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“交通堵塞祸首”市长福特誓言消灭街车
本帖最后由 BL666 于 2014-4-10 10:39 编辑
交通堵塞,其实就是车流量太大,超过道路负荷,不论你用什么车辆。
解决运能与交通的关键是:提高道路单位面积运人量。
以此效率标准衡量: 地铁最好,轻轨其次,街车和公共汽车再次之,私家小车最差。
请看实例:
多伦多的Danforth Ave (丹佛斯大街)双向四车道,地下跑地铁,地面不但没有街车,而且没有公共汽车,但满街都是私人小车(常常是只有一个人在车里),白天交通十分拥挤堵车,车辆移动缓慢,人人抱怨。
Danforth地面小车输送人量, 远远低于其地下的地铁送人量。 大街只跑小车,仍然拥挤堵塞,一个有意思现象是,似乎没人抱怨私人小车低效率妨碍交通的事实。 为什么?
为什么有人要高效率的车辆在人口密集的市中区给低效率的车辆让路 (是真心要解决交通运人的问题还是别有用心?)? 明智吗(我也是开车人)? 请大家理智探讨一下。:thinking: |
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