ZT 我所亲历的每一个细节：网友图文还原动车特大事故全程

从来没有救世主

很抱歉，我现在所用电脑没有喇叭，过去这台电脑启动太慢了，后来我格式化重装操作系统，声音怎么折腾也没折腾好，于是干脆把喇叭去掉了。
我儿子所用电脑能听，但现在他在用，下午4点我俩外出，今晚睡觉前肯定听一遍。
节制天下兵马 发表于 2011-7-30 13:27

    第二部分视频贴不过来，请你去Youtube的连接中看。

第一部分央视记者问专家对于“车头和部分车体被拆解掩埋”的看法，专家认为重要的物证应该已经被保存起来了，车体过大，不可能全部保留。类似“撞击点部分”、“被撞击的部分”、“刹个系统”、“信号系统”等关键物证一定是需要保留的，在事故分析的时候可以作为实验对比依据。其他没有价值的部分可以埋掉处理。

另外，专家特别指出，重要证据如果经过掩埋、压迫、泥水、腐蚀就不再具有研究价值了，意思是埋了的一定是不重要的。

第二部分中间，主持人突然收到短信，说车头被挖出运走，专家说“难以置信。埋了又挖出来 这是要出大笑话的”。

您没有喇叭不要紧，可以看中文字幕。

视频：

简自易

第二部分视频贴不过来，请你去Youtube的连接中看。

第一部分央视记者问专家对于“车头和部分车体被拆解掩埋”的看法，专家认为重要的物证应该已经被保存起来了，车体过大，不可能全部保留。类似“撞击点部分”、“被撞击的部分”、“刹个系统”、“信号系统”等关键物证一定是需要保留的，在事故分析的时候可以作为实验对比依据。其他没有价值的部分可以埋掉处理。

另外，专家特别指出，重要证据如果经过掩埋、压迫、泥水、腐蚀就不再具有研究价值了，意思是埋了的一定是不重要的。

第二部分中间，主持人突然收到短信，说车头被挖出运走，专家说“难以置信。埋了又挖出来 这是要出大笑话的”。

您没有喇叭不要紧，可以看中文字幕。

视频：
从来就没救世主 发表于 2011-7-30 13:49

我刚说服我儿子，我马上可以听了。
有没有谈火车司机与调度员？
我坚持认为这次事故是人为破坏，罪魁祸首不敢处理其一线打手，惧怕人家揭老底！
我这就去听。

简自易

我先说对看第一部分的感受：
1、所有与这次事故有关的人【这次事故涉及到的人】应该全部、如实地告诉想知道真相的人，不得有任何隐瞒和欺骗，尤其是对调查人员与媒体记者的任何提问，绝对不许怠慢或推诿，为什么不呢？既然有人问，那是因为还有问题！和盘托出！有啥说啥，完全实事求是！
2、掩埋的必要性何在？到底有多大？从查明真相的角度去考虑，掩埋的得与失究竟是什么？
到底是谁让掩埋的？为什么要掩埋？必须说个清楚明白！

同胞们，不可轻信温家宝，直觉告诉我：胡锦涛、温家宝、李克强等人全部有问题！

我坚持判断这是亡命徒的又一个亡命阴谋，是蓄意杀人！

简自易

第二部分我才看一半多点，我心情不好，我想先说几句，再回头看剩下的一半。
此时此刻我想说这么几句话：
1、胡锦涛、温家宝俩人大致说来是同伙！一伙！
2、李克强是什么人呢？
有时候非常狂妄，有时候又非常自卑！
李克强肯定是志大才疏之辈！我判断这次事故的许多愚蠢与恶劣表现与李克强息息相关！
林彪十分毒，可林彪干实事的能力很强，主要体现在骗人、杀人、狡猾和自私自利上；李克强干坏事的能力也强不到哪里去！

简自易

两部分我看完了。

此时此刻我最想告诉我的亿万同胞的几句话是：
1、35年来中共的头子是一帮亡命徒！这帮亡命徒共存亡！
2、这帮亡命徒没少玩假斗骗大家，不断制造出他们彼此恶斗的假象，我们不管相信哪一方、支持哪一方，肯定都是上当受骗！我们不管不相信哪一方、反对哪一方，都没用！他们是共存亡的同伙！
这帮亡命徒所追求的就是让他们的亡命圈子之外的人相信他们在争斗，为此而搞名堂，谁相信则谁上当，因为他们共存亡，关键时候或最终肯定是一伙！

举例说明：
1989年6.4镇压之后老二林彪提名乔石接班，老三毛泽东提名江泽民接班，让我这个所谓的老大拿主意；一番折腾之后我说江泽民，结果江泽民接班了。可乔石不照样官很大吗？如果我选择乔石，本质没有不同！我选哪个都是错！他们不过是让我承担重大历史责任！

我多次说胡锦涛的亲爹胡增珏先在丰南引爆一颗氢弹，李鹏、周永康、乔石、江泽民紧接着在唐山引爆一颗氢弹！我选江泽民与选乔石有啥本质不同？
我多次说拿下李鹏，可我的话丝毫不起作用！

简自易

这帮亡命徒一直在疯狂亡命！干了太多太多骗人杀人的坏事！

若有可能，则请同胞们帮我问3个问题：
1、问胡锦涛：你亲爹在丰南引爆一颗氢弹是假的吗？
2、问温家宝：唐山“大地震”不是氢弹爆炸吗？
3、问李克强：林彪、叶群不是你的亲人吗？

请如实回答！谁说假话则死谁全家！

简自易

第二部分视频贴不过来，请你去Youtube的连接中看。

第一部分央视记者问专家对于“车头和部分车体被拆解掩埋”的看法，专家认为重要的物证应该已经被保存起来了，车体过大，不可能全部保留。类似“撞击点部分”、“被撞击的部分”、“刹个系统”、“信号系统”等关键物证一定是需要保留的，在事故分析的时候可以作为实验对比依据。其他没有价值的部分可以埋掉处理。

另外，专家特别指出，重要证据如果经过掩埋、压迫、泥水、腐蚀就不再具有研究价值了，意思是埋了的一定是不重要的。

第二部分中间，主持人突然收到短信，说车头被挖出运走，专家说“难以置信。埋了又挖出来 这是要出大笑话的”。

您没有喇叭不要紧，可以看中文字幕。

视频：
从来就没救世主 发表于 2011-7-30 13:49

这位同胞，我已经刻不容缓地谈了我的观点和判断，请说说你的看法。
我现在仍然心情难受，刚才我浏览了前面的两个帖子，悲愤！

中共的头子几乎都是亡命徒，我们相信支持谁都会上当受骗，因为他们生死与共；你说呢？

从来没有救世主

回复 22# 节制天下兵马

这个事件，抛开政治黑幕，这完全是一个追求中国速度造成的惨案，依照目前的处理方式，这只是一个开头。

动车运营已经有一年了，大事故这才是第一次。高铁才开始了一个多月，目前还没有公布出现问题。根据上面央视访谈中的刘专家说法，动车速度是250公里，高铁是300公里、360公里。动车一年出了事故，你觉得高铁安全吗？

目前官方认定是信号系统出问题导致动车撞毁，那么高铁的信号系统就可靠了吗？事故发生了，停了两天就恢复营运了，信号系统换掉了吗？高铁的测试试运行才一个月，就投入生产了，刘专家说至少应该是六个月，国际标准是试运行十个月，中国数度快了10倍，可靠吗？

我知道日本的新干线是完工十年才投入营运的，是日本人太认真了？我个人觉得试运行一年是必要的，一年有四个不同的季节，硬件设备的抵抗热涨冷缩的变形，信号系统的抗风雪雷雨的能力，枕木轨道的下沉弯曲，预警监控系统的夜视和全天候的准确性，这些测试调整不可能在一个月当中实现。再加上团队的300、360公里的操作和经验，以及对意外的认知和处理，都不是在目前250的动车上能够获得的。更何况这个250的动车已经出了事故，360的高铁还远吗？

所以，我的结论是：今天的事故只是开头，继续以这个中国速度开高铁，更大的事故在后头。

简自易

回复  节制天下兵马

这个事件，抛开政治黑幕，这完全是一个追求中国速度造成的惨案，依照目前的处理方式，这只是一个开头。

动车运营已经有一年了，大事故这才是第一次。高铁才开始了一个多月，目前还没有公布出现问题。根据上面央视访谈中的刘专家说法，动车速度是250公里，高铁是300公里、360公里。动车一年出了事故，你觉得高铁安全吗？

目前官方认定是信号系统出问题导致动车撞毁，那么高铁的信号系统就可靠了吗？事故发生了，停了两天就恢复营运了，信号系统换掉了吗？高铁的测试试运行才一个月，就投入生产了，刘专家说至少应该是六个月，国际标准是试运行十个月，中国数度快了10倍，可靠吗？

我知道日本的新干线是完工十年才投入营运的，是日本人太认真了？我个人觉得试运行一年是必要的，一年有四个不同的季节，硬件设备的抵抗热涨冷缩的变形，信号系统的抗风雪雷雨的能力，枕木轨道的下沉弯曲，预警监控系统的夜视和全天候的准确性，这些测试调整不可能在一个月当中实现。再加上团队的300、360公里的操作和经验，以及对意外的认知和处理，都不是在目前250的动车上能够获得的。更何况这个250的动车已经出了事故，360的高铁还远吗？

所以，我的结论是：今天的事故只是开头，继续以这个中国速度开高铁，更大的事故在后头。
从来就没救世主 发表于 2011-7-30 21:07

事故发生的可能原因多种多样，要尽快彻底查明事故发生的真实原因，不能空想，不能草木皆兵；医生给病人开药方不需要确诊病情吗？所有可能生病的药都开行吗？完全没那个必要！长期以往再有钱的人也看不起病！更甭说工薪阶层或穷人了。你若拉稀，则连腿肚子疼的药也吃，晚上睡觉打鼾、治疗罗圈腿的药也吃。

从来没有救世主

回复 24# 节制天下兵马

温州动车追尾事故 悲愤的网友放歌《一无所有》