Why go train,ttc, subway连不上，因为他们爱作

竹本小川

做为公共交通，go train 和subway应有效联通，而不是各自成一系统，go train 应视为地铁的延伸，从票价、车站连接上面入手。动不动十几个亿修新地铁线，现有的管理、运行、联通不畅.比如我乘go train到union转乘地铁，不应该是重新买票，应只应补些差价；再例，乘ttc到go train也应如此?如此地面开车人数会减少很多?


为啥说他么爱作？写个生日顺序老变：年月日，日月年，月日年?

买个菜：多少钱一磅的标签，交钱时多少钱一公斤进行核算?

填表姓名多简单，一会儿填名姓，一会儿填姓名，不看清楚不知道会不会改姓?

修个公交系统也修二套，脑子有病?

竹本小川

纽约巴黎等大城市人口密集，交通问题早就被重视了。 加拿大人少地大，多伦多的交通也就这些年才变坏，人们才想起来解决交通问题。
云高天阔 发表于 2013-7-23 09:53

这些人是极聪明的，不是现在才重视的
让我更多地感觉到很多幕后的黑手，汽车行业、保险公司、地产开发商、汽油公司?

竹本小川

有时听看新闻在谈论多伦多的解决交通的问题，看不出有个宏观的整体规划，可能是我孤陋寡闻吧。
不常来坐 发表于 2013-7-23 10:39

的确是步局不当。。

不常来坐

有时听看新闻在谈论多伦多的解决交通的问题，看不出有个宏观的整体规划，可能是我孤陋寡闻吧。

云高天阔

伦敦、巴黎、东京、纽约不都是布具很好?
竹本小川 发表于 2013-7-22 18:48

纽约巴黎等大城市人口密集，交通问题早就被重视了。 加拿大人少地大，多伦多的交通也就这些年才变坏，人们才想起来解决交通问题。

竹本小川

省委和市委分工不同, 各自管各自的事儿. 不是在中国, 市委要听省委的话.
云高天阔 发表于 2013-7-22 12:54

伦敦、巴黎、东京、纽约不都是布具很好?

竹本小川

谁也不听谁的，简直是各自为政。就拿York Region来说吧，又建了个什么Viva快线，好好的7号公路中间一分为三，一个红绿灯要等半天，一会儿左转，一会儿右转，一会汽车，一会儿公交车，乱七八糟。
graceisamazing 发表于 2013-7-22 15:44

有次周末沿7号往东走堵塞得跟回到中国一样，约会迟大到，真不知平时如何开车？！

graceisamazing

在加拿大，政府的效率真是低下，特别是在有关国计民生的问题上。多伦多的交通系统，简直是30年一程不变，根本适应不了城市快速发展的需要。

graceisamazing

谁也不听谁的，简直是各自为政。就拿York Region来说吧，又建了个什么Viva快线，好好的7号公路中间一分为三，一个红绿灯要等半天，一会儿左转，一会儿右转，一会汽车，一会儿公交车，乱七八糟。

云高天阔

市委、省委不是政府的吗？
竹本小川 发表于 2013-7-22 11:07

省委和市委分工不同, 各自管各自的事儿. 不是在中国, 市委要听省委的话.

竹本小川

所以, 没市委什么事儿.
云高天阔 发表于 2013-7-22 09:36

市委、省委不是政府的吗？

云高天阔

Go train 属于省委
竹本小川 发表于 2013-7-22 09:29

所以, 没市委什么事儿.

竹本小川

不是一个系统吧？ TTC属于多伦多市政，Go Train是一个独立经营的公司。 猜的。
云高天阔 发表于 2013-7-21 19:15

Go train 属于省委

竹本小川

这一点我赞同！！香港就是这样。 在国内的时候，我也这样说过北京上海。
云高天阔 发表于 2013-7-21 23:22

现成的交通工具不完善加以利用却总是乱花钱让纳税人情何以堪？！

云高天阔

Go train 与地铁站的联通很少，只是union一个站?go train 吃不饱，地铁上下班超紧，一个健全的大城市公交系统应是不用私家车可以上下班竹本小川 发表于 2013-7-21 23:06

这一点我赞同！！香港就是这样。 在国内的时候，我也这样说过北京上海。