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中国“猛士”超美国“悍马”:永不翻车

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楼主
发表于 2013-2-2 20:01:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

相关文章内容摘要

原文配图:已经服役的猛士军用越野车。 美国军车悍马在第一次海湾战争中一战成名,开创了信息时代战术车辆的第三代模式。其卓越的野战机动突击能力和地面快速通过能力受到世界各国的高度关注。 从2002年开始,奥、 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2013-2-2
:smokin: 这牛皮吹的……悍马有多少年历史了,这猛士多少年历史?
沙发
发表于 2013-2-2 21:37:24 | 只看该作者
反正吹牛也不花钱
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板凳
发表于 2013-2-2 21:56:44 | 只看该作者
四项性能特色突出 生产成本比“悍马”低20%


尤其是设计成本,至少比“悍马”低99%,剩下的1%是购买悍马H1以及拆车抄袭的成本。
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地板
发表于 2013-2-2 22:11:37 | 只看该作者

中国“猛士”超美国“悍马”:永不翻车

本帖最后由 P90 于 2013-2-2 22:13 编辑

中国是一直在模仿,从来没超越.
王八还有翻个的时候,敢说用不翻车?
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5#
发表于 2013-2-2 23:28:15 | 只看该作者

中国“猛士”超美国“悍马”:永不翻车

本帖最后由 2000TL 于 2013-2-2 23:34 编辑

“......比“悍马”A2增加了25%,油耗降低了1/3。整车重量较轻,仅为1.5吨级,约3.1吨......“
悍马只有H1民用卡车级/军用轻卡, H2民用全尺寸LSUV,以及H3民用SUV,从来没有听说过还有A2。
连悍马有哪些产品都没搞明白,或者连字母H和A的区别都不清楚,这编辑收了二汽的吹牛费,怎么写的文章?漏洞百出,总装备部怎么审稿的?

这车对的公路动态性和各种复杂路面的通过性、越野性、平衡性、稳定性,以及发动机的低转速高扭矩输出性、持久性的考量,才是衡量是否能和国外著名军车比较的依据。

要知道军用悍马Hamvee也有不少局限,否则美军的特种部队也不会购买德国的奔驰G-Wagon和英国路虎Defender,还有本国的Jeep来针对特殊地理位置的突击用车。
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6#
发表于 2013-2-2 23:35:54 | 只看该作者
美国军用“悍马”入列的时候是100万美元一辆,成本低不了,可是军用悍马的卫星通信等软系统很强大,所占成本比例很高。“猛士”的成本是军用悍马的80%,那也太高了。

看上去确实很漂亮,希望中看中用。
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7#
发表于 2013-2-3 15:18:28 | 只看该作者
不知道当官的会自己用“猛士”还是美国“悍马”?.........
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