 发布在 凯迪社区> 猫眼看人

[size=1.35em]转：今天，终于从马来西亚军方传出最新消息：失联的马航班机，最后出现在马军方雷达上的位置，原来居然远在向西偏离原定航线数百公里的马六甲海峡西部（这时它的高度为9000米左右），而且从雷达频幕上消失的时间也不是1：30am， 而是2:40am！

[size=1.35em]          这一消息无疑是爆炸性的，因为它不仅完美解释了为何过去几天各国的联合搜索毫无结果，而且也迫使人们不得不重新思考整个事件的合理逻辑发展，并开始对马来西亚有关方面尤其是马航居然将此重大线索拖延三天公布的动机内幕产生严重怀疑！

[size=1.35em]          其实，马来西亚方面尤其马航的表现从一开始起就存在几个重大疑点：
[size=1.35em]          一、为什么客机失联五个小时后，马航才开始对外公布飞机出事的消息？
[size=1.35em]          二、为什么一开始马航说飞机最后失联是在2：40am（刚好符合刚披露的该机从军方雷达消失的时间），但后来却悄悄改成1：30am（应该是该机应答机关闭、导致民用空管雷达失去其踪迹的时间）？
[size=1.35em]          三、为什么根据三亚值班空中调度员一开始描述的过程：越南空管在凌晨一点多初次询问中方空管是否在雷达上看到飞机。。。然后到三点左右又回话说马航方面告诉他“飞机还在飞”？
[size=1.35em]          四、为什么前两天曾有马来西亚方面传出消息：飞机最后阶段似乎在掉头往回飞，但马航随即否认？
[size=1.35em]          五、为什么在这几天各国的联合搜寻行动中，马方在“最后失联点”附近搜索的热情和力度远不如越南中国，马航却反而总能第一时间否定越方发现的新线索？
[size=1.35em]          ----将马来西亚军方最新披露的科技失联位置和时间，同上述几点马航表现联系起来看，一条主线就相当清晰了：
[size=1.35em]          首先，客机在1：30左右突然关闭了应答机，导致空管雷达不再收得到其高度和位置信号。。。在应答机关闭前，空管雷达显示其机头已经开始向西偏转，并伴随着200米左右的高度下降；
[size=1.35em]          其后，马方空管和马航开始联络越南空管以及附近其他飞机，请求他们帮助查询该航班下落。。。这以后越南空管也询问了中国空管，同时另一架客机用紧急频道呼通了失联客机，虽听不清对方说啥，但却可以肯定对方没有紧急求救的任何意思；
[size=1.35em]          再后，马方发现客机失联，就紧急通知军方使用军用雷达帮助定位，结果马军方雷达成功捕捉到该机，并一直跟踪其到2：40am，然后该机才从其雷达频幕上消失从而彻底失联（这也是为什么马航一度告诉越南空管”飞机还在飞“，也是为什么一开始对外公布的失联时间是2：40am）；
[size=1.35em]          至此，马航已经完全清楚马航在1：30am关闭应答机后仍继续飞行了一个多小时，并且其航向已经掉头。。。但由于某种不为人知的需要，马航觉得有必要隐瞒1：30-2：40am这段时间内马方对客机的追踪情况，哪怕明知各国在1：30am那个所谓”失联前最后位置“的搜索根本只会劳而无功！无怪乎这么多天以来，马航总是出来最先否认越方新发现海面漂浮物的价值，似乎他们最淡定、比实际负责搜索的别人还要清楚实际情况似的！
[size=1.35em]          ----那么，为什么马航会从一开始起就极力隐瞒飞机最后一个多小时的飞行线索，为此不惜严重误导其他国家的搜救力量呢？
[size=1.35em]          我的判断：很可能该机出事的原因，对马航甚至整个马来西亚而言都会是一个极大的丑闻----进一步地说：存在马航机师亲自参与了劫持飞机的极大可能！
[size=1.35em]          为什么这么判断？
[size=1.35em]          首先是因为该机仍能空中飞行，甚至紧急频道仍在工作，但应答机却被关闭，和地面的通讯也彻底断绝（注意这里存在马方隐瞒该机于1：30am后和地面重要通信记录的可能，但在此姑且不论）。。。这种反常情况肯定出现了劫机，而且只有两种可能：或者有劫机者瞬间强占机舱让机组人员来不及发出紧急信号，其后又有效阻止和切断所有对外联系（劫机者需要非常熟悉飞机）；或者，就是有机师自己使坏，故意掐断对外联络，关闭应答机。然后在911后大大加强了防范的各国航班上，劫机者瞬间抢占机舱已经变得十分困难，即使能够闯进驾驶舱，要想制服所有机组和乘客的必然拼死反抗，迅速截断所有通信联络也是极其困难的。
[size=1.35em]          其次，该机在从朝东北航线转向朝西北的过程中，已经出现了高度变化，马军方公布的其最后高度更是降到了9000米（也有该机一度升到11000米的说法，未可确信）----这种高度变化，恰恰暗示了1：30am后的飞机驾驶者，非常清醒地知道自己要改航向向西！因为国际航空管制的规定是：以一千米为单位，飞机航向偏东的，必须飞偶数高度（所以该航班1：30失联前高度是10000米；而飞行航向偏西者，则只能飞奇数高度----对客机飞行员而言，这已经成为常识甚至改航向时的潜意识。所以我才说飞机的这种高度变化，恰恰说明当时飞机的驾驶者是在十分清醒的状况下有意改航向向偏西方向飞，而绝不是飞机失控或机师糊里糊涂无意识改向的结果；同时这个驾驶者自己极可能就是飞机机师。
[size=1.35em]          第三，该机是在爬升到了10000米巡航高度后不久才突然出事。。。这个时间有什么特点呢？答案是此时机师已经可以开始依赖自动驾驶系统，无需再紧盯仪表。在这种半夜起飞凌晨到达的”红眼航班“上，驾驶经验超过副机师数倍的机长，很可能会把机舱交给副机师去管，而自己则溜出去找张床睡一会儿。。。于是从这时起，马航那位年轻的（同时也是很无职业素质的，见澳洲传媒最新披露的：他有一次放美女进驾驶舱，还在驾驶舱抽烟的故事）副机师，就实际成了驾驶舱唯一的主宰！而恰恰是在这以后，该机主动切断了对外联系，并开始调转航向。
[size=1.35em]          第四，该机从1：30后开始偏航向西，马方有人说它”掉头返航“，可如果紧急掉头返回吉隆坡的话，根本不可能最后出现在马六甲海峡西端那么远的位置。。。因此很可能该机确实在掉头，但却选择了一个很大的转弯半径----为什么要这样呢？联系前面第三点，我们就不难理解：副机师想要一个人偷偷改变航向的话，那么他当然最好把弯转得缓一些。事实上在那么漆黑的深夜，机组其他人员和乘客即使没有睡着，也根本不可能及时察觉到飞机已经悄悄偏离了原有航向。。。。所以，该机的大转弯半径，也暗示了当时驾驶者有瞒天过海的动机。
[size=1.35em]          所以，综合以上几条线索，我们必须得出：马航机师尤其副机师参与了劫机的可能性最大，也只有这种假设，才可以解释很多不可思议的疑点。。。而也许只有马航机师参与恐怖劫机这么大的丑闻，才可能会让马航不得不拼命对外隐瞒1：30-2：40am这段时间的关键线索。我甚至感觉：这段时间内说不定劫机机师直接与马航方面通过话（提出条件、诉求等等），只不过这一点被马航刻意隐瞒了！
[size=1.35em]          ----最后，马航机师劫机的目的究竟是什么呢？这个还真不好猜测，我只能指出以前印尼、埃及等国转别人的，不知是否属实航班也确实发生过机师主动坠机的事件。。。从该机被劫持后没有立即坠毁而是绕大弧线返航的情况来看，似乎该机在准备飞回吉隆坡----究竟劫机机师准备把飞机降落在吉隆坡再和马来西亚方面谈判呢？还是他根本就想重演911恐怖袭击，用客机去撞击马来西亚双子塔这个显而易见的大目标？如果他的意图在当时被马方理解成可能是后者的话，飞机又究竟是被马军方所击落？还是因机组乘客反抗而造成其半途坠毁？？
[size=1.35em]          对于这些最后的问题，我们目前不可能得到答案，我们只需要知：马航心里有鬼、机师大有可疑！  

进击的猪头

现在重点是飞机在哪里，机上乘客还活着没，谁劫机的以后再慢慢调查也来的及

勇龙

据说根据目前的情报，26个周边国家加入搜寻，相信2～3天即可有飞机着陆那个国家或地区的消息。现在方向已经比较明确了，那就是劫机。大家拭目以待，看看哪一个国家敢收留这架飞机的。最不好的是，降落在盗匪横行的不文明地区，可能会杀死这些乘客......

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20 past 6

一定能找到！

打一地名

回复 28# 勇龙


    #吉隆坡发布会# 通常航班会带45分钟或1小时的储备燃油，失联的MH370可以飞行7.5-8小时。

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共产党

万维读者网《马航专题》综合的比较全，这里是链接：

http://news.creaders.net/headline/subject_class_list.php?pid=1006

勇龙

看到今天很多报道了吧。飞机现在看来能飞很远，不再是最多只能7个小时。现在，大家有没有发现，我的猜测一点点在变成事实？

今天，有个网友在留园网上说，飞机可能在索马里等地方......

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打一地名

回复 26# 勇龙


    According to Malaysia Airline's Vice President of Operations Control, Fuad Sharuji, the airline currently has no idea where the aircraft is at the moment. Air Traffic Control in Subang, Malaysia lost contact with Flight MH370 at approximately 2:40am local time on Saturday, March 8.?"We tried to call this aircraft through various means," said Sharuji. He added that Malaysia Airlines investigated reports that the aircraft had landed in several places but concluded that none of the reports were true.?The Boeing 777-200 aircraft departed from Kuala Lumpur International Airport at approximately 12:41am for the 3,700 kilometre trip to Beijing. It was estimated to land in Beijing at 6:30am. According to Sharuji, the aircraft had 7.5 hours of fuel on board at the time of disappearance.?

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勇龙

谁说的777只能飞7个小时？根据wiki介绍，777的最大航程9695公里～17500公里。如果事先知道要远航，机师肯定加满油。如果有计划的，贿赂加油人不是一件难事吧。

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打一地名

北韩？你觉得小金要这飞机和人员干什么？不会这么愚蠢的让全世界找到借口来发动第二次韩战。我觉得不会是北韩。反而是国家恐怖组织有可能。

有一点不明白，外行一点，每家飞机有没有特定的无线编号？如果没有，那么，他开的飞机，收到无线询问，他可以随便说个航班号，甚至可以说是私人飞机。比如某世界大亨有飞机，约定了飞越中国领口去别国，但是，他让这架飞机使用他的信号频段，中国雷达发现后进行例行询问，机师只需报那位大亨的飞机编号即可，中国没法知道。同样，所有被飞跃领空的国家都不会知道，那么这架飞机完全可以神不知鬼不觉地飞到他要去的国家。

如果这说法可能，那么，这架飞机去的国家就不会只是在临近的国家，可以更远，甚至是世界上任何国家。而且，这里面会有一个大阴谋存在。可能某些国家需要逮捕机上的某个重要人物？ 或者机上某个人掌握有重大机密？ 能够让一个国家动用劫机的方案的，一定有极其重大的利益和理由！

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勇龙 发表于 2014-3-13 16:56

咋能飞得更远呢？

飞机上就那点油（７小时的路程，是在指定的高空航线上飞估算出来的），失踪前已经飞了一个多小时，低空飞更耗油，可飞行的时间会缩短。

勇龙

北韩？你觉得小金要这飞机和人员干什么？不会这么愚蠢的让全世界找到借口来发动第二次韩战。我觉得不会是北韩。反而是国家恐怖组织有可能。

有一点不明白，外行一点，每家飞机有没有特定的无线编号？如果没有，那么，他开的飞机，收到无线询问，他可以随便说个航班号，甚至可以说是私人飞机。比如某世界大亨有飞机，约定了飞越中国领口去别国，但是，他让这架飞机使用他的信号频段，中国雷达发现后进行例行询问，机师只需报那位大亨的飞机编号即可，中国没法知道。同样，所有被飞跃领空的国家都不会知道，那么这架飞机完全可以神不知鬼不觉地飞到他要去的国家。

如果这说法可能，那么，这架飞机去的国家就不会只是在临近的国家，可以更远，甚至是世界上任何国家。而且，这里面会有一个大阴谋存在。可能某些国家需要逮捕机上的某个重要人物？ 或者机上某个人掌握有重大机密？ 能够让一个国家动用劫机的方案的，一定有极其重大的利益和理由！

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weinberger

Thinking along that line, the only nearby country that may do this is North Korea. They just shot a missile very close to a Chinese airliner couple days before.

分析得有点道理。看了这些信息，脑中突然闪现一个可能，特别是结合很多家属反映电话依然能通，但无人接听的事，这架飞机应该被劫持到了某国的机场。飞机驾驶员应该是参与者，采用低空飞行，绕开雷达监视，主动关闭所有通信系统。这样，一切都能解释通了。马方曾经说最好是劫持的，不要坠机。

接下来的问题，劫持到哪里？哪个国家会不报？或者哪个国家的反对派(可能降落在反对派领地)会需要这家飞机？要来干什么？

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勇龙 发表于 2014-3-12 16:09

痛扁五毛奴

分析得有点道理。看了这些信息，脑中突然闪现一个可能，特别是结合很多家属反映电话依然能通，但无人接听的事，这架飞机应该被劫持到了某国的机场。飞机驾驶员应该是参与者，采用低空飞行，绕开雷达监视，主动关闭所有通信系统。这样，一切都能解释通了。马方曾经说最好是劫持的，不要坠机。

接下来的问题，劫持到哪里？哪个国家会不报？或者哪个国家的反对派(可能降落在反对派领地)会需要这家飞机？要来干什么？

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勇龙 发表于 2014-3-12 16:09 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

似乎有道理。

20 past 6

Could be something happened on the plane that instantly knocked everybody unconscious. But the plane was still one piece when it hit the water and dived into the ocean floor.
Hope this is not terrorists, otherwise they might do the same trick again and again until nobody dares to travel.
weinberger 发表于 2014-3-12 15:58 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

Based on the fact that the transponder was turned off during the air cruise, it can almost be certain that this incident is an execution of some sort of unclear hijacking.

weinberger

There is report saying Malaysian police searched the home of the pilot today. If that's true, it shows either they are desperate, or they know something that we don't know.

回复 18# 勇龙