坐地抗议 Jarvis单车道刮除作业停摆

梦工作室

弱势群体。

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加拿大老张

弱势群体。
梦工作室 发表于 2012-11-13 08:10

霸道群体. 因为少数人要骑自行车, 所以就要废掉一条汽车道, 人为制造交通堵塞.

橡皮鱼

霸道群体. 因为少数人要骑自行车, 所以就要废掉一条汽车道, 人为制造交通堵塞.
加拿大老张 发表于 2012-11-13 09:51 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

一辆自行车可以运一个人才占多少道路面积？一辆汽车就算坐满能运几个个人，要占多少面积？Redneck逻辑，霸道而已！Always ME！ ME! ME!自私到了顶点

加拿大老张

一辆自行车可以运一个人才占多少道路面积？一辆汽车就算坐满能运几个个人，要占多少面积？Redneck逻辑，霸道而已！Always ME！ ME! ME!自私到了顶点
橡皮鱼 发表于 2012-11-13 12:24

占地方越小的交通工具就是越有利交通的? 那BUS比你那每小时不到20公里的"环保"自行车占的面积大百倍, 更霸道了. 市中心一条汽车道每小时通过的人数远远超过"环保"人士的自行车道每小时通过的人数, 且不论专用自行车道平常基本看不到什么骑车人.  你说交通流量大的市中心, 是应该以自行车道为主还是以汽车道为主? 恐怕世界上还没有哪个人口多的大城市敢于象你这么激进的.

橡皮鱼

占地方越小的交通工具就是越有利交通的?
--〉应该说平均运力占地越小得越好，所以自行车比私家车要好

那BUS比你那每小时不到20公里的"环保"自行车占的面积大百倍, 更霸道了. 市中心一条汽车道每小时通过的人数远远超过"环保"人士的自行车道每小时通过的人数, 且不论专用自行车道平常基本看不到什么骑车人.
－〉所以我也支持ｐｕｂｌｉｃ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ．本人反对在ｄｏｗｎｔｏｗｎ这种明显拥挤的地方用私家车．另外，ｐｕｂｌｉｃ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔ毕竟不能取代Ｐｒｉｖａｔｅ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，因此在ｄｏｗｎｔｏｗｎ这种地方除了ｐｕｂｌｉｃ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ外，应该推广占地小的自行车等交通工具。另，在ｄｏｗｎｔｏｗｎ你还真的以为ｃａｒ能比ｂｉｋｅ快多少？反正我就比车快

  你说交通流量大的市中心, 是应该以自行车道为主还是以汽车道为主? 恐怕世界上还没有哪个人口多的大城市敢于象你这么激进的.
－－〉应该公交车道为主，而不是私家车道，就这么简单。我并没有希望所有的地方都是自行车道。中国那么拥挤，自行车道比比皆是。加拿大地广人稀，即便是ｄｏｗｎｔｏｗｎ，总也不能和上海北京相比。

Ｂｉｋｅ　ｌａｎｅ，ｃｏｍｐｌａｉｎ的都是驾车人士吧，而且绝大多数还是私家车驾车人士吧，为公交让路我倒不反对，为那些在一个大大的铁皮壳子里的驾车人士，就是不应该！

橡皮鱼

另，环保有什么不好？极端的环保我也反对，但是ｒｅｄｎｅｃｋ们那种完全否认全球气候变化的作态，嘿嘿，也不过就是为了自己的利益而已。现在Ｎｅｏ　Ｃｏｎｓｅｒｖａｔｉｖｅ当道，看不惯他们的政策，自然要反对