Morningside G1路考经验汇总(欢迎添加)

和风

考之前跟教练练了很多次，等到他认为我的技术几经可以去考了，就帮我约了期。前两天，教练带我把moningside的四条路线全部转熟。万事俱备，只欠东风了。今天我的考试时间是3：55分，2点多就到了考场，教练找了个认识的人，把时间提前到3：15分。闲来无事，看着一辆辆考试的车子，不知道自己会怎么样。3：10左右，坐到了自己的车里，调整好座位，后视镜，绑好安全带，就等着考官出现了。只见出来了三、四个，分头进入一辆辆车子里。教练还在跟我说，记住，那条路40，那条路50，闪黄灯的地方右转直接走，左转看对面的车，似乎比我还紧张。呵呵。等过了3：15，一个白人小伙子走了过来。坐在了车子上。赶紧打招呼：good afternoon, sir. 他也很有礼貌：how are you today?
客套完了以后，他说要问我几个问题，戴不戴眼镜？戴不戴隐形？然后问我有什么问题？当然没有。打火，挂档，松手刹，打灯，动作一气呵成。然后头左转右转，一切安全。出门左转，红绿灯右转（这个灯是昨天才启用的，以前是一个停牌，幸运呀），到了morningside，应该右转上morningside了。但考官居然没说话，没办法，直走了，这是一条教练没带我走过的路，相信一般人都没走过这里。有个van撞到了路中间的隔离带，小心通过。前面有死车，自动变线，把头转了一遍。过了死车后，再变回去，又把头转了一遍。然后做了一个up hill parking。走着走着，前边一个校车停了下来，开始闪红灯。正准备停车，考官说做一个平行泊车，刚做了一半，前边来了几辆车，一看后视镜，一个车对我虎视眈眈。赶紧踩刹车停住。等他们都过去了以后，继续完成动作。我不知道不停可不可以，但停住绝对视没错的，因为没有扣分。然后拐到sheppard，一路60跑了回来。路上被考官说了一句：watch the speed. 然后进停车场，放慢速度，考官一指，parking there please. 直接head in. 不过角度有一点没掌握好，差一点没进去。停好车，考官说，i think you passed. 我就高兴的连到几声谢，打开车门就往大厅跑。考官又说了，turn off the car. 哈哈，跑回去关火。一看成绩单，6个ok，大概80多分八。 然后碰到教练，他说，刚才我没告诉你，他是最难考的一个。faint！去大厅办完手续，开始下雨，天公作美呀，幸亏刚才没下！
我感觉考得很简单，10分钟左右，去没走过的路也不怕。但是台上一分钟，台下十分钟。我所有的动作都掌握得很好了。考官说话很有礼貌，turn left please. turn right please. park here please. 听着很舒服。想起当年在国内考车还要装模做样，“仪表正常，请求起步！” 哈哈
对了，我的教练值得强烈推荐，郑教练（henry cheng)，香港人，电话：905-770-0189，教车水平很棒，这个教练教了快30年的车了，本事真的不一样。。很多跟被人考三四次没过的，转到他这里就过了。我也是朋友推荐给我的。他帮你排期，不收钱，嘻嘻，我也没提醒他，能省就省吧。

和风

今天在morningside G1路考一次通过--路面驾驶学习共15小时，以前从未开过车

我的路考时间是8月22日上午11:35，早上10点教练来接我，又练了1小时但不是morningside考场常考的几条路线。所有的技术要点都作了, 教练对我毫无信心（他让我再练20小时再考， 我没有听他的话。而且他没有告诉我任何关于在morningside考场要注意的事项， 考前也不带我到考场附近实地考察， 可是我8月21日晚自己坐TTC bus到morningside， 却发现有很多车在这里练习），个人感觉各种技术基本掌握， 但要多注意观察，练习的时候我闯了一次黄灯, 教练毫不留情的把我“就地正法“！

11点我们到考场，head-in汽车， 再去check-in， 然后我到停车场的出口和右侧的十字路口仔细察看地形。当时一直下着雨，我非常担心这样会造成左右后视镜和后窗模糊（练车的时候由于右后视镜被雨打湿导致视线模糊，做平行泊车角度未掌握好）。11:25进入驾驶室等考官。期间我的教练遇到七八位教车师傅，除一人通过外其余全部失败， 正咬牙切齿的大骂考官xxxx, 搞种族歧视，要Fxxx考官的母亲姐妹。其中一人最为可惜，他前面的动作都很好，但回来进入考场后head in时未能及时避让车右前方的行人，被考官紧急踩刹车，英勇就义！我心里也惶惶然。问教练如何解决左右后视镜和后窗模糊的问题， 答案是“让上帝帮你吧”！

不知为何考官直到11:45才来，不是我期望的女考官（我的朋友告诉我女考官一般对男考生比较nice）而是个白人，大胡子，戴墨镜和蓝帽子，五十多岁老先生，当时就有点心凉。考官上车后，我先向他问好，他回礼后开始登记， 只是问我的地址有没有改变， 然后让我签字就算完成登记手续。再没有问其他问题。我告诉考官今天下雨我会非常小心的驾车。考官对此很欣赏。

雨还在下着，正式考试啦，考官先让我back-out， 我非常小心的先笔直倒车，再向右倒车。但在左转的时候由于距离和旁车较近，我拼命向左打方向盘，虽然顺利通过可自我感觉还是离旁车太近，此时考官在路考表上猛写，心里那个紧张啊-完了，出师不利（事后才发现他是在写OK）

在停车场出口让向右转，我观察左右两边都没车时，

小心转出。正等着他让我左转但指令是右转，在sheppard和grand marshall路口时，由于左面是个大上坡，对观察不利.我担心会突然从坡顶冒出来一辆车，因此我特别小心的向左看，这时考官连着大喊“go, go , go ”，吓得我猛打方向盘右转。进入直路后考官告诫我左侧道路无车已经安全， 不能在路口犹犹豫豫。我连忙说有点紧张（事后发现在此处被扣4分--right turn too slow）。心情开始沮丧，但赶紧又对自己讲“第一次考失败是应该，do you best！”

下来直行，没有遇上什么特殊的标记，但考官仍然在路试表上写个不停，我心里越发的发毛，我没犯错误啊，速度也在59-60公里啊，干吗老往表上记录呢？完了，真遇上“杀手了”！（事后才发现他是在写OK）

接下来右转进居民区， 这次我可是注意到控制速度，但是换右线时由于从后视镜看到后面很长的距离都没有车， 因此脑袋右转幅度不大够。当时抱侥幸心理希望考官没看到。（事后发现在此处被扣2分--Fails to check blind spot， 但没给x给了个v-需要改良， 考官就是考官，到底是吃这碗饭的）。

进居民区由于路中央没有黄实线，我速度控制在40公里，考官让路边停车，我立刻减速靠右停车但时间太紧，结果离路沿还有80公分。考官很不满意，连声说太宽。手指向前面， 让再停一次。这一次我做得很好。但心情很糟，肯定被fail了。

紧接着让uphill parking，我做的还行。车辆再次启动，走到一条小路上， 考官让三点掉头。我观察好前后都无车，先向左再向右倒车， 再向左前。个人感觉做得很流畅。但考官还是在表上写个不停（事后考官告诉我方向盘使用不当，在此处被扣4分--incorrect use of steering ）

接下来在居民区里左拐右转，我速度控制在35-40公里，遇到有车停在路边，我就打左灯超越过去再换回右线。感觉没有犯什么错误。
几分钟后开到一个T型路口，考官让左转。我进入左转线，我前面有一辆左转车，但左转时前面那辆车方向盘打的过晚，我也跟着学，造成半径过大。前面那辆车当然没事，我就惨了。（事后发现在此处被扣4分--left turn too wide ）

转过来后加速， 看到那个大水塔，醒悟过来马上要回考场了。完了， 今天真倒霉，这么快回考场， 肯定没戏了。在水塔前的路口左转，当是我神使鬼差的用中文回答“是”， 马上又赶紧说“Yes”。
然后考官让第二个入口进去。但是在我左转进入的时候从停车场里面出来一辆车不但速度很快而且偏向我这一方但他并没有打右灯， 吓的我拼命向右打方向盘， 又赶紧再打回来。还是造成两车距离过近。最后那辆车左转了， 我要是考官一定fail这家伙！我冒着冷汗对考官说这不是我的错，考官没吱声（事后发现在此处没有扣分，看来他同意我的看法）。我的心都要碎了，今天真倒霉，fail就fail呗。一路上就没安稳过，回来了还差点碰车。

我非常小心的进考场，

脚始终在刹车上(以避免悲剧重演， 尽管我认为我已经fail了只是站好最后一班岗罢了)。考官手指左边第一个停车位说head in，我左右观察后head-in， 但角度没掌握好， 感觉偏了10度（事后发现的确如此）。我当时正琢磨要不要back out, 再head in一次。考官发话了--熄火！我全身无力虚脱般的的瘫在座椅上， 闭上双眼，啊，morningside， morningside 多少人为你在哭泣！我好怀念我骑着自行车在.......

“你通过了” 考官的话打断了我的诗意。什么？什么？？什么？？？接下来考官简明扼要把我的错误一一指出， 我不停的点头。最后当然是非常感谢他了。看看表才12点，也就是说共考了10分钟， 我一共得了86分，还可以吧。

下了车， 教练走过来和考官谈了几句。然后悻悻的，阴阳怪气的，酸溜溜的，充满怨气的对我说“根本就不该让你过的！！！你知不知道有多少人今天被fail！！！”当然了因为我没有按他说的再练20小时，他有一定的经济损失。可是如果我总是被fail， 我还会再跟他练吗？他不一样有损失吗？

进入大厅， 先到Information Desk拿号码，然后在大厅等候，等显示我的号码，到指定柜台办理G2驾照，办事员只是问我地址有无改变？我告诉他没有。我今天很幸运等等，他大概见得多了， 一笑了之。发给我一张临时驾照并告诉我新的G2驾照3-4星期会寄来。

教练开车送我回家，一路上我对他谈起我路考中犯的错误， 他理也不理。但是阴冷冷得的警告我“别得意啊， 当心开车和别人撞！”。回到我的住处， 给了他100加币（事先说好的租车费用）。他却又伸出右手，“一次考过了， 还不给我小费啊”。钱包里正好只剩下20加币，就给了他。他顿时笑眯眯(这是他今天第一次对我露出笑容)的说“以后考G牌记得跟我练车， 保你又是一次过。千万记得多介绍几个学生给我啊。” 只是他今天的表现实在太差， 我在考场的时候就已经做出了选择--他被fail啦。

个人感受

1 雨天的确对考车不利， 主要是视线模糊。但对速度控制有利，可以比平时慢5-10公里。
2 今天的考官不错
3 英语要不错， 今天我听考官的英语就跟中文一样，一个“pardon”都没有，反应很迅速，考官很满意，夸我英语好。当然这跟我在本地的学校读了一年书有关。另外车未启动前适当的和考官聊一聊关于安全驾驶的话题，会有助于提高印象分。考试过程中我可没敢和他聊，怕分心。
4 安全第一， 不肯定的情况下要等一等。但一旦确定安全，一定要快速通过。虽然我犯了几个错误但都不是危险动作。
5 无论考试中考官写什么或讲什么，一定不要轻易放弃，一定要坚持到底。像一开始考试考官写OK, 我却认为他在扣分。幸亏心里及时调整过来。一旦犯了一个错误， 立刻忘掉它，做好下一个动作。
6 考前到考场实地考察，有利于增强信心，减少错误。没有车的朋友也可以坐bus到考场看一看环境。
7 没有紧急加速和急刹车，加速和停车都很平稳。也没有压任何线。标志识别都很正确。

我以前从未开过车，2002年5月上驾校全科学习， 学费270加币，包括25小时理论课和10小时路面驾驶。我是在上完理论课后7月份才进行路面驾驶的，因为自己对驾车一无所知啊，觉得先学点理论知识比较好。其后每星期一次路面驾驶（2小时）。第一次路面驾驶学习，教练只用了一分钟告诉我油门和刹车在哪，就让我上路开！10分钟后就上sheppard这种大路上开，现在想想那时没出一点事也是万幸。10小时路面驾驶结束后，加了5小时散钟(110加币)，其中3个小时是在考车的前三天练习的(临阵磨枪嘛)。租车和小费120加币 全部费用加起来500加币。

Good Luck Everybody

和风

今天,在morningside G1路考通过。写下一些经验供朋友参考。


A。观察、观察、再观察。
首先，转弯、变线时看盲点就不用我罗嗦了。
我主要是说在 3 点调头，和平行趴车时。
考官常常让在刚转过弯的地方做3点调头，
一定、一定注意后面突然转过的车，不要在
考官之后踩刹车。有好几个开车很好的朋友
因此fail. 所以，3 点调头，和平行趴车时，
头要尽量转的勤快，前方、后镜多多注意观察。

B。关于坡路趴车。
为什么不写上下坡趴车呢？因为这就是我今天遇到的 一个小问题。经过如下：
考官：Now, please pull over， and do a roadside hill parking.
（我当时，没有听到是downhill 还是uphill,停好车后就问他：）
----：Is it downhill parking or uphill parking, sir?
考官：（低头没吭声）。
（我有点发毛，又问：）
----：Sorry, downhill or uphill?
考官：It's your test; you have to figure it out!
我这才反应过来，是要我根据路面情况判断。观察一下，
好像是下破，又拿不准；又花了一秒钟，断定绝对不会是
上坡。按下坡做了，果然车稍微向下滑了一点。（稍微
放下心来，观察力还是不够啊）。

C。犯了一个错误后,立即不要再想; 否则, 很有可能精神不集中, 导致看不到Stop Sign，或变线忘记看盲点而fail.

点滴体会，希望对大家有点帮助。

和风

这是我第二次考G1路试，第一次是在学车19小时后的上个月底，被废的原因是SLOW CONDITION AT THE INTERSECTION。不过教练安慰我说上次的女考官是morningside的杀手，很多人废在她手上的。我觉得虽说运气很重要，但是技术还是最主要的。于是，在教练的指导下又练了三个星期天，4.5个小时的散钟。针对考试中的弱点，主要练习十字路口左转右转，观察人、灯、车的情况，学习处理复杂路况，练习当停则停，当走必走的感觉。
这次路考排在周五的下午，中午一场暴雨过后，路上还湿湿的。考场内考试的车辆挺多，特别是不少教练和学生三三两两站在车外等考官，不注意自己的位置，影响了其它考试车的出车，增加了考场的复杂性。登记完了以后，教练又带我到考场出入口交代了一番，左转出该如何如何注意，右转出该注意什么，什么时候要让，什么时候可以出去了。又嘱咐了几个要点，然后就和我聊天以便让我能放松一下。我回到车里静下心来，想想待会出去的方向，注意事项等，(生怕没出考场被废) 。正想着，就听教练在跟人打招呼，开了门，上来一个带眼镜老头，看上去蛮NICE的，赶紧打招呼，”how are you?””good!”” a little bit hot, isn’t it?”“yah,I like to see the rain……”.
接着就问我是不是戴了隐型眼镜，身体有没有不良状况等，然后签字。签完字，系好安全带，我深深吸了口气，想镇静一下，考官看见了问道：”WHAT’S UP？” “I AM A LITTLE NERVOUS。” “WHY？DON‘T TAKE IT AS A TEST，JUST LIKE YOU GOING TO THE SHOPPING MALL，AND YOU DON’T KNOW WHERE IT IS， I WILL SHOW YOU THE ROUTE，OK？” “OK！” 接着，考官说如果准备好了，你可以开始了。于是，点火，进倒档，放手刹，打灯，摇头晃脑，左看右看，倒后镜，没情况，(后来听教练说，在我和考官说话的时候，他赶紧到后面的车道上把两个站在那儿的闲人请走了，省了我不少事。) 慢慢转到位置，换档，加油，这时一定不能快，因为不断有车从车位倒出来，要非常小心。出口处一连排了四部车，都是右转。轮到我出去时，还好没啥情况，可是由于紧张的缘故，右转有点变形。考官要红绿灯左转，打灯，后镜，盲点，变线，连着四部左转车，我发现自己的车只能等在左转线外了，有点慌，鬼使神差地把灯给回了，想想不对，赶紧又打灯。考官问：WHAT‘S THE PROBLEM？我只好尴尬地笑笑说：“NERVOUS！” “ I SAID WE ARE GOING TO THE SHOPPING MALL，JUST LIKE YOUR DAILY DRIVING……” 我咬咬牙对自己说：OK，JUST GOING TO THE SHOPPING MALL!
接着，红绿灯左转，加速，打灯，后镜，盲点，变线，延SHEPPARD 60KM/HR直行，红灯右转。延morningside路直行，这里上下坡很多，要控制速度。前方红绿灯左转，变线进左转道，绿灯，很远看见一俩公交车缓缓而行，估计可以安全通过，直接减速左转，加速后自动变线。前方跳黄灯处要求右转，进入小区40公里限速，接着又一个右转，直行不久要求在前方做THREE POINT TURN，接着一个PARALLEL PARKING，UPHILL PARKING，当时小区内没有行人和车辆，所以做得比较PERFECT。
回去出小路有一个SINGLE STOP SIGN，此时却有点小意外，停稳后观察，发现我欲左转进入的路口处有车从私家路出来似乎要朝我的右方走，我只好等着，可是，它却反方向停在了私家路和小区道路的交接处，不走了，但灯还开着，车也没停稳，我又犹豫了一下，看看不会有危险，一打方向盘转了过去，这里可能停的时间较长了点，扣了点分。回考场路上，有一个跳红灯，加STOP SIGN。这里停3秒后，由于左右视线被树木严重遮挡，必须小心前驱，仔细再观察，果然一部车从我的左方窜出，此时右面也出现了一串车辆，此时我的头摇得象拨浪鼓似的，左看右看，右看左看，(现在想想还很好笑) ，终于抓到了一个机会，果断地转了过去，加速，变线，红绿灯右转上morningside。这时又出现了问题，考官提醒说，这是60公里限速的道路。我一瞥速度表，哇，只有50公里，赶紧加油，偏又遇到上坡，化了比平时长的时间才到60公里，(后来才知这是主要扣分点) ，接着要求红绿灯左转，打灯看后镜，发现一部道奇房车很快地在移动，显然他不肯让我，而我此时的速度60公里，红绿灯已近在眼前，于是赶紧减速，道奇车很快驶过去，我又迅速扫了一下盲点和后镜，果断变线，这时考官指着紧接着的左转道，示意我直接进去，此时是绿灯，前面一辆车已驶出白线准备左转，我便减速煞车停在了白线前，魂魄未定，双手冒汗，这时考官又示意我可以上前一些，前面有足够的距离。一会儿，前面的车起动了，对面直行车尚远，我看看随即也转了过去，直行，GRAND MARSHAL 路右转，第一入口直接左转进考场， 左边两个大号停车位作HEAD IN，没想到平时小的停车位做得挺好，如今宽敞的停车位反而停偏了，记了一个“INCORRECT LOCATION”。PARKING，拉手刹，关发动机，松安全带，等待审判。
考官一声不坑在刷刷地写着，我紧张得看也不敢看，等到他把那张决定性的黄纸很严肃地递到我眼前时，我还习惯性地看废的原因那块地方，空的！再往下看，一个大大的CROSS划在PASS一个空格里。我激动地“哇”了一声，考官马上严肃地说道：“YOU ARE JUST PASSED。” 我赶紧“THANK YOU，THANK YOU” 接着，考官又非常认真地提醒了我有不少欠缺的地方，特别是右转的技术问题，路权问题，最重要的问题是不能在60限速的道路上开的太慢，会影响交通等等。此时的我，心花怒放，什么批评都听得进去，最后还没忘说句：IT‘S VERY KIND OF YOU！考官也笑着回了句，似乎是说“不是因为我的原因，而是你的驾驶使你通过了。”接下来便是和教练高奏凯歌还了。
再接下来，就写了这篇罗哩罗嗦的考后感。还是那句，运气加实力，NICE的考官加上熟练的技术，结果一般是PASS。

和风

今天考试，可能是刚过完圣诞节，考官很NICE。虽然我的考官据说是morningside的杀手（百人，大高个），还是顺利通过。
1、思想上不要太紧张，也不要太兴奋；牢记交通规则，从容上路。
2、行动上要充分准备，每一个考点要心中有数：start. back , park, turn , intersection , drive along. 每一项都要练习到位才去考试。
3、考前最好去熟悉一下考场。例如：morningside 考场 出考场右转，红绿灯路口左转时，shepper路上有一条左转道，很多考生就在左转时误入这条道导致FAIL
4、还有考场选择时，最好选离你住地最近的考场，如果你选择其他考场，有加重考官工作量之嫌。（个人意见，仅供参考）
5、我的考试路线：back out ，遇到另一个考生在前面back out，让他先行；出考场左转，左转时一定要等两方向的路面clear才转；转过去后是工业道，靠右行50km/h;第一个红绿灯路口右转，这时对面有车左转过来，虽然你有right _way, 还是要小心避让，别和他抢，让考官感到安全；下一个红绿灯路口直行，过了这个路口时注意路边一般都有大卡车停在那儿，需要换到左线，不用考官提示，一般是刚过路口就要换线，注意后面来车；刚换到左线考官就要求next intersetion right turn,又换到右线，右转之后就进了居民区40km/h.刚转过去考官就来了个pullover up hill park ，这时注意在继续起步的时候注意后面来车，这儿离路口太近了，右转过来的车比较多，又不容易观察到。有朋友在这儿被考官踩刹车FAIL。前行不远allway stop sign，转左；threepoint turn;回到allway stop sign直行，这时有一车从右边过来，比我后到，但没有停稳就直接右转，没有和他抢同时给考官说一句its my right_way
考官表示认同；下一个红绿灯路口右转上shepper, 60km/h；下一个红绿灯路口右转，这时有一条右转专用道，注意换线；转过去之后，别忙加速，因为马上就回考场，第一个入口进去，最后注意进去一定要慢，因为要给考官留点时间找停车位。OK，PASS！，NO PARALLEL PARKING ,NO BACK IN.
最后，下雪考试并不可怕，谨记交通规则，放松心情，让考官感到安全，THEN PASS！！！

和风

考得基本上是稀里糊涂，没什么大错，但小错不少，主要原因是技术不行，练的时间太短(我总共只练了12个小时，新手)，没有车感和路感：

1. 考前大清早教练带我练车，结果一塌糊涂，老是超速，换线也换不过去，在Sheppard上的一个Intersection做左转，在路中间等待Clear时居然没注意到转黄灯，结果让红灯给堵在了大路中间，左右两边bee声一片，最后只好勉强退回，好在后面的那辆车没顶我太紧，那个狼狈劲！心情极度沮丧，顿时对未来不再抱有幻想。
2. 考官是一个中年男性黑人，比较nice。在车上看到他走近了，赶忙讨好地微笑着帮他打开车门，等他坐下来再来了句"hello, good morning, sir", 考官微笑地回了句"hi, how r u"，然后填表，由于我的地址已经改了，花了点时间告诉他拼写新地址等。乘机再告诉他自己英语不太好，发命令时请慢一点，考官和善地回了句"that is ok, let`s go"。这么一通耽搁，意外发现心情倒平和了些。
3. 考试路线是出门右转，再左转上Sheppard。在考场门口就给堵了，接连让了几辆考完进场的车，让出惯性了，对面商场一辆车刚刚出来，还没转过来，我居然也一并礼让了。等他过了再一想，不对呀，应该我先过，心里就叹了口气。
4. 右转后立即左转上Sheppard是一个老难点，加速后要连换两次线，只见的距离却很短。好不容易换上左转线，就快到路口了，却发现刚才的绿灯已经变了黄，只好刹车，距离短，踩得紧，就见考官和我一起都大大地往前趔趄了一下。就这样停稳后还是发现车头已经出了白线，赶忙作微笑状，对考官说了句"i am sorry, i think i have a little bit nervous"，还好，考官居然没什么不满，也没往表上划点什么。
5. 转上sheppard还行，没压那条黄线。加速，安全时换到右线。这时考官关上了他那边的窗，居然主动打开了空调（早上阴天，凉快，考前开着窗，我问教练考时要不要主动询问考官是否需要打开空调，教练说"天凉快，不用"，结果到最后我还是没知道corolla的空调怎么开），我心里一咯噔：唉，失去了一个讨好的机会，回头又有点庆幸：要是考官大人命令我打开空调，我还得找半天按钮，在这60km的时速下对我还真不是一件容易事。
6. 后面就只能全神贯注应付考官了。老实说，可比练车时迷糊多了，只顾得上应付路面，摇拨浪鼓似地玩命晃脑袋，现在怎么也回忆不起来当时的具体路线了，只知道肯定不是教练带我走过一次的4条路线之一。甚至到最后要不是看到那个大水塔，我都没意识到已经快回考场了。
7. 几乎所有的要点都考了。各种左右转、down hill parking、parallel parking、three points turn、各种change lane等等，基本上没什么大错。做parallel parking时，刚开始倒车，正在左摇右晃着脑袋，后面开过来一辆车，赶忙停住，让他先过了；接着倒了一会儿，觉得差不多有45度了，前面来了一辆车，赶忙又停住，可是那车居然也停在我前面不远处，就是不过去，回头一看，原来我后面不远处也停下了一辆车，这两辆车也不知道是在互相让还是在等我。正准备不管他们接着做，考官却叽里咕噜发了一大串指令，前半段明白是让打开窗户，后半段可就不明白了，傻愣愣地Pardon了一下，还是不大明白，瞧着考官比手划脚的样子，似乎是让我做手势，我不敢再pardon，一边摇下窗户，一边心里这个嘀咕：到底是让我做什么手势呢？我只学过三种手势，大概记得是左转手冲下右转手冲上，还有一个好像是倒车，手势怎么做可就记不清了，好像是平伸着？哎，学的时候总觉得反正考试时是用不着这些的，这...这可如何是好？！这么一边心里愁啊，胳膊就只好在车外胡乱摆弄了两下。考官一看也急了，一边嘴里叽里咕噜重复着命令，一边噔噔噔摇下他的车窗，伸出他的右胳膊亲自打起了手势，我一瞧，哦，原来咱也会嘛，就是叫人家先过去那个，正在恍然大悟，准备跟着打手势，后面的车已经等不及了，忽地一下早就窜了过去。回头赶忙满面羞惭地跟考官say sorry，把责任都推到自己的poor English上，这回黑人考官的脸终于真的有点黑下来了。好在虽然形势极其被动，心理状况已经是乱七八糟，我还是强打起精神，居然稳稳地接着完成了一个可能是练车以来我做的最好的parallel parking。
8. 回考场后，左侧两车之间的停车位head in。进位之后就觉得有点偏左，估计很接近黄线了，但停稳后觉得和旁边的车的距离还够开车门，心说就这么算了吧，一边主动跟考官坦白了句"I fell it`s a little bit too left"，一边就准备换parking档，考官却冷不丁来了句"fix your position"，看我没反应过来，又不耐烦地重复了一次。我只好又手忙脚乱地忙活了好一阵，好歹稍稍调正了一点。这中间考官还一再提醒我倒车时要看后面，不能只看镜。
9. 终于熄了火。我一时反倒不知该说或者问点什么，心情好像是一种已经死了以后的平静。考官又给我强调了一下倒车时一定要看后面，低头算了算表，淡淡地说了声"you passed"，也没再理我，打开车门一边说了句"have a nice day"就出去了。我只觉得天下怎么还有如此侥幸的好事，黑人兄弟真是亲人呀！赶紧冲着考官的背影真心诚意地追了一句"thank you! have a nice day!"

总结：
1. 运气不错。考官应该算比较nice，教练事后说一般黑人比白人好。天气也比较凉快，不知道有没有什么作用了。
2. 时间比较好。周四早上9:30左右，morningside附近人车都很少，干扰少。
3. 开车习惯。可能真的如一些网友所说，这边的路考，并没有什么太高的技术要求，关键是开车的安全意识。由于我在国内没有开过车，所以没有沾上什么国内的坏习惯，在这儿很容易就养成了摇头晃脑的好习惯。速度也控制的还行，基本上应该可以让考官觉得比较安全。至于驾驶技术，我自己都觉得还很初级，最明显的是车感和路感不行，主要是因为我的练车时间太短。包括全科的10个小时，我总共只练了12个小时，其中前面的2、3个小时还是在没上任何理论课的情况下盲目地上的（我的教练不是很好），中间因为想换教练还停了2、3周没练(结果也没换掉)，也没有朋友的车可以私下练练增加点感觉。
4. 关于教练。教练很重要。如果教练不好，换。如果换不掉，那就只能尽量从其他方面弥补。虽然结果很满意，但我并不想向朋友们推荐我的教练。我的教练很一般，我只好依靠尽量从其他方面获取信息和经验来弥补，这其中也包括Rolia上以前网友的经验，还真得感谢Rolia和诸位朋友，考试前两天我差不多把Rolia上所有相关主题的帖子都搜索了出来拜读过。另外，图书馆有一张光盘，名字叫"driving school"，也还行。

和风

I am at the office now, so no Chinese character input.
I passed G1 exit road test yesterday. Time: 6:00pm, test center: morningside. Officer: white man, very quiet. I got a mark 96 out of 100, not bad!
my route: backout from parking lot, exit center and turn left to Grand Marshall road. there is a car approaching me from left, so I stop untill the way is clear. Drive along grand marshall and turn right at the intersection to Milner Ave. Stop at the intersection then go across morningside ave.
Turn right at an intersection, was asked to do a uphill parking, then go!
drive along the residential area while a bunch of kids were playing basket ball, I slowed down and the officer asked me to make a full stop (really dangerous if you don't stop). when the way was clear, made a parallel parking. When I tried to turn right from morningside to sheppard, one SUV block the road without any signal, officer asked to go around it and bypass it, then go back to center. A few points:
1. ask your coach to take you drive around the test center to get a hang of it, it will make you more confident
2. ask your coach to give you English command when your practice so that you will get used to it. the thing is: when you're taking test, the chances are you will be so nervous to listen to command.
3. if the officer ask you turn left, you may end up with changing to left lanes twice, must do it quickly, check blind spot twice. the officer may not say "change to left lane twice", so very tricky!
4. if you can't make the left turn at the end of road, just go straight ahead, don't do anything that is dangerous, or you will definately fail, period!