宁德时代跌落神坛，市值暴跌约9600亿

BOBO ON THE GO

TTCLINKACE 发表于 2024-1-3 09:57
1.个人感觉电池汽车没有前途 2.任何一家汽车公司不会希望供应商一家独大

汽车电池绝对不是所谓的新能源，很快就会被真正的新能源取代！

看谁笑到最后

BOBO ON THE GO 发表于 2024-1-3 11:22
汽车电池绝对不是所谓的新能源，很快就会被真正的新能源取代！

也许有新的电池技术， 但电池不是新玩意儿，，，

看谁笑到最后

如果将时间维度放长一点，宁德时代当前市值约7200亿元，距离2021年巅峰时刻已下滑约9600亿元。

国外的LG新能源、松下、SK On、三星SDI等，也不甘落后，都在全球市场围剿“宁王”。

所以， 你的优势是先行优势， 而不是技术优势， 谁都可以取代你，这样的结果就不足为奇了，，，7000亿都是高的了， 最后700亿都没有，，，

TTCLINKACE

1.个人感觉电池汽车没有前途 2.任何一家汽车公司不会希望供应商一家独大

Hoggshollow

股票市值并不代表真正的实力，比如苹果市值倒是很高，可手机很拉垮。

Hoggshollow

看谁笑到最后 发表于 2024-1-3 10:31
如果将时间维度放长一点，宁德时代当前市值约7200亿元，距离2021年巅峰时刻已下滑约9600亿元。

国外的LG新 ...

别别别，你所谓的围剿是以不足一半的市占率么？日本韩国都快返贫了他们这些企业也逃避不了破产的命运。。。

看谁笑到最后

Hoggshollow 发表于 2024-1-3 11:03
别别别，你所谓的围剿是以不足一半的市占率么？日本韩国都快返贫了他们这些企业也逃避不了破产的命运。。 ...

别别别， 看清是俺的话还是俺引用小便的话， 什么你所谓的？ 不知所谓，，，

mymaja

西方政府闹明白了，技术输出在中国制造生产其实最后的成本是最高的，因为整个产业链会被毫无意义无序的低价竞争击溃，而不会带来技术更新跟产业升级。。。 现在是宁德时代，后面是整个中国的电车产业，因为他们没有售后，没有召回制度，没有长远的市场策略，只是无序低价竞争，或者是手机一样的软件升级。