[转帖]如何验车和试车

和风

验车

（0） 内外观/ 配置检查
（1） 基本检查—外观，配置等
。配置是否全---前后灯、煞车、雨刷、喇叭、车胎、冷暖空调、音响等设备
。新旧/破损等状况---
。是否干净，整洁---判断车主是否爱保养
。外观有没有撞过的痕迹---车身某部分尤其与其他部分颜色不一样或喷过新油等，均表示车曾撞过。尤其是发动机外面，那里的碰撞有可能会影响发动机的功能，如果有，就要小心了
。生锈检查---检查车轮四周沙板、车门底部、行李箱地毯底等，看有无生锈，起泡的油漆亦表示曾有生锈。车的struts，好象就是减震悬挂的那个东西，看看外套是不是锈的厉害，如果锈的很厉害而且有破损的话， 你的车开起来很可能会晃的特别厉害，稍微速度快一点，底盘就会撞地。高速上也会不稳定
。漏油检查/底盘检查---看发动机部分是否漏油（机油、变速箱油）/ 看底盘上有无漏机油的痕渍， 老车都有点漏油，通常如果很轻的话也不是什么大毛病，你可以伸手到底盘上摸一下看看。漏油是非常难修的毛病，如果底盘厚厚的一层油，可能就是漏的很厉害，你就需要仔细考虑了（检查车底有无油渍，如果有的话，很大机会时漏油）
。车灯及挡风玻璃---可以观察每一个车灯，看看是否破损或变色，若有变色，表示该车灯可能坏过后再重新换过，而所换的零件是次品，所以容易变色。其次，看挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表示这部车的挡风玻璃曾经破过
。行李箱部分---注意行李箱内有无异味或发霉；行李箱盖的密合度是否好，若一边大一边小，则该车车尾可能被撞过。因车尾被撞后，怎么修复也难以复原
。排气管---在冷车时，用手套摸排气管的内壁。若手套上的灰渍是黑灰色的，则发动机燃烧不完全，需调整，但问题不严重；若呈黑色且有粘稠液体，表示可能漏机油，发动机可能部分损坏
。检查车胎---如果行车里数低于四万公里，应仍使用原厂车胎，检查车胎坑纹。如车胎磨损不均匀，表示车需要校直（ Alignment ），亦可能是避震系统有问题。旧车而新胎，大抵是不正常的；若是旧胎，查看左右轮磨损是否均匀。如果不均匀，则表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平，则说明前车主常急刹车
。减振器---检查轮胎是否有裂缝或是不均匀的磨损。因为这可能是减振器出毛病。在四个车轮位置的上部按压数下，如果车子在弹跳超过一次后才停下来，就表示减振器可能有毛病，车况自然较差
。车辆水平度---将车置于平地，站在其后方看，若非水平，则：轮胎磨损、减振器弹簧坏或悬架有问题，比较危险
（2） 内观
。检查一下各灯是不是工作正常，大灯，转向灯，刹车灯
。检查其他设备是否工作正常（雨刷，喇叭，音响，空调等）
。机油---当引擎冷却时，打开水箱盖检查冷却剂有无生锈的痕迹，如果水箱有绿点，表示有小孔。要检查自动波箱油，打着引擎，待引擎热后，拔出验油的小铁尺检查，油应该粉红色，没有烧焦的气味及不含金属屑
。发动机---
。在车头灯亮着的时候开动发动机。如果发动机在屡试后始终不能开动，也许是电池电力不足，但也可能是化油器或启动系统出毛病；
。注意是否有短促的碰击声--因为如果有低沉的"隆隆"声，可能是发动机的轴承坏了，不能再用
。当您踩着油门踏板时，如果发动机反应很慢，也许是燃油或启动系统出了毛病
。要检查排气管是否泄漏，方法是以脚板盖住排气管，加强管内的气压。这样一来，泄气声会显得更响 （车底下发出一阵轻轻的"嚓嚓"声），从而得以肯定气管确有泄漏。排气管将会很热，应当小心
。打开发动机盖检查是否生锈，必须特别留意发动机边缘的地方
。检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明：可能是发动机的中央部分，如气缸垫在漏油，而发动机漏油，则日后的维修可能造成很多麻烦
。（冷车时）检查水箱---检查水面上是否漂有异物，如锈蚀的粉屑（表明水箱内锈蚀严重），不明油污等（可能有机油渗入冷却水内）。上述症状说明该车发动机状况不算很好，应注意
。检查变速箱油---油尺上显示的油位过低，说明该加油了，也有可能表示，这部车已有漏油的情况发生。最重要的是检查变速箱油是否变色（可找一张干净的卫生纸擦油尺）。正常的变速箱油呈红色。而若是棕色，说明变速箱可能发生了故障，若闻到了焦味，表示变速箱磨损的情况严重
。电瓶的检查---一般的电瓶的寿命是二年，所以应先看电瓶上的生产日期 。若过期，应要求更换
。检查空气滤清器---灰尘多，表示该车使用率高 ，同时表明保养差，没有定时更换滤芯
。机油尺---擦干净机油尺，若机油呈暗褐色，说明早该换机油了，即前车主保养习惯很差；若呈粘稠状，亦表示保养很差，很少更换机油，甚至表示该车发动机有大问题。油位过低，可能是漏油
。检查电线---主要检查靠近发动机的点火线：是否破皮？弯折或磨损？点火线上是否有烧焦的痕迹？任一现象都不正常
。检查刹车油、动力转向机油（如果有）及风挡清洁剂---若油位或水位不正常，说明漏油或漏水，也表明车况不佳，保养不良
。空调---打着火之后，过几分钟，风口就应该处来很凉的风了，否则就有可能工作不好。修空调很贵，如果你拿不准它的毛病该怎么修的话，最好开到一个车库仔细检查，或就不要买。


试车
（0） 核心---安全性，操作性 （灵活性、稳定性、可靠性） （性能检查）

试车的性能：1 动力性： 零加速（速度由零开始加速）；高速试车；低速试车；上一个大的长坡， 越陡越好。2 操纵稳定性： 跑跑高速；下一个大的且转弯的长坡（注意危险！）；走一走路面不太好的路。急刹车和一般刹车。3 燃油经济性看看刚着车时的排气状况；再看看跑一段时间后的排气状况。事先了解到其百公里的油耗
（1） 重点---发动机
。事先：打开发动机盖，先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。不知这些东西在何处，可向卖主询问。外表干净，无水痕、油渍，液面在3/5左右，基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象
。启动发动机，聆听转速情况，仔细听发动机运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻踩油门，感受发动机加速的响应是否连续，连续加速后怠速应稳定
（2） 开车前---先叫朋友站在车外，察看指挥灯、大灯有无问题
（3） 至少试车半个小时 / 以不同车速行车---低速及高速 / 在不同路面上试车
（4） 试车---
。缓踩油门，起步时车辆应平稳
。低速时轻踩刹车，以适应刹车力度，刹车应随动性良好
。试一下空挡滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50~80米
。以不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40、60、80公里的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性---刹车踩下去都应该是感觉弹性很好，而且如果你用力的话，踩下去的感觉是平滑而且连续的。如果时软时硬，或者一脚踩到底踩不动之后，踩住不动，发现又可以渐渐地往下走，都有可能是液压系统的问题，可能会漏
。感觉一下加速和动力情况---自动换档时的跳动越轻越好，留意加速时引擎是否顺滑
。轻打方向盘，感觉转向系统是否满意---正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转变后可以基本自行回正90%，车辆调头，左右转向打到极限时车轮应不受干涉，无异响
。找个拐弯，在20mile左右的速度快打方向盘，留心听前轮附近有否嘎拉嘎拉的声音，如果有的话，就是cv.joint的问题，两个方向都要试试。如果是方向盘的轴上发出吱吱的声音，一般来说不是问题，只是橡胶老化需要润滑了
。去高速公路，试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮打摆、方向发飘的现象。看看在70mile左右的时候是不是还是工作正常，最好能开个十几分钟，
看看发动机会不会过热(overheat)，如果没有，下来之后让它在那里idle个10分钟，看看会不会过热
。留意死气喉有无喷蓝烟或白烟（蓝烟表示烧焦了机油，白烟表示引擎内有水气，两者修理费昂贵）
。引擎有无杂音

辣妹子

好麻烦啊！干脆买新车算了。

但文章还是好文章。