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福特反对让乘客从所有公共汽车门上车

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楼主
发表于 2014-8-19 14:43:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

相关文章内容摘要

多伦多市长福特(下图)今早表示,若能成功连任他会拨出额外的3千万元给予公共汽车局改善服务,但他却反对该份报告中倡议的部分改善方案,他就不同意放宽车票的寛限时间,以及让乘客在公共汽车所有车门上车。 福特今 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2014-8-19
懂行业。杜绝逃票
沙发
发表于 2014-8-19 15:19:26 | 只看该作者
建议加宽前门可以允许2人同时验票上车。

废除联乘制,规定一票一车,但单一票价可以降低至$2。老年人(65岁以上含65岁)及学生(大、中、小)打5折,7岁前儿童免票。
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板凳
发表于 2014-8-19 17:14:12 | 只看该作者
老福还是有两把刷子地。
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地板
发表于 2014-8-19 17:54:24 | 只看该作者
提倡“让乘客在公共汽车所有车门上车”的人可能从来不搭乘公汽。加拿大的公汽没有乘务员,如何让人从后门上车而收到车票?
每辆车增加一名乘务员会增加营运成本,到后来的结果就是继续加票价!
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5#
发表于 2014-8-19 18:25:24 | 只看该作者
提倡“让乘客在公共汽车所有车门上车”的人可能从来不搭乘公汽。加拿大的公汽没有乘务员,如何让人从后门上车而收到车票?
每辆车增加一名乘务员会增加营运成本,到后来的结果就是继续加票价!
USBenq 发表于 2014-8-19 18:54


你老有没有坐过VIVA?那里就是前后门都可以上下车。


新的Street car, 还要求只能前门上,不切实际。
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6#
发表于 2014-8-19 22:50:19 | 只看该作者
老福每次提出的建议都有亮点。哪个二百五提出让乘客从所有门上车?这不是二百五的管理方法吗?

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