震惊！苏伊士运河“大塞船”，全球经济命脉中断，多少...

guoxinghuo

“让世界认识到台湾的重要性。”

蔡英文无论如何也想不到，做成这件事原来如此容易，只需要一艘台湾货船。

当你在看这篇文章的时候。

台湾长荣海运的“长赐”号正横在非洲苏伊士运河距离南端河口的6海里处，堵死了这条世界贸易大动脉。

尽管截至发稿时，苏伊士运河的疏通取得了一定进展。但考虑到埃及的效率，全球还是捏了一把汗。

全球海运贸易的14%，全球石油运输的10%都要经过运河。于是在过去不到24小时里，全球油价体验了一把过山车。先暴涨，然后迅速回落，一度跌至一个月来的最低。这条通道还影响着中欧之间60%的货物贸易，搁浅的“长赐”号承担的正是从宁波前往鹿特丹的航运任务。

现在，中欧班列的运费已经开始上扬。

现实版蝴蝶效应，远比气象实验室里的匪夷所思。

“长赐”号，在巴拿马注册，吨位高达22万吨，已经接近苏伊士运河的通行上限。

现在，这条长400米的船正以一夫当关万夫莫开的气势，牢牢地卡在运河咽喉位置——仅200多米宽，24米深的运河运力瓶颈上，挡住前后100多艘等通过的轮船。

这条匪夷所思的新闻，遮住了一条也许意义更大的新闻。

巨轮趴窝当天，中国央行表示，将由SWIFT与4家中资机构合资成立金融网关信息服务公司。

美国说了算的SWIFT支付体系垄断了跨境金融市场。此前一度传言美国想把香港/大陆踢出SWIFT系统，如果成真将不亚于一场金融核战争。

苏伊士运河卡着外贸的脖子，SWIFT卡着金融的脖子。低情商说，这是有预谋的阴谋；高情商说，这是对我们的压力测试。

但无论如何，这是一次自我审视的机会。 #js主义  #埃及

看热闹不嫌事大，段子手早已赤膊登场。