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公车局总裁:市中心地铁载客量已经饱和

 
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楼主
发表于 2012-3-24 09:26:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

相关文章内容摘要

多市议会选择雪柏地铁延伸接轻轨后首日﹐公车局行政总裁贝福德(Andy Byford)宣称﹐现在是多伦多就地铁发展进行充分讨论的时候﹐首先应该是市中心的一条「缓解」线路。 他昨天在多伦多商会早餐会上致词后表示﹐任何 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2012-3-24
他说轻轨不错,到时看看轻轨到底是怎样的.
沙发
发表于 2012-3-24 09:32:13 | 只看该作者
市中心还应该建一个环形的地铁,
稍微往外围去一点。
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板凳
发表于 2012-3-24 09:36:32 | 只看该作者
我不会盲目赞成轻轨。在赞同Sheppard修轻轨的同时,我觉得内城Downtown应该修一个Downtown Relief Line,从King或是Queen走,不论是轻轨还是重轨,应该大部分在地下。

这条线修好之后,Yonge线就可以延长到Richmond Hill(只能现有DRL,再有Yonge Extension,否则Yonge将更加饱和). 北部的发展速度比士嘉堡快。
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地板
发表于 2012-3-24 09:40:39 | 只看该作者
应该在士刁大道上的各路口设立收费站,外地人入城要交买路钱以缓解交通压力
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5#
发表于 2012-3-24 09:53:27 | 只看该作者

公车局总裁:市中心地铁载客量已经饱和

本帖最后由 新豬 于 2012-3-24 10:59 编辑
我不会盲目赞成轻轨。在赞同Sheppard修轻轨的同时,我觉得内城Downtown应该修一个Downtown Relief Line,从King或是Queen走,不论是轻轨还是重轨,应该大部分在地下。

这条线修好之后,Yonge线就可以延长到Richmond Hill(只能现有DRL,再有Yonge Extension,否则Yonge将更加饱和). 北部的发展速度比士嘉堡快。
骑兵连连长 发表于 2012-3-24 10:36 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif



是呀,市中心往北通到7号公路是一步好棋,
那里的大量公寓跟市中心可以对接起来,
七号公路的万锦市中心也在火热开工,
七号公路也准备建轻轨,占用中间的道路,
把资金先用在这边完全可以把握多伦多的发展脉络,
而不是去建一条作用不大耗资巨大的地铁线在发展前景不明朗的十家宝。

十家宝的未来在于使用有限的资金早日把轻轨联成网,
然后往北跟万锦市对接起来。
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6#
发表于 2012-3-24 10:01:48 | 只看该作者
市中心还应该建一个环形的地铁,
稍微往外围去一点。
新豬 发表于 2012-3-24 10:32



地铁代表腐朽,应该建一个大大的轻轨!
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7#
发表于 2012-3-24 10:02:50 | 只看该作者
我不会盲目赞成轻轨。在赞同Sheppard修轻轨的同时,我觉得内城Downtown应该修一个Downtown Relief Line,从King或是Queen走,不论是轻轨还是重轨,应该大部分在地下。

这条线修好之后,Yonge线就可以延长到Richmond Hill(只能现有DRL,再有Yonge Extension,否则Yonge将更加饱和). 北部的发展速度比士嘉堡快。
骑兵连连长 发表于 2012-3-24 10:36

现在我们找到了共同点:

如果安省还想在经济、文化和金融等继续在加拿大领先,继续在世界上有一角,就必须提高多伦多的竞争力。而提高多伦多的竞争力就应该考虑为人们提供快捷、舒适的生活环境。建成真正意义上的大多伦多地区。地铁沿Yonge和Bloor向北、向西扩张,把Markham, Mississauga, Thornhill, Richmond Hill等融为一体。否则,多伦多的衰败是在所难免。可以看看“Three Cities in One”的三十年的变化就一目了然。
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8#
发表于 2012-3-24 10:03:48 | 只看该作者
是呀,市中心往北通到7号公路是一步好棋,
那里的大量公寓跟市中心可以对接起来,
七号公路的万锦市中心也在火热开工,
七号公路也准备建轻轨,占用中间的道路,
把资金先用在这边完全可以把握多伦多的发展脉络,
而不是去建一条作用不大耗资巨大的地铁线在发展前景不明朗的十家宝。

十家宝的未来在于使用有限的资金早日把轻轨联成网,
然后往北跟万锦市对接起来。
新豬 发表于 2012-3-24 10:53

现在我们找到了共同点:

如果安省还想在经济、文化和金融等继续在加拿大领先,继续在世界上有一角,就必须提高多伦多的竞争力。而提高多伦多的竞争力就应该考虑为人们提供快捷、舒适的生活环境。应该建成真正意义上的大多伦多地区。地铁沿Yonge和Bloor向北、向西扩张,把Markham, Mississauga, Thornhill, Richmond Hill等融为一体。否则,多伦多的衰败是在所难免。可以看看“Three Cities in One”的三十年的变化就一目了然。
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9#
发表于 2012-3-24 12:00:27 | 只看该作者
他说轻轨不错,到时看看轻轨到底是怎样的.
李红霞 发表于 2012-3-24 10:26 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif


你真是sb,哪里都有你
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10#
发表于 2012-3-24 22:56:39 | 只看该作者
回复 9# hill ji

对于市议会有关雪柏路建轻轨的决定﹐他表示﹐虽然他个人欢迎地铁﹐因为地铁是为未来投资。但是既然市议会已经做出决定﹐公车局当然服从。
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11#
发表于 2012-4-1 22:22:02 | 只看该作者
市中心还应该建一个环形的地铁,
稍微往外围去一点。
新豬 发表于 2012-3-24 10:32



    环形的地铁就可以锾解young街地铁的载客量,将finch站和downsview站连上,可分流部分客流。
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12#
发表于 2012-4-1 22:50:16 | 只看该作者
确实已经饱和,最短间隔 2 分钟。

要是当初把站台留长一些就好了。
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13#
发表于 2012-4-2 04:20:14 | 只看该作者
恐怕让你们失望了。 地铁修好了又能怎样呢?你认为能满足快速膨胀的人口吗?北京的地铁修得如何?公路都到六环了? 照样不是挤得像肉酱似得?
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