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问士巴丹拿延长线 TTC主席一问三不知

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楼主
发表于 2015-3-10 09:23:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

相关文章内容摘要

士巴丹拿地铁线延长工程(Toronto-York Spadina Subway Extension)不仅将无法按时完工和大幅度超支,而且多伦多公共汽车局(TTC)主席科勒(Josh Colle)9日说,他至今甚至不知道何时可以完工、最终将超支多少。 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2015-3-10
这么不敬业,真该撤职。
沙发
发表于 2015-3-10 09:37:07 | 只看该作者
这个 TTC主席不是啥好鸟, TTC车票涨价的事跟他有关. 不过士巴丹拿延长线建设是跨城市的, 归省府主管. 管理不善 ( 或者说白了, 贪污腐败嫌疑) 的屎盆子, 应该扣到自由党省府头上, TTC主席背黑锅有点冤.
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板凳
发表于 2015-3-10 09:43:56 | 只看该作者
SmartTrack!
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地板
发表于 2015-3-10 10:29:24 | 只看该作者
加拿大人办事都是以年为单位的,最多精确到0.5. 任何工程不超时才怪。
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5#
发表于 2015-3-10 14:40:16 | 只看该作者
加拿大老张 发表于 2015-3-10 09:37
这个 TTC主席不是啥好鸟, TTC车票涨价的事跟他有关. 不过士巴丹拿延长线建设是跨城市的, 归省府主管. 管理 ...

联邦政府和省政府只是出钱, 项目完完全全由TTC管理. 多伦多市政府则通过TTC委员会来任免TTC的主管人员, 审查TTC的预算, 监督TTC的工作, 以及规划TTC的发展去向. 具体管理工作则是由TTC总经理Byford和他下属的工程技术人员来执行的. 在过去的几年里, TTC委员会以及多伦多市政府实际上处于半瘫痪状态, 所以根本无力监管TTC的工作.作为总经理的Byford虽然有多年的公共交通的管理经验, 但工程项目的管理却并非其所长.而且, 作为一个外来的人, Byford在TTC里没有自己亲信, 即使他想做点什么, 也难以施展.

至于老脏的什么"跨城市的, 归省府主管"一说, 完全是胡说八道. 同时也是老脏护猪心切, 急于帮福特以及上一届市政府推卸责任罢了.
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6#
发表于 2015-3-10 15:10:54 | 只看该作者
Shao Pang 发表于 2015-3-10 14:40
联邦政府和省政府只是出钱, 项目完完全全由TTC管理. 多伦多市政府则通过TTC委员会来任免TTC的主管人员,  ...

交通跟医疗一样, 主要是各省政府负责, 各省有各省的政策. 这条线路建设, 省府出得最多,  旺市也出钱了, 别再玩省府只负责出钱不负责监管的把戏了. eHealth腐败丑闻那次, 最初省府也说只负责出钱不负责监管, 是eHealth自己的责任, 结果自由党的那个卫生厅长为什么要灰溜溜的因为eHealth丑闻辞职?

再说TTC委员会, 福特上台一年多, 反福帮市议员们就借着反对sheppard建地铁的名义赶走了TTC委员会里跟福特意见类似的人, 换上的都是跟福特不对付的, TTC委员会成了不听福特意见的独立王国.  后来浪费严重了, 还算到福特头上? 自粉们可以流氓, 但也不能太流氓了.
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7#
发表于 2015-3-10 15:24:24 | 只看该作者
这个安省交通厅长, 应该象eHealth丑闻的安省卫生厅长一样. 对腐败项目不监管不作为, 就该滚蛋.
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