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大众的 W12 Coupe 原型车，极可能是全球最快而耐用的街道版 Super Car ，车厂早于 10 月 13 至 14 日便将之安排在意大利南部的 Nardo 试车场一显实力，轻易刷新了 9 项纪录，目前已进入最后测试阶段的 W12 Coupe ，预期生产版最快明年面世。
极速 350km/h W12 Coupe 采用单体式底盘结构，引擎为 W12 格式，是利用两台窄夹角 V6 引擎相连而成，双顶凸轮轴每汽缸 4 活瓣设计，排气量 5,998c.c. ，可发出马力 600bhp/7,000rpm 及 63.2kgm/5,800rpm 扭力，整副引擎仅重 239kg ，置于前轴之前， 6 前速 Sequential 赛车波箱安装在引擎之后，后轮推动， 0-100km/h 可于 3.5 秒内完成，极速高达 350km/h 。
see-through 引擎盖 W12 Coupe 原型车由意大利 Italdesign 设计，最近厂方将头尾灯组设计修改至更接近家族色彩。整个车身长 4,550mm 、阔 1,920mm 、高 1,100mm 、轴距 2,630mm ，修长而扁平的车身，车门采用类似林宝坚尼的上推式设计，但更突出的焦点，是玻璃车顶由挡风玻璃一直伸延至车尾的引擎舱盖上，情况与法拉利 360 差不多，都有一块 see-through 的引擎盖，而车尾另有一块隐藏了的小尾翼，只会在 120km/h 以上才会主动升起，提供更充足的下压力。
前后重量分布 50:50 此车前后轴也用双摇臂悬挂，前后重量分布达理想的 50:50 水平， ESP 及 TCS 等电子设施有助操控，但高手驾驶当然有权关掉，制动为前后 Brembo 制动器配直径 318mm 的通风碟， 19 吋专用镁制轮圈是指定配搭，轮胎尺码前 255/35ZR19 后 275/40ZR19 。车厢装饰以皮革、铝及碳纤维配衬，有冷气、导航系统及多功能行车资料显示连屏幕电话拨号功能等，绝对不是什么都没有的超级跑车。
尽跑 24 小时不疲 由于厂方会将同一台 W12 引擎重新调校至 420bhp 输出，并于明年起应用在编号 Project D1 的豪华大轿车及开发中的四驱越野车身上，所以这副引擎的性能表现及可靠性都不容有失。厂方 10 月中于 Nardo 进行连续 24 小时的测试，一来是要证明引擎的速度，二来可以藉此收集更多真实数据，作为最后改良之用。试车的 Nardo 跑道圈长 12.6km ，由 10 月 13 日下午 3 时 58 分开始，整个试车过程分别由 Dieter Depping 及 Jean-Francois Hemroulle 两位资深车手负责，全程并由 FIA 监察。结果 24 小时内跑毕 7085.7 公里，而引擎在长时间全速快跑，并没有任何异样，测试结果令大众对这部随时侯命生产的 W12 Coupe 及这台全新引擎均充满信心。 ---- 转自找到啦汽车频道 |
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狗仔卡
发表于 2001-11-22 20:26:55
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