这就是为什么超过一半的加拿大人不买全电动汽车的原因

APP用户__x8n7ai

天气冷手机冻傻了。何况是车子。

Lilly X

还是受天气影响。玩意太冷电池不行，大雪的天气停在路上那真是会很悲惨的

不让你的脸梦里相对

抛开政治因素，只淡动力系统。电池的能量密度相对内燃机还有一个数量级的差距。所以电车能跑500公里，是有条件的，就是高速上只能开到90KM/H，如果开到120，那么空气阻力与速度平方成正比，动力系统输出，相对于90，要高出77%，所以以120KM/H，电车只能开不到300公里。

twluwa

对地球有益？发电有没有污染？生产新电池和处理旧电池有没有污染？无脑

APP用户__Ph1oXr

电动车以及新能源车将来一定是必然普及，前提是续航里程和衰减的问题解决了

Max Koo

乐观派 发表于 2022-6-15 11:21
我的朋友买了电车   很好用  冬天车的电池会自动保温  他找了免费充电的地方油钱直接归了零   一次性投资大 ...

你會發現5年，6年後又需要換車。因為到時電池開始出現問
題。這是7年Tesla車主經驗。

Broom

跟燃油车差不多上百年的发展历史，电动车现阶段还处于高速发展的前期，很多方面还不完美，电池性能的优化，充电桩的普及，在家充电家庭电箱需要升级，以及电动车自动驾驶技术的发展如何改变人们的日常生活等等方面还有很大提升空间。从保护自然环境方面来讲，电动车具有燃油车无可比拟的优势，排气污染为零，没有噪声，驾驶更安全，日常费用维护大大降低，能跟未来的人工智能等高科技无缝对接。所以说电动车还是未来的发展方向。

longer

等到大部分人都买了电动车，电价就会像现在的油价一样飞涨。

嗑瓜子

天气问题可以在车子设计制造下手，太贵的问题也好解决不买或他们降价... 但是，加拿大的 power grid 目前根本支撑不了大量供电，未来的几年也还是个好问题... 到了夏天电力不稳是常有的事

还有... 前几週的几分钟大风我家直接停电近50小时. 电力公司说：他们不保证 constant supply or the maintenance... 加拿大去哪都要车，如果停电了车子没了脚也没了... 至少现在停电还可以开车去加油再去吃饭什么的...

Crazemaze

厂家圈钱的手段，不上当，开到报废为止

Hoyereno

不便利，使用维护成本高，老百姓不傻

Ontario999

中国开发水变油， 几十年了，  此伏彼起， 坚持不懈。

torontoniann

乐观派 发表于 2022-6-15 11:21
我的朋友买了电车   很好用  冬天车的电池会自动保温  他找了免费充电的地方油钱直接归了零   一次性投资大 ...

这么幸运还能电费不要钱？ 要是车都不要钱那肯定很多人会买的

大忽悠

加拿大老张 发表于 2022-6-15 10:32
老张不买全电动汽车不是价格的问题, 是电池容量不可测和充电安全问题. 老张在电力系统工作过, 大型输变电 ...

同意老张的观点。电动车在气候暖和的地方好用，但是在寒冷的加拿大电池的容量没有办法保证，即使有自动保暖那也是费电的，如果在加上车内取暖（电暖器和电风扇），电池的容量很快就会耗光了。如果在冬天车坏到路上，估计有罪受了。

rocky28

电动车容易发生火灾。这会使这类车的保险越来越贵。

迪网

充电时间长，冬季行驶里程缩短，价格高。