[转帖]学车经验谈《终于，我过了……》

加国无忧

摘自心意网
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终于，我过了……

文：老沙

今天，就在今天， 2002 年 1 月 12 日，虽然天气并不晴朗，但我的心情是晴朗的，因为，我终于通过了加拿大安省的驾照路试，拿到了 G2 ，我又可以开车了。在考完的那一刻，考官说“你过了”时，我记不清说了几遍“ Thank you,thank you very much ”之后，禁不住长长、长长地吐出了一口气，这是一口积聚了有些时日的淤气。

在刚来加拿大的时候，就有不少热心的朋友告诉我说， SIN 卡办完，头等大事，先考驾照。因为在加拿大，尤其是在多伦多这样的大城市，尽管公共交通相当发达，但是没有车，不说寸步难行吧，至少也是出行一趟颇费时费力，要是朋友住在万锦或者密西沙加，去一趟可就真正是更加费劲了。不过，本人到是没有太介意朋友们的忠告，心里话，只听说过从北美回到北京不敢开车的，就咱这国内正规驾校严格培训出来的、在北京那么难开车的地方开了 6 、 7 年车的主儿，在多伦多开车还不是小菜一碟？什么时候想买车了什么时候去考呗。

办完各种手续后，实在是闲着没事，老婆说，考不考车的，也得先把驾照拿下呀，那是身份证呀。一琢磨，也对，闲着也是闲着，于是把交规背了个溜熟，就考了笔试，排了路试的考期，就等着考前借朋友车跑一跑熟悉一下路况就去考试了。因为我有国内的驾龄，加上我又比较自信，因此直接就报的考 G 。

秋高气爽之日，朋友约一起外出郊游，路上聊起考车之事，朋友说你来开车吧，熟悉一下这边的驾车环境也算为考试作个准备。于是一路撒欢儿，朋友新买的自动档本田雅阁可比咱那手排档上海桑塔纳舒服太多，多伦多也不象北京堵车，尤其周末，路面上干干净净，也不用顾虑个自行车行人什么的，车能跑起来，感觉可比在北京开车爽多了。你说朋友怎么放心让我这 G1 的开车？却原来就在 2001 年 4 月他去北京时，我免费给他当了几日车夫，穿城过街，远足长城，每日路上车流凶涌，人潮澎湃，险象环生，惊得朋友说得最多的一句话就是：“老沙，小心！”并一再感叹实在不敢在北京开车。

那成想，人是不能太得意而忘形的。话说到了目的地后，进停车场停车，我轰着油门就往两辆车的缝里钻，朋友的一声惊叫，我的一身汗出来，脚麻利儿地上了刹车，可还是听到轻轻的一声“嘭”，朋友的脸一下子白了，我的脸一下子红了，左脚较着劲地僵在离合器的位置上，只不过，现在那儿是空的！

紧忙下车察看，万幸万幸，到底是老司机手脚快，前车牌刚刚蹭到水泥护栏上，不太明显的一道白印，车是一点事没有。连着道歉，朋友紧着说没事没事，老婆在旁边瞪着俩牛铃大眼下令我必须找教练好好练车，在多伦多考车可不是件容易的事，别稀里马虎的，多考几次花钱事小，将来娘儿俩的安全事大。

虽说心里不太服，也实在是不想花钱请教练，英语又不灵光，粤语一句不懂，也怕和洋教练或者粤语教练沟通不好，再有就是听说那些所谓国语教练大多是由福建什么的偷渡来的难民，真怕反而弄得不舒服。但老婆是主申请人呀，来加拿大的时间也长，咱是家属又新来乍到的，没了党的领导，当然就得服从老婆的领导啦。加上从不少朋友那边传来的一些不利消息，诸如大陆来的老司机，驾龄 19 年，被“废”（ FAIL ）掉了 8 次，第 9 次才通过等等对老司机相当不利的消息，于是左思右想的，觉得有点道理，毕竟都是经验之谈嘛，还是决定考前请个教练，练上一回车，请他指点一下迷津，再用他的带副刹车的教练车去考试，以期一次通过。

可巧的是，去年最后一个长周末在另一个朋友家聚会时认识了他的弟妹，聊天时得知她正在学车，是个从台湾移民来的教练，教得很不错，价格也公道，又是说国语的，很适合我。于是讨得电话，在考前约了教练来检验我的技能并希望用他的车考试。

我一向是比较喜欢台湾人而烦香港人的，原来就有不少台湾的朋友，而且我也不喜欢粤语，尽管我还有一半的广东潮州的血统，可潮州话也只是能听得懂妈妈、几个舅舅们和我姥姥说的关于吃饭的一些常用词汇，到吃饭点儿时饿不着我而矣。果然，这位台湾教练和我预期的一样，彬彬有礼，颇为周到，人很不错。练了一会儿车，他就看出我的毛病了，这样是不行的，那样是不对的，右转弯红灯一定要停住，在没有划线的住宅区内一定要紧靠右边行驶不能走中间，开车要注意速度的拿捏，路口要平稳快速地通过不要踩刹车，并线不能减速踩刹车，等等，等等。这一练车，可是发现了我不少毛病呀，教练说我不能直接考 G ，目前这样的开法，肯定会被“废”掉的，因为我的驾驶习惯与这里的安全规则是有冲突的，有些动作是“危险动作”，考试中只要出现这种动作，考官一定会“废”掉我。可是考期在即，而且这时我也已经不是自由人了，我到环球华报工作已经有几个月了，报社要求我尽快拿到驾照以方便工作，这下还真让我为难了。于是教练好心地告诉我，根据他的考察，我再练上一、二次，考 G2 应该没有问题，不如改一下考试级别。前思后想，为了保险起见，也就只能这样了，于是申请改考试级别，排期却被延后了 1 个多月。

再临考期到来之际，我请这位台湾教练散钟练一次车并约了考试用车和时间。通过上一次练车，我已经知道我的主要问题所在了。

一个是车型的问题，自动档和手排档车是完全不同的概念，原以为手排改自动应该轻松自如，其实并不然，越是老司机，对手排档的习惯越难改变，上次我停车差点出问题就在于驾驶习惯，手排档车是靠离合器及油门来控制车速的，不给油门车不走，而自动档是靠刹车和油门来控制车速的，不给油门它自动也走车，因此在做停车场的 HEAD （ BACK ） IN 、平衡泊车、三点调头等等动作时是要用刹车来控制好车速的，上次我给着油门 HEAD IN ，车速太快是极容易出事的。有朋友让我不如就买手排档车，还便宜，但考虑到多伦多的气候、路况等，我感到这个建议不是太可取，多伦多漫长的冬季大雪天气，大起大落的坡度路面及路口，手排档开起来会很累而且危险系数比较大，再说，就算我可以开手排档车，老婆怎么办？新移民尤其是技术移民有谁烧包买两辆车？因此，我必须得学习自动档车，改变驾驶习惯。

第二个问题则是交通规则的不同与安全意识上的习惯问题。在北京的时候，过路口前必得踩刹车减速看准了慢慢过，所谓一慢二看三通过，并线时不光要看好盲点还得带着刹车安全地并线过去，红灯可以右转弯，在没有划线的路段要靠中间走，因为你得首先考虑避让行人和自行车，等等，可到了这儿，所有这些动作全都是“危险动作”。是非观完全被改变了，还真是让人有点无所适从呢。

于是，再练车时，我就很注意和教练进行相关的对话，把我在国内开车的情况与他进行沟通，希望能够得到他的指点，尽快改变我与这边相冲突的东西。但是，我从他的目光中看到的是一种茫然，因为我所说的关于手排档车驾驶习惯、国内的交通状况等等，他完全不能理解，沟通变得相当困难。他只能告诉我，你不能做这个，你不能那么做，至于象我这样的人应该如何改变习惯，来适应新的规则，他并不能给予有效的指导。这样，由于无所适从，开了那么多年车的人变得连个新手都不如了，手脚都显得僵硬，尤其是左脚更是难受。驾驶，按我在北京京西驾校老师的说法，就是一个熟练工种，习惯成自然，开起车来就顺溜了，轻松了，可是现在，不光开车不自然，脑子还特别累，不断紧张地判断着对与错。

就这样，第一次考试一再小心小心，还是因为在回考场的路上车多，并线时踩了脚刹车，落下个“阻塞交通，危险动作”，再加上点上述的小毛病，我被毫不留情地“废”掉了。

我被“废”掉之后，想了又想，决定还是把台湾教练“废”掉。因为，就在考试前，在普通话华人联合会的一次活动上，我认识了北方驾校的牟教练，不光听着口音就亲切，同时我也相信在改变我驾驶习惯上，因为他的大陆背景，我们可以有更好的沟通，于是我决定请牟教练来指导我。

电话里，我告诉牟教练我被“废”了的原因，他胸有成竹地说，我知道了，没有问题，你放心好了。

第一次练车是在 12 月 25 日圣诞节这一天，牟教练电话里告诉我说，他已经替我安排好了考期， MORNINGSIDE 考场只有象这样的休息日才有可能去练一下车熟悉一下环境，对我考试有好处，问我有没有时间。人家教练放弃假日休息来为我考试作准备，感动还来不及呢，我还能没时间吗？于是，圣诞节的这一天，教练从家里赶到约克大学这边我家里来接我，然后由我开车到士嘉堡东面的 MORNINGSIDE 考场。这一点就比台湾教练强了，台湾教练嫌我家远，上班时候是到我报社接我，周末的时候就让我自己坐 TTC 到某个站等他。

一路上，牟教练不断地指出我的问题所在，给我讲解自动档车与手排档车的不同之处，驾驶要点是什么，并且与我共同探讨中加两国交通制度不同的原因所在，以及加拿大为什么这么制定交通法规，这些规则的好处在什么地方，还针对我上次考试的情况，专门讲解为什么考官会认为我的动作是危险的，尽管这种动作在北京是百分之分安全和必须做到的。牟教练思路清晰，分析得有条有理的，特别有针对性。两个小时的练车，不但让我提高了驾驶自动档车的技术和技巧（在来加拿大之前，我从来没有开过自动档车，国内玩车的主儿有一个共识：开自动档车，那压根儿就不叫驾驶！虽说我不玩车，但受到很深的影响。），更让我从思想上一下子就转过弯子来了，真正理解了加拿大的交通法规。思想问题解决了，再开车脑子就不紧张了，改那些小习惯也自然了许多，只是做三点调头等动作时，牟教练总要笑话我一下，因为我打方向盘太用力，我原来开过的车方向盘都是没有助力的。同时，牟教练教给我的一些小技巧实在让我受益非浅，比如做平衡泊车，我总是两上两下的做，因为那是北京正规驾校的正规训练，他则教会我一次到位的方法非常简单，他告诉我说，不用象在北京时那样来“揉库”，麻烦。而那位台湾教练当时则告诉我说，你愿意怎么做、几上几下都没有关系，只要停车到位就行了。

比较来比较去，还是我们北方驾校的大陆教练要比台湾教练强一些，我庆幸自己的选择对了。牟教练所给予的一些看似小小的点拨，非常到位、有效，真的是可以让我受益终生的。

练完车，牟教练很有信心地对我说，你驾驶技术没有问题，虽说有个手排档与自动档的驾驶习惯问题，但关键还是理念和对法规的理解不够，你回去后再用心琢磨一下，等考试那天，再练一下，过是肯定没问题的。

于是， 2002 年 1 月 12 日，我和牟教练的另一位犹太人学员一起，双双通过了路试，拿到了驾照。

感谢上帝，我，过了……

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