相关文章内容摘要 多伦多公共汽车局昨日就兴建士嘉堡地铁举行首场公众咨询会,会上公共汽车局员工向市民解释终点站将会在Sheppard Ave.东路介乎冰梨路至万锦路之间。尽管过去市议会曾建议过在麦高云路交界设站,但现今仍未有决定,市 ... [ 查看全文 ] § 发表于 2015-2-1
多伦多公共汽车局昨日就兴建士嘉堡地铁举行首场公众咨询会,会上公共汽车局员工向市民解释终点站将会在Sheppard Ave.东路介乎冰梨路至万锦路之间。尽管过去市议会曾建议过在麦高云路交界设站,但现今仍未有决定,市 ... [ 查看全文 ]
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新市长就是一个装孙子政客!它提出所谓“聪明轻铁”就是拿出来搅局的,似乎它与XX有血缘关系。 装孙子市长与胖福特不同,是手拿纳税人的钱为金钱集团服务的,现在金钱集团想不开,地铁就得趴窝。 公车局怕地铁抢了地上公共交通的饭碗,实在是目光短浅。 看看弹丸大的香港,充斥着6、7百万的人口,地铁、大巴、小巴、有轨、的士相互补充、缺一不可。中国大陆几个大城市近年来的高速发展,无不伴随着地铁的推动。 多伦多有漫长的冬天和庞大(相对加拿大)的人口和地域,昼夜繁忙的401交通已证明现实生活需要发展地铁,就是未来的城市发展也是需要有好的地铁网。 事实证明,气候稍稍不好,多伦多公车局就不能保证正常的公共交通。是想一下,如能有象日本一样的方便公共交通,平日就不会有那么多的私家车在路面行驶,空气污染、交通事故...等一系列问题都能得到很大的解决。 朋友多 发表于 2015-2-1 11:22
回复 xuxi 这点儿破事讨论来讨论去的,这不是哪个人的问题,而是加拿大的政治体制和文化决定的,换成你我当市长也是如此。 edf 发表于 2015-2-1 10:21 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
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