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标题: 加拿大人彻底放弃电动车最新数据惊人这些理由困扰车主 [打印本页]

作者: 我是一个有大鸡缘之人。 时间: 2024-5-30 09:06
你们没的选，土豆会强迫你们买电车。不然就加税

作者: 宝马7 时间: 2024-5-30 09:20
加拿大冬天冷，极大影响电池的能力。

作者: 清醒 时间: 2024-5-30 09:43
現實生氣中比調查剛好相反，路上電動車明顯增多，且多種品牌，不再局限於特斯拉。

作者: hiking spiker 时间: 2024-5-30 10:00
看笑了，坐等家里第三台电车明年估计可以到，我的cybertruck已经等的望眼欲穿，2026年定的是rivian r2 ，没办法就是爱开电车，呵呵

作者: hiking spiker 时间: 2024-5-30 10:01

清醒发表于 2024-5-30 09:43
現實生氣中比調查剛好相反，路上電動車明顯增多，且多種品牌，不再局限於特斯拉。 ...

51的新闻某些要反着看，反人类的新闻多看毁一生

作者: 余情未了1999 时间: 2024-5-30 10:02
天天跟放屁一样

作者: 八戒吃瓜 时间: 2024-5-30 10:12
主要还是太贵，连基本入门款的model 3都搞到6万，就这配置比亚迪估计2万就成

作者: hiking spiker 时间: 2024-5-30 10:15
忘了说了，六年夏天年年road trip 电费基本为0，远的走过cape breton ，new fonderland ,Parc national des Hautes, Parc sagueney , Perce QC,近一点的像tobermory ，mont tremblent就不说了，quebec的电车比安省多多了，什么叫天冷没法开电车，真是无知者无畏

作者: lookfornewhome 时间: 2024-5-30 10:21

余情未了1999 发表于 2024-5-30 10:02
天天跟放屁一样

还不放屁，屁还有味

作者: 每日努力 时间: 2024-5-30 10:58
开特斯拉刚从波士顿玩8天回来3000公里$150加元不错的

作者: 小胖掌厨 时间: 2024-5-30 11:03

清醒发表于 2024-5-30 09:43
現實生氣中比調查剛好相反，路上電動車明顯增多，且多種品牌，不再局限於特斯拉。 ...

这些调查并不准确，但是电车热潮在冷却是有实际销售数据支持的。美国2024第一季度的电车占新车销售比例比2023年第4季度下跌了，这是2022年以来第一次。https://www.coxautoinc.com/market-insights/q1-2024-ev-sales/

作者: Can01 时间: 2024-5-30 11:08
多简单的问题，开放对中国电动车的进口，比亚迪电动车只要一万美元，电池最低800公路里，功能比特斯拉还多，明明有性价比极高的产品在那里，为什么故意不用，这跟清朝的闭关锁国有什么区别？只能使自己越来越落后。跟美国学能有什么前途？可以允许比亚迪在加拿大投资建厂，又能增加加拿大工人就业机会，明明康庄大道就在那里。

作者: Tyler Famg 时间: 2024-5-30 11:20
本人特斯拉车主，3万公里。冬夏里程数的确有所减少（20％上下）。主要是我空调开得毕较猛。

作者: 手机用户__rzc5TL 时间: 2024-5-30 12:12
加拿大最大耻辱就是被以杜鲁多为首的白痴们领导

作者: Precious1 时间: 2024-5-30 13:35

Can01 发表于 2024-5-30 11:08
多简单的问题，开放对中国电动车的进口，比亚迪电动车只要一万美元，电池最低800公路里，功能比特斯拉还多 ...

有点钱的是看不上比亚迪那种山寨货的，质量无保障，随时要小命！没有钱的干脆就坐公交或买个烧油的，安全又经济。

作者: 信口开河 时间: 2024-5-30 13:39
钱是一个方面，主要问题是目前的电动车根本不适合加拿大。

作者: 51大卫cp哥666 时间: 2024-5-30 14:56

Jess2005 发表于 2024-5-30 13:35
有点钱的是看不上比亚迪那种山寨货的，质量无保障，随时要小命！没有钱的干脆就坐公交或买个烧油的，安全 ...

笑死特斯拉质量才叫差劲
装配工艺和本田有的一拼

作者: Can01 时间: 2024-5-30 16:06

Jess2005 发表于 2024-5-30 13:35
有点钱的是看不上比亚迪那种山寨货的，质量无保障，随时要小命！没有钱的干脆就坐公交或买个烧油的，安全 ...

买个特斯拉比比亚迪贵十倍，你再有钱买完特斯拉也会变成穷人。再说了，有几个有钱人？是有钱人多还是穷人多？你是在这里显富么？特斯拉一直在降价，比亚迪却供不应求，大家的意见重要，还是你个人的意见重要，不能胡说乱说，质量可不可靠是有科学依据的，个人喜好各不相同。

作者: mrchen206 时间: 2024-5-30 16:15
主要是加拿大的电动车奇贵，中国有大量10万人民币以下的电动车，但加拿大根本买不到2万加币以下的车型。就算是同个型号，NISSAN ARIYA加拿大5.6万加币, 中国20万人民币/3.8万加币。TESLA MODEL Y 后驱加拿大5.4万加币，中国25万人民币/4.7加币。

作者: BOBO ON THE GO 时间: 2024-5-30 20:51
我有位在美国从事新能源汽车的朋友透露，美国现在研究的早已跨越目前电车的技术了！现在开着特斯拉的朋友们，我们不能讥笑他们无知，只是科技发展速度太跳跃了！

作者: Can01 时间: 2024-5-30 20:57

BOBO ON THE GO 发表于 2024-5-30 20:51
我有位在美国从事新能源汽车的朋友透露，美国现在研究的早已跨越目前电车的技术了！现在开着特斯拉的朋友们 ...

美国的问题是：美国的科技倒是先进，可是他们的产业供应链什么都不行，用嘴能造出车来么？就是造出来了，价格奇贵无比，只有有钱人才能买得起，这是什么产品？收藏品还是消耗品？是装饰品还是实用品？

作者: zicong 时间: 2024-5-30 23:37

Can01 发表于 2024-5-30 11:08
多简单的问题，开放对中国电动车的进口，比亚迪电动车只要一万美元，电池最低800公路里，功能比特斯拉还多 ...

你真是连关税，运费都不算上，这样比亚迪赚毛钱，除非北美打开限制，让比亚迪在这边建厂，即便那样，你不需要算上本地工人工资？其实算上这些，一辆基础款也要3万以上，要不然真赚不到钱

作者: zicong 时间: 2024-5-30 23:38

Can01 发表于 2024-5-30 11:08
多简单的问题，开放对中国电动车的进口，比亚迪电动车只要一万美元，电池最低800公路里，功能比特斯拉还多 ...

兄弟不适合做生意，算账没整明白，只能亏本清场

作者: Can01 时间: 2024-5-31 00:14
本帖最后由 Can01 于 2024-5-31 00:18 编辑

zicong 发表于 2024-5-30 23:38
兄弟不适合做生意，算账没整明白，只能亏本清场

整个欧洲人都去买比亚迪，人家都没你会算帐，就你会做生意；我会不会做生意不重要，加拿大人买到高性价比的产品，省钱才是最重要的；在加拿大建工厂是给加拿大增加GDP，是你不懂还是我不懂，连川普都说如果他当选，他同意比亚迪在美国建工厂，你整天不读书，不看报, 胡说八道。

作者: maplecreek 时间: 2024-5-31 13:33
土豆领导的联邦政府乱鸡巴搞，气候变暖个头，你大爷的。赶紧滚下台，补贴个鬼啊，除了搞崩加币。小土豆应该接受审判，送进大牢里关30年!

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