皮克灵将建超大机场万锦东房价忧跌

heap51 · 发表于 2013-6-12 17:04:50

本帖最后由 heap51 于 2013-6-12 19:21 编辑

浅蓝色的是飞机降落路径, (Major Mackenzie - 19th Ave) x (Woodbine - 9th Line)

jzh · 发表于 2013-6-12 17:25:32

准确地说：密西沙加全区和GTA西区的房价要跌！！
经济重心开始转移了。万锦与士嘉宝房子肯定涨！！！
此文作者估计是密市人，怕机场转到东面后，密西沙加区内大公司陆续搬到东面，工作机会减少，心有不甘啊！！！

dalu2020 · 发表于 2013-6-12 18:00:57

Not good

heap51 · 发表于 2013-6-12 18:24:18

本帖最后由 heap51 于 2013-6-12 20:23 编辑

从降落路线来看, 最受影响应该会是 hwy 48 至 9th line on Major Mackenzie.

现在离机场正式投入服务仍有 20 年, 到时降落路线有没有变是未知数.

我来说 · 发表于 2013-6-12 19:26:28

那里离核电站很近。不出事则已，一旦出事，第一时间等你知道，已经污染了方圆20公里，跑都来不及

ishcp · 发表于 2013-6-12 20:02:48

楼上的说的不完全。。。如果一旦出事，仅用4秒，污染就到了OAKVILLE了，GTA是没区别的

燕七 · 发表于 2013-6-12 20:34:49

一定要抗议到底，谁会用这个机场？又没有直达市中心公交系统，分明是拍脑袋决策！

磨蹭一辈子 · 发表于 2013-6-12 20:44:15

回复 7# o_star

会有这样的好事？你顺嘴说说吧？

jzh · 发表于 2013-6-12 21:00:02

那里离核电站很近。不出事则已，一旦出事，第一时间等你知道，已经污染了方圆20公里，跑都来不及
我来说发表于 2013-6-12 20:26

听说2020年前关闭，所以可以建机场了！

Ms Mortgage · 发表于 2013-6-12 21:21:09

说了据说40年了，到现在还是纸上谈兵，所以大可不必care

指南针 · 发表于 2013-6-12 21:26:05

看来未来投资重点在东面啊，不管是物业还是商业。

JUSTIN T · 发表于 2013-6-12 23:49:53

政府嘴大，一边说GTAcondo盖的太多超过需求，一边说GTA飞速发展，套用本山的话：是发展呢还是停滞呢！它想建机场有一千个理由，它想禁赌场也有一千个理由。加拿大的房价明明是政府猛收费一手造成的，却推到中国有钱人那里，算它狠，我们老百姓只有一个办法：闪。

我来说 · 发表于 2013-6-13 06:50:30

本帖最后由我来说于 2013-6-13 07:53 编辑

楼上的说的不完全。。。如果一旦出事，仅用4秒，污染就到了OAKVILLE了，GTA是没区别的
ishcp 发表于 2013-6-12 21:02

错！20公里是通常说法，市民被污染取决于污染物在空气中漂移速度，GTA各地区有很大区别，时间宝贵，第一时间知道，人们可以迅速撤离。但在重灾区，等你知道消息，污染空气已经漂到了。日本就是个例子，远离20公里撤离早的就没有问题。

jzh · 发表于 2013-6-13 08:28:50

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加拿大老张 · 发表于 2013-6-13 09:19:09

一定要抗议到底，谁会用这个机场？又没有直达市中心公交系统，分明是拍脑袋决策！
燕七发表于 2013-6-12 21:34

没有直达市中心公交系统? 现在还有多少人需要从机场坐公交去市中心? 多伦多市中心早就开始空壳化了, 大量公司搬到北边的905地区, 或西边的905地区, 因为交通方便, 有地方扩展生意, 跟密市机场也有关系. 如果东面再建个大机场. 加上地价比市中心便宜, 会形成东西两翼工商业兴旺的格局, 多伦多市中心的空壳化会更加严重, 不愿意搬走的流浪汉, 反贫困人士, 妓女等, 占DT人口比例会增加, 形成恶性循环.

至于那个运行了几十年的核电站, 本来就计划2020年左右关闭的, 考虑到飞机安全起降, 机场启用前, 肯定会搬走的. 真正受影响的是机场附近几公里的居民, 就是万锦市东部和皮克灵了.

jzh jzh 当前离线积分 2102 狗仔卡	14^# 发表于 2013-6-13 08:28:50 \| 只看该作者提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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