被工会胁迫长期罢工的结果: 约克巴士司机罢工9周陷财困 无钱买礼物露台寻死

普通老百姓

图为万念俱灰下寻死的巴士司机。（摄自CTV电视画面）

受到罢工已逾9周困扰，一名约克区公车局(YRT)的巴士司机在圣诞腾不出钱为两名孩子购买圣诞礼物的打击下，昨日万念俱灰竟然爬出柏文露台寻死，幸被到场的警员劝服，逃出鬼门关。

该名48岁服务於YRT辖下外判经营合约商Miller Transit公司的巴士司机，昨天上午9时突然爬出位於士嘉堡坚尼地路夹Antrim Cre.附近柏文单位的露台，站在露台外面很窄的外墙边上。

一名驶过401公路的司机见状，马上报警求助。警员和特警到场後，见状亦是惊险万分。

多伦多警队警长麦克劳克林(Ian McLaughlan)忆述当时的惊险状况。他表示当时自己在隔邻的单位，不断劝他小心，天气很冷，一不小心便会跌下去丧命。

经过半小时的游说後，该名沮丧的司机，终於愿意爬回到隔邻单位的露台。

任职於Miller Transit公司的另一名巴士司机指出，罢工已逾9周大家都不好受，罢工司机每周领取150元的工会补贴，而该名司机本身的财务状况拮疲罢工这样久是他的导火线罢了。该名司机在元旦後便会前往接受心理和精神辅导。

涉及今次YRT罢工的巴士司机及维修人员大约560人，他们分属为YRT提供部分巴士服务的Miller Transit公司及First Student公司，其中Miller Transit有250名司机，First Student有90名司机，以及Viva捷运巴士的220司机及维修人员，影响区内约六成的巴士服务，受影响的乘客每天约有4.4万人。工潮至今仍未露出解决的曙光。
加拿大老张 发表于 2011-12-31 17:28

工会接着罢下去, 坚持三年不上班, 把乘客都罢光.

加拿大老张

在罢工近三个月後，公车局劳资双工协商始获进展，约克区议员李国贤透露∶「一开始双方面就有问题，两方面都太硬」。依据合约，如果运输公司逾30日未能提供服务，约克区政府有权取消合约。

李国贤表示，工会成员看准区政府拥有「增税权」，因此向区政府表明「换一个老板」，要求区政府与运输公司解约後，直接外包给工会成员。但他指出，约克区的人口结构、财力等因素不比多伦多市，区政府只得维持既定立场，不能一味听从工会成员要求。

另一方面，区政府最终以与加拿大第一运输公司解约的方式，迫使运输公司认真与工会谈判，工会最终也表决通过合约草案。

至於被解约后的加拿大第一运输公司约100多位员工，现在则回过头来向郡政府施压，要求新签合约的托克运输公司重新雇用该批员工，但李国贤表示，此时区政府只有建议托克运输公司尽量雇用有经验的员工，但不可能照单全收。

加拿大老张

被解约后的加拿大第一运输公司约100多位贵族工会会员, 可以去找他们认为不受剥削的新工作(高薪司机)了, 不用交罚款. 这是他们罢工三个月的最大成果. 这就是私有化的公交对贵族工会的合理制约力, 谁都不能为了小团体的利益由着性子闹下去却不承担后果. 公营化的垃圾收集, 就没有这个顾忌.

kanada

被解约后的加拿大第一运输公司约100多位贵族工会会员, 可以去找他们认为不受剥削的新工作(高薪司机)了, 不用交罚款. 这是他们罢工三个月的最大成果. 这就是私有化的公交对贵族工会的合理制约力, 谁都不能为了小团体的利益由着性子闹下去却不承担后果. 公营化的垃圾收集, 就没有这个顾忌.
加拿大老张 发表于 2012-1-27 09:58

被解约后的加拿大第一运输公司的老板, 可以去找他们认为更便宜的新劳工了, 可惜没有合同了. 这是他们不肯让步三个月的最大成果. 这就是工会的对资本家的合理制约力, 谁都不能为了小团体的利益由着性子闹下去却不承担后果. 私有化以后的垃圾收集, 就没有这个顾忌，随便压低工资了.

加拿大老张

看来这次工会真是输的惨啊！工会要求第一年加16%的工资。而资方最开始就说4年才加13%。有薪病假及其他福利最早资方都同意了。

根據該份臨時協議﹐員工可於4年裏獲得加薪10.8%﹐另外還有僱主加大了員工醫療保險的供款份額﹐以及增加了有薪病假及其他福利。

有員工表示﹐其實今次的協議條件與他們在1月時否決的相差不遠﹐現在員工投票通過﹐主要是大家不想罷工繼續下去而己。
aaazzz 发表于 2012-1-27 11:49

俺估计上面这些, kanada不愿意看. 人家贵族工会罢工三个月大胜, 4年加薪10.8%, 损失3个月工资负担得起滴....贵族工会原来要的是两位数加薪, 最后得到的10.8%加薪也是两位数.:laugh:

加拿大老张

贵族工会罢工胜利? 也理解了51网上有支持贵族工会的.

約克區VIVA巴士司機及維修員工持續逾三個月的工潮周四雖然正式結束，但有投了票的華裔員工並不興奮，認為罷工白費，又批評約克區域議會沒盡快結束工潮。不過有YRT華裔巴士司機就有信心大部分工會成員周六會投票，接受勞資雙方周四達成的臨時協議，令工潮可望完結。

VIVA華裔巴士司機康先生周四接受A1中文電台時事節目《A1出擊》訪問時氣憤地說，一點也不開心，用了逾三個月時間去罷工，結果周四通過的臨時協議，與資方在罷工前，原本提出的合約建議幾乎一樣。他說，兩份合約建議薪酬升幅沒有變，仍然是第一年加3%，第二年加2%，第三年加3.1%，第四年加2.7%，合共4年加10.8%。只有醫療福利稍為改善，由原本第一年由資方支付6成醫療福利，到最終才增加到7成5，改良到第一年就由資方承擔7成5醫療福利。

普通老百姓

贵族工会罢工胜利? 也理解了51网上有支持贵族工会的.

約克區VIVA巴士司機及維修員工持續逾三個月的工潮周四雖然正式結束，但有投了票的華裔員工並不興奮，認為罷工白費，又批評約克區域議會沒盡快結束工潮。不過有YRT華裔巴士司機就有信心大部分工會成員周六會投票，接受勞資雙方周四達成的臨時協議，令工潮可望完結。

VIVA華裔巴士司機康先生周四接受A1中文電台時事節目《A1出擊》訪問時氣憤地說，一點也不開心，用了逾三個月時間去罷工，結果周四通過的臨時協議，與資方在罷工前，原本提出的合約建議幾乎一樣。他說，兩份合約建議薪酬升幅沒有變，仍然是第一年加3%，第二年加2%，第三年加3.1%，第四年加2.7%，合共4年加10.8%。只有醫療福利稍為改善，由原本第一年由資方支付6成醫療福利，到最終才增加到7成5，改良到第一年就由資方承擔7成5醫療福利。
加拿大老张 发表于 2012-1-27 12:40

你看看, 贵族工会罢工时间不够长, N年前温哥华公交可是罢了半年. 约克巴士工会才坚持了3个月, 怎么能得到罢工半年的好offer?! 不能随便向乘客政府和资本家妥协嘛, 要罢就要至少罢半年, 计划罢两年, 真没钱了, 工会可以借高利贷让贵族们糊口.

kanada

俺估计上面这些, kanada不愿意看. 人家贵族工会罢工三个月大胜, 4年加薪10.8%, 损失3个月工资负担得起滴....贵族工会原来要的是两位数加薪, 最后得到的10.8%加薪也是两位数.
加拿大老张 发表于 2012-1-27 12:17

大胜谈不上，惨胜 惨胜！

加拿大老张

看来这次工会真是输的惨啊！工会要求第一年加16%的工资。而资方最开始就说4年才加13%。有薪病假及其他福利最早资方都同意了。

根據該份臨時協議﹐員工可於4年裏獲得加薪10.8%﹐另外還有僱主加大了員工醫療保險的供款份額﹐以及增加了有薪病假及其他福利。

有員工表示﹐其實今次的協議條件與他們在1月時否決的相差不遠﹐現在員工投票通過﹐主要是大家不想罷工繼續下去而己。
aaazzz 发表于 2012-1-27 11:49

VIVA華裔巴士司機康先生周四接受A1中文電台時事節目《A1出擊》訪問時氣憤地說，一點也不開心，用了逾三個月時間去罷工，結果周四通過的臨時協議，與資方在罷工前，原本提出的合約建議幾乎一樣。他說，兩份合約建議薪酬升幅沒有變，仍然是第一年加3%，第二年加2%，第三年加3.1%，第四年加2.7%，合共4年加10.8%。只有醫療福利稍為改善，由原本第一年由資方支付6成醫療福利，到最終才增加到7成5，改良到第一年就由資方承擔7成5醫療福利。
加拿大老张 发表于 2012-1-27 12:40

大胜谈不上，惨胜 惨胜！
kanada 发表于 2012-1-27 15:24

资方最初的4年加13%薪水和第一年由资方支付6成医疗福利，到最终才增加到7成5的条件不要. 贵族工会坚持罢工三个月没有工资, 然后接受4年加10.8%薪水和第一年开始由资方支付7成5医疗福利. 算工会胜利了(kanana说的惨胜). 我到希望贵族工会这样多惨胜几次,  纳税人可以少花点钱.