[转多维] 津之殇 拷问中国发展道路上的“疮疤”

盼亡命徒政权亡

多维新闻

天津取意“天子津渡”，象征天子车马所渡之地，自古因漕运而兴。六百年城史皆是繁华景象，却在2015年8月12日上演了一幕“生化围城”的末日景象。

截至发稿时，发生在天津市滨海新区的重大爆炸事故，已经造成112人死亡，721人入院，受伤者数量迄今仍难以统计。更让公众焦虑的是，爆炸引起的危险化学品泄露，给灾后的天津抹上更深的阴影，如何救灾，何去何从，考验着这个古老又现代的国家的治理能力和治理模式。这一夜，天津有殇；这一切，犹如疮疤，拷问中国发展之路。

人祸 还是人祸

在这次事故中，真正值得尊敬是那些在第一时间冲入爆炸现场的消防员们。他们逆火而行，向死而生，中国漫画家以消防员为主题创作的《世界上最帅的逆行》，感动了电脑屏幕前上亿的中国网民。但是抛却感动，以理性的角度去质问，年轻生命的逝去令人扼腕叹息，面对这次事故暴露的问题，消防员“职业化”是否应该摆上议程？

天津爆炸事故现场

在中国大陆，消防员一般实行现役武装份子制、企业或政府专职以及社会志愿参与这三种编制，即公安消防部队、政府及依法应当建立专职消防队的专职消防人员以及志愿消防组织。其中，公安消防部队实行的现役军人制，是目前消防工作的主要力量，占全国的60%以上，约有23万人。实行兵役制的优点显而易见，例如无视周末和节假日，兵员来源稳定，军事化管理，纪律性强。

但是同时缺点也充分暴露，兵员轮换速度太快，队伍稳定性不足。刚刚积累一些经验，两年义务兵役就结束了，个人所积累的经验难以继续服务社会。即使在这次天津港爆炸事故中，引起二次爆炸的一个可能就是消防员或许经验不足，没有考虑到化学品的存在，使用水去灭火，引起爆炸反应。而西方一些国家的消防员“职业化”道路显然给中国提供了参考样板。

如果说“消防员职业化”的问题尚且存在争议，与之相比，事故中凸显出的“危险物存放仓库管理不规范”和“城市规划不合理”就是不折不扣的“人祸”。

中国相关法规规定，大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1,000米。本不应该出现在危化品仓库周围的市政工程还是出现了，这就导致条高速公路和一条轻轨线也在这次事故中受损。距离事故现场约50米的海滨高速桥梁受到影响，距离爆炸现场不足1公里的津滨轻轨东海路站被震毁。连带影响是，河北部分高速站口关闭，高峰期每小时运量达到3万人的津滨轻轨停运。

而且在中国这样一个快速发展，拥有很多新兴城市的国家，开发区几乎成了每座城市的标配。但恰恰是这些新建成的，拥有宽阔道路，漂亮的绿化带，高楼林立，住宅与工厂交错的开发区，存在严重的规划不合理情况。在这些“卫星城”，石化设施、天然气管道和居民小区往往相距很近，一旦发生工业事故，势必牵连普通民众的生命安全。

2013年11月22日发生在青岛开发区的输油管线爆燃事故，也是因为原本输油管线所处的郊区现在变为繁华城区，建筑物众多，人口密集，部分管道陆续被占压，导致管道无法抢维修，即使一些没有占压的建筑物也离管道较近，无法进行管道防腐层大修，最终导致燃爆事故并造成62人死亡，136人受伤的重大灾难。

同样，这次天津港发生的爆炸事故之所以受灾范围如此之广，一个重要原因在于爆炸现场有大量的居民小区，最近的不足1,000米。在有法律规定的情况下，为何危险品仓储区边会有为数不少的居民区？为何多家品牌房企会扎堆在滨海仓储区开发？这次血的教训希望能够在中国政府在城市规划过程中敲响警钟。

直面新挑战  更需“细治”之勇

无论是消防兵职业化的问题，还是仓库管理与城市规划不规范，甚至整个政法救灾运作过程，都充分暴露出一个问题，就是今天中国在制度建设和国家治理上的规范，已经远远跟不上社会发展的速度和民众认识的进步。从政府到民间，中国亟需进入一个规范、严谨、专业、细节化的发展阶段。

中国正在快速发展的快车道上，跻身世界经济强国后，透过其光鲜靓丽的表面，也暴露出了许多问题，这些问题不仅存在于制度上，更有发展模式上的。天津爆炸犹如发展道路上的“癞疮疤”，赤裸裸的把中国落后粗放的生产模式暴露出来，官方在追求粗放型经济模式保持高速发展的同时，忽略了“治理”。而在鲁迅先生笔下，阿Q头上掩盖的癞疮疤，是一种自欺欺人的行为。

需要看到的是，在现代化思维模式中，中国的国家治理模式和治理能力实际是滞后的，“经济先发展，管理和制度后跟上”，似乎已成为中国发展模式上的一种通病。这次天津港的爆炸事故，正是这种在治理体系和能力现代化滞后的表象。但问题是，直到今天，面对这些问题，许多部门还在遮遮掩掩，欲盖弥彰，贻笑后世。

爆炸事故是个突发事件，但是对于规范化不足，能力和体系皆不完善的中国来说，却是一个必然事件。经过几十年的经济发展，中国的国家治理应该在探索之后迎来了改革期。中国的国家治理也应该不断改善，逐渐由“粗放型治理机制”向“密集型治理机制”转变，由“运动型治理”逐步嬗变为“可持续治理”，从而使治理机制能够更好地适应国家治理中复杂多变的现实情况。

当我们称需要加强对港口码头，加强对危险化学品的管理时，其实更应该说的是“治理”，而且是“规范化的治理”。正如习近平在强调“第五个现代化”所说的那样，“治理和管理一字之差，体现的是系统治理、依法治理、源头治理、综合施策”。但今日的中国官员，在谈起“治国理政”时往往不屑一顾，嗤之以鼻。却尤好山头主义，结党营私甚至腹黑权术。通过这次事故，或许可以为中国敲响警钟，天津之祸，可以此为训。

(王雅 撰写)

盼亡命徒政权亡

我感到海内外华人中象撰写人王雅这样的傻瓜大有人在，这样的傻逼笔杆子、缺心眼子文人挺多，所起的实际作用是帮中共亡命、欺骗大量华人。


我只举例温州动车追尾事故说明问题：
1、把事故责任归之于信号设备，开展全国铁路设备大检查，可几年过去了，同类设备没出过事，温州动车追尾事故并没有再次发生，显然不是信号设备的问题。当年仅仅搞全国铁路信号设备大检查糟蹋了多少时间和精力？
2、迄今不查火车司机，迄今没有做到查明真相并公示于众，都是欺骗国民、愚弄国民。

一次又一次重大死亡事故给中国所造成的实际损失很大或巨大，可回事后避真相[真实发生]给中国所造成的实际损失更多更大！

yalan

拷问伤疤？太有点而残酷了吧

盼亡命徒政权亡

yalan 发表于 2015-8-16 12:43
拷问伤疤？太有点而残酷了吧

我是转贴，我对撰写人的一些观点大不以为然。

这次天津大爆炸所造成的损失多大啊，爆炸场面多惨啊。如今地球上有好几十亿人、可提前有多少人知晓或有所警觉？

我估计中共亡命徒头子已步入其亡命的最后阶段，对中国人民、对东亚国家甚至对全世界来说，也是最危险的阶段，因为罪恶滔天和穷凶极恶的亡命徒多大的恶事都想得出并干得出，这帮亡命徒早就期盼爆发世界核大战！天下人千万不可单纯幼稚，低估这帮亡命徒之邪恶、之疯狂、之恶毒、之伤天害理的代价已经相当高昂并且必将更加高昂。

这帮亡命徒活着主要干三类事：
1、kill ! 杀人 !
2、cheat ! 骗人[欺诈]！
3、steal ！ 偷别人的好东西！
亡命徒的这3大特点我早就在网上揭露过，多次揭露！