多市机场遭炮轰极寒为啥就它不能飞

张三妈 · 发表于 2014-1-10 16:37:05

回复 9# 加拿大老张

张5毛，你当大家智商和你一样，就是KANADA说的，你的每个SB ID都不忘张个B嘴点头，再说一遍24小时，

leblank · 发表于 2014-1-10 16:34:07

本帖最后由 leblank 于 2014-1-10 16:51 编辑

不是看起来有问题，而是问题越来越严重了。
加航垄断了加拿大80%以上的民航市场份额，把民众的利益当人质，阻碍了加国交通事业的发展，进而影响到加国联邦这样的立国之本。多伦多到蒙特利尔的高速火车从上世界70年代末谈到现在，均因为加航及其国会代表人物的反对而一直被搁置。

多伦多机场是加航的最主要据点，机场的管理问题、加航的问题可能比TTC更严重，希望这些天灾人祸能逐渐暴露出更多加航和多伦多机场存在的缺陷及内幕消息。

有个疑问：小小的Bishop机场上也有加航飞机，为什么这么大的Pearson机场却没有porter的飞机？Porter的服务明显的好于加航。

加拿大老张 · 发表于 2014-1-10 16:12:44

Pearson机场的服务人员、安检人员在这几年里被大量南亚中东加勒比人替代，服务质量差，各种歧视，特别是对黄种人的歧视。经常看到黄种女孩被全身透视，而咱不知道为什么她们好像还很高兴的样子。
身处多伦多机场，旅客以为到了印尼。
leblank 发表于 2014-1-10 09:29

幸亏在湖心岛比肖普机场坐的波特公司的飞机，一切正常。相距不到40公里, 为什么多伦多湖心岛机场没问题? 看来Pearson机场的管理层有问题, 故意怠工.

leblank · 发表于 2014-1-10 09:29:56

Pearson机场的服务人员、安检人员在这几年里被大量南亚中东加勒比人替代，服务质量差，各种歧视，特别是对黄种人的歧视。经常看到黄种女孩被全身透视，而咱不知道为什么她们好像还很高兴的样子。
身处多伦多机场，旅客以为到了印尼。

加国日日新 · 发表于 2014-1-9 22:55:34

我也感觉奇怪，现在很多美国的高速公路都恢复正常了，为什么多市机场还不行？难道机场的道路维护量比高速公路还大？

多羡鱼少结网 · 发表于 2014-1-9 22:03:55

本帖最后由多羡鱼少结网于 2014-1-9 22:43 编辑

幸亏在湖心岛比肖普机场坐的波特公司的飞机，一切正常。看到皮尔逊这么多天还是一片混乱，暗自庆幸后竟有点不是很厚道的幸灾乐祸，嘿嘿。

一如既往，波特的随机资料里还是在不遗余力的宣传喷气机的种种好处，可是跑道加长计划嚷嚷几年影都没有呢，湖边的少量山炮居民怕吵一直在闹，低效的“民主”社会干点啥事简直比管姑子要孩子都费劲。俺想在湖心岛乘庞巴迪的CRJ100喷气机飞往加西，美西眼睛都盼红了。

5 past 6 · 发表于 2014-1-9 20:46:47

人家劳保搞得好呗。
听说地勤人员可以拒绝在极恶劣环境下工作，
地勤不就位飞机如何安全进出港？

爆米花开朵朵香 · 发表于 2014-1-9 20:42:38

应该是管理不善，管理者，或者说是CEO能力太差！
现今很多企业的CEO都很善于抬高自己身价，牛皮吹的很响，要的到高薪，可是实际水平却水分很大！

xuxi · 发表于 2014-1-9 20:21:15

暴露出管理不到位。处理应急能力不强。

dalu2020 · 发表于 2014-1-9 20:20:45

难道因为“懒，板，拽，慢，二”？不过今年结冰确实挺厉害...
griffiel 发表于 2014-1-9 20:12

+1

ariel.c · 发表于 2014-1-9 20:12:09

本帖最后由 griffiel 于 2014-1-9 20:14 编辑

难道因为“懒，板，拽，慢，二”？不过今年结冰确实挺厉害...

多市机场遭炮轰 极寒为啥就它不能飞

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