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注意!12月13日起401等高速有重大变化

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发表于 2021-12-12 17:39:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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据省政府称,安大略省将在401、400、409和427公路沿线实施一系列限制拖车区,以努力 "更安全、更迅速地清除公路上的碰撞或车辆故障"。 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2021-12-12
是否允许CAA,Canadian Tire等会员拖车公司加入运营?如果不是,就是典型的官商勾结,利益输送。
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发表于 2021-12-12 18:44:43 | 只看该作者
在加拿大拖车的费用在中国拖坦克都够了。
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板凳
发表于 2021-12-12 16:06:47 | 只看该作者

注意!12月13日起401等高速有重大变化

实行警察和公路局垄断制
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地板
 楼主| 发表于 2021-12-12 16:09:37 | 只看该作者
本帖最后由 BLG 于 2021-12-12 20:46 编辑

疫情期间及后疫情时代,警察抓speeding和停车告票收入等大幅减少,被逼着要多开源,所以要进一步划分抢钱势力范围和利益蛋糕。只有摒除其他公司竞争,才能说一不二实行垄断拖车价格。
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5#
发表于 2021-12-12 16:11:11 来自客户端 | 只看该作者
It looks a good plan.
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6#
发表于 2021-12-12 17:28:44 来自客户端 | 只看该作者
拖车公司的收费标准是多少钱?怎样收费?
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7#
发表于 2021-12-12 17:36:06 来自客户端 | 只看该作者
Heavy-duty wreckers will see rates range from $650 per hour for a 40-ton rotator to $850 per hour for a rotator certified for more than 75 tons.
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8#
发表于 2021-12-12 18:32:54 | 只看该作者
雪域笨笨 发表于 2021-12-12 17:39
是否允许CAA,Canadian Tire等会员拖车公司加入运营?如果不是,就是典型的官商勾结,利益输送。 ...

不知道有哪几家拖车公司被授权了,如果没有被授权就不能拖车,另外,即使被授权了,这个计划也可能不包括在原来的服务里面。

好像是杜绝乱收费了,实际上是一种垄断经营了。
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9#
发表于 2021-12-12 21:00:07 | 只看该作者
CAA可以用, 不用担心了,但是有条件:
原文如下:
“If your personal vehicle breaks down in a restricted towing zone, the police or the Ministry of Transportation may permit you to use your roadside assistance membership (like CAA) if you are in a safe location on the shoulder and safety concerns are not identified."
如果私家车坏在限制拖车路段, 可以用“roadside assistance membership”,例如CAA。条件你在路肩上的安全位置同时没有其他的安全隐患。
车祸,没戏。
坏在路中间,没戏。
路肩窄, 没戏,
弯道, 没戏。
不良天气, 没戏。
没有警示来车的装备并合理使用, 没戏。
CAA晚于授权拖车公司到,实际也没戏。
总之, 要是车况不好,没有查车习惯的人,没有紧急停车警示装备的人,少走高速。
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10#
发表于 2021-12-12 23:35:12 来自客户端 | 只看该作者
雪域笨笨 发表于 2021-12-12 17:39
是否允许CAA,Canadian Tire等会员拖车公司加入运营?如果不是,就是典型的官商勾结,利益输送。 ...

其实政府部门就是想方设法敛财,而人民却无力反抗,任它宰割
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