价值不到3万的面包车修理费竟要5.5万：如果是你会怎么办

Robin_Leu

家具的材料由高密度纸板替代木材，家具的寿命从30年、50年、甚至超过百年收缩到3-10年，完成了家具的耗材化。使厂家的利润达到最大化；用户的利益被忽视。手机的电池从可拆卸、更换变成内置、难以更换，手机的寿命缩短到2-5年，完成了手机的耗材化。下一个并正在耗材化的就是汽车，政府立法强迫2035年完成汽车动力的全电池化，即汽车耗材化。你是选择服从, 还是拒交智商税？

本文所谈及的汽车为混合动力汽车，还不是全电池车。对于全电池车，5年后更换电池的费用几乎可以买一辆新车。目前全电池车的缺陷还不少，价格很贵，寿命短，易燃易爆，维修昂贵，未来电价肯定大幅度地上涨。欧盟已经取消了2035年全电池化的法案，Apple和一些车企取消了电池车开发。从厂家到用户，都不看好电池车行业的未来。

BLG

土豆政府借着环保名义收碳税，年年涨。
但他有没有每年负责任地告诉民众他收的碳税每年运营的具体账目流向，有哪些真金白银是真正花在了改变地球气候变化的研发和项目上的？
而且相当可笑的逻辑是，土豆·以为他是那种“人定胜天”的超人？大自然生态环境是可以受他意志控制向好的。。。LOL ！

淘声依旧

美国车历来质量不佳, 所以价格才比类似的日本车便宜. 再加上混合动力的美国车, 更是故障率大增. 想玩环保, 就要舍得多花冤枉钱维修.

Sha Hon Chen

DUMP THIS ILL-NAME BRAND AND SPEND ONLY CAD $ 8,000-$10,000, TO GET A GOOD 2nd HAND JAPANESE CAR ( EXCEPT NISSAN or KOREAN KIA ) WHICH WILL GIVE YOU ANOTHER 10 YEARS OF HAPPY & ECONOMICAL DRIVING!

zhrfhg

美国车，烂车

Tuan518

都是忽悠，估计就几个螺丝松了，随便说个问题要几万块。

刚好路过

美国车，哈哈哈哈

谷歌 用户__Ts5KVQ

Sha Hon Chen 发表于 2024-3-8 10:58
DUMP THIS ILL-NAME BRAND AND SPEND ONLY CAD $ 8,000-$10,000, TO GET A GOOD 2nd HAND JAPANESE CAR ( E ...

日本车的神话早破了，一年的光修车就至少4K

大城小聚

一般来说一辆车的寿命就是20万公里。 这个车主开了23万公里，已经值了。 是时候再买一辆了， 没什么好抱怨的。

BLG

“下一个并正在耗材化的就是汽车，政府立法强迫2035年完成汽车动力的全电池化，即汽车耗材化。你是选择服从, 还是拒交智商税？”

自由党有权力为它不在位的任期立法吗？土豆以为他是在一党专政的国家任总理吗？

CAAB

大城小聚 发表于 2024-3-8 13:18
一般来说一辆车的寿命就是20万公里。 这个车主开了23万公里，已经值了。 是时候再买一辆了， 没什么好抱怨 ...

我的2006年Honda CRV 开了30万公里，没有任何问题，只换过刹车片

海狮

谷歌 用户__Ts5KVQ 发表于 2024-3-8 13:18
日本车的神话早破了，一年的光修车就至少4K

那是的车吧？运气不好，没办法！

APP用户__PT4snT

23万公里了。。还想开多久。。。

mikezd

无论是机械车还是电力车，20万公里都是一个界线。超过二十万公里随时都会面临高价维修，车主都应该有心理准备了才对。电池一般是10万公里寿命极限，跑到23万公里，已经不错了。

APP用户__Nm86hM

电动车就是个骗局，生产电池有污染，电厂发电有污染，电池报废有污染，处理报废电池更是难上加难，用2年电池就衰减厉害，冬天耗电严重，夏天还担心电池爆炸，电池更换费用天价，用起来还有电量焦虑，必须时刻想着找地方充电，车价还巨贵，低价二手也很难卖出，我建议大家不买电动车从我做起，抵制电动车，抵制左派的政治正确口号！