中国下令东海油田禁航 - 包括钓鱼岛!

王欣

中国下令东海油田禁航　日本紧张要讨说法(组图) 香港文汇报

香港文汇报今天引述日本媒体报道，中国扩建东海平湖油气田，由3月1日起至9月30日为止，禁止任何船只进入油气田200多平方公里范围。日本驻北京大使馆发言人表示，限制的区域超越日本自行公布的东海「中间线」，日本已经向中国方面查询有关事实，要求中方说明。  

　　日本共同社昨发自北京的报道说，为扩建东海的「平湖」油气田，中国海事局发出通知，表示除相关船舶外，在日本提出的「日中中间线」附近的一部分海域禁止船舶通航。  

　　日本驻北京大使馆消息人士透露，该通知的对象海域越过了日本提出的「中间线」。中国并不承认该条所谓的「中间线」。而日本把「中间线」视为日中两国专属经济水域(EEZ)的界线，因此日本很可能对此提出抗议。据上述消息人士称，日本已经向中国方面查询有关事实，要求中方进行说明。  

　　中国海事局网页称，通知是在3月1日发出的。对象海域从北纬29度4分、东经124度54分到北纬27度7分、东经124度55分为止，南北长约200多公里，宽约3.7公里的带状海域。

http://gb.chinareviewnews.com/crn-webapp/upload/200604/17/100126542.jpg   
中国海事局宣布禁航的海域。


　　文汇报报道说，中国的禁止通航措施是否会给日本船舶带来影响，目前还不清楚。禁止通航的目的是为在海底铺设管线、缆线等，施工期为3月1日至9月30日。该通知在向施工船舶指示注意事项的同时，也禁止无关船舶在该海域通航。  

　　日中两国正在就比「平湖」更接近「中间线」的春晓等油气田的开发问题进行磋商，但由于双方在共同开发的对象海域等问题上存在对立，因此磋商进展艰难。  

　　平湖油气田由中国海洋石油总公司进行开发。据该公司称，该油田位于上海市东南方约400公里处的海域，从1999年开始向上海提供天然气。

定远

2006年4月18日下午，外交部发言人秦刚答记者问摘要：
问：在中国海事局网站上，3月1日曾发表一个禁航通告，内容是因为东海“平湖”油气田的施工问题，禁止无关船舶进入作业水域。中方所说的作业水域包括了日中中间线一侧的日本部分。我想问几个相关问题：第一，你认为从现在的中日关系和国际法的角度来说，发布这样的通告是合适和妥当的吗？第二，根据日方消息，17日深夜中国外交部亚洲司通知日本外务省，说海事局的通告有技术方面的失误，表示会修改作业水域范围，你认为日方的说法准确吗？中方所说的技术失误具体是指什么？第三，到今天下午，中国海事局网站还没对通告进行修改，为什么？
秦刚：关于这件事，还有没有其它问题？我一并回答。
追问：关于禁航的政策是不是与台湾问题有关，尤其是与台湾的军演有关？
错误的海域设定造成了什么影响？
根据日本政府的消息，中国海事局在3月1日发表航行通告后，一直都没有向日方进行有关说明，这是否属实？
答：据了解，中国海事局公布的有关航行通告有技术性的差错，中方实际作业范围未涉及中日双方的争议海域。中方不承认日方单方面主张的中间线，对日方以所谓中间线为依据指责中方并进行炒作的行为表示不满。
关于在网页上是不是进行了更改，请你继续查看一下这个网页。
关于这个事情是不是跟台湾有关，请你再看一看中国海事局通告，看一看发布这个通告的目的是什么。
至于这件事会产生什么样的影响。中方在这个问题上已经阐明了态度，这是一个技术性的差错。如果有的人、有的方面想要作其他的解读或为达到其他目的而进行炒作，这样产生的影响反而是值得考虑的。
我刚才已经讲过了，实际作业并没有涉及到中日双方有争议的海域，也就是说中方的有关作业是在中国的海域之内，是行使主权权利的正常活动，我看不出有什么必要向日方进行通报。

定远

http://news.xinhuanet.com/world/2006-04/18/content_4443813.htm

航行通告

批号：【浙海航〔２００６〕０５号】


东海平湖油气田扩建工程作业


发布单位：中国海事局 【2006-03-01】
     一、作业时间：
    ２００６年３月１日至２００６年９月３０日，昼夜作业。
    二、作业水域：
    东海海域从点ＢＪＴ（２７°０７′２９．０７７″Ｎ／１２４°５５′３５．９６６″Ｅ）至点ＤＰＰ（２９°０４′１８．０６２″Ｎ／１２４°５４′５０．７５０″Ｅ）两点连线两侧各１海里水域及分别以以上两点各为圆心，以１海里为半径的水域范围内。
    三、作业船舶：
    １、主作业船舶：蓝疆、南天龙、德瀛、海洋石油２９９、ＣＡＳＴＯＲＯ１０
    ２、辅助作业船舶：滨海２９１、德安、南海２２２、胜利２６１、胜利２６２、ＥＮＡ ＰＥＡＲＬ，滨海３０８、海洋石油２２１、海洋石油２２２、海洋石油２２３、海港特５００１
    四、作业程序：
    进行八角亭导管架／组块安装，海底管线／电缆铺设／挖沟，以及相关调试及维修作业。
    五、注意事项：
    １、作业船舶按《１９７２年国际海上避碰规则》的规定显示号灯、号型。
    ２、作业船舶加强值班了望，保持ＶＨＦ１６和ＶＨＦ６７频道全时守听。注意航经船舶动态，主动与航经船舶进行通讯联系，及早采取安全措施。
    ３、航经船舶应加强与作业船舶的通讯联系，采取相关避让措施，并距作业船１海里外慢速通过，以策安全。
    ４、无关船舶禁止驶入作业水域。

小心为上

中国外交部：禁航范围“存在技术性错误”
(博讯2006年4月19日)

　　共同社消息，日本外务省18日凌晨宣布，关于中国以东海油气田扩建工程为由发出的禁航通告一事，中国外交部已向北京的日本驻中国大使馆作出说明，表示该禁航范围“存在技术性错误”。中方将对禁航范围做出修改。

　　据日本外务省透露，修改后的海域范围将变为位于“日中中间线”的中方一侧。由于最初公布的范围超越了“日中中间线”，因此日本政府向中方转达了担忧，要求中方确认相关事实。

＊ (博讯 boxun.com)