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市议员建议将Eglinton改建成艺术休闲的林荫大道

 
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楼主
发表于 2014-7-7 09:35:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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多伦多市议会有议员提出建议,目前横贯全城的轻轨线(Crosstown LRT)正在紧张施工,一旦轻轨建成通车,沿设Eglinton的车流将大减,因此有必要改造此路,将其建成充满艺术强调的林荫大道,为市民提供更好的生活环境 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2014-7-7
"一旦轻轨建成通车,沿Eglinton的车流将大减,", 多伦多哪条地铁沿线的车流小了????
议员都是张嘴就说,既没依据,也不过脑子。
沙发
发表于 2014-7-7 10:42:41 | 只看该作者
城市规划应该由专家,政客和市民组成。市民提出愿望,专家提供方案,政客权衡利弊后做出决策。
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板凳
发表于 2014-7-7 10:54:22 | 只看该作者
"一旦轻轨建成通车,沿Eglinton的车流将大减,"。
acu4you 发表于 2014-7-7 10:35 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif


这一条是有根据的. 轻轨挤了汽车道, 交通堵塞加剧, 司机有可能避开Eglinton大街, 自然沿Eglinton的车流将大减.  HWY7的公交专线挤占汽车道, 就让HWY7高峰期变成了停车场.
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地板
发表于 2014-7-7 12:04:54 | 只看该作者
唯一的一条左右贯通全程的交通线变成单车道,,,,,,,将来就像伦敦,每日每车进城20刀的进城费。
反正收税收费不需省里批准,再有,多少在城里工作的住城区?

好大一笔钱,要配合创收大方向。
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5#
发表于 2014-7-7 12:51:31 | 只看该作者

市议员建议将Eglinton改建成艺术休闲的林荫大道

唯一的一条左右贯通全程的交通线变成单车道,,,,,,,将来就像伦敦,每日每车进城20刀的进城费。
反正收税收费不需省里批准,再有,多少在城里工作的住城区?

好大一笔钱,要配合创收大方向。
善先生 发表于 2014-7-7 13:04 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif


这就是为什么邹至惠母子俩明知道轻轨会让城市交通变得更糟, 还要花几十亿大建轻轨的原因, 目的就是把多伦多大街都堵起来. 再加上邹至惠提倡的步行街和自行车道, 堵塞交通的效果就更好了. 到那时, 收进城费就顺理成章了,  几十亿轻轨投资几年就赚回来了.
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6#
发表于 2014-7-7 13:04:13 | 只看该作者
市议员?一群猪脑子。
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7#
发表于 2014-7-7 13:25:37 | 只看该作者
市议员?一群猪脑子。
ice_ca 发表于 2014-7-7 14:04 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif


邹至惠儿子就是市议员, 铁杆的反地铁人士.
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8#
发表于 2014-7-7 15:58:56 | 只看该作者

市议员建议将Eglinton改建成艺术休闲的林荫大道

本帖最后由 INNBA 于 2014-7-7 17:00 编辑

又一个脑残的提案,社会发展希望主干线越来越宽,这块在到处改窄,象H7用了4个车道的宽度弄那么结实的水泥桩在那,以后后悔移都移不掉。Markham-Main Street 就搞成了这样的半步行单车道了,很多店都在关门,这边鼠目寸光让人咋舌,不过在这抱怨是一点用也没有啊,还是得有自己的代理人。
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9#
发表于 2014-7-7 17:19:11 | 只看该作者
"一旦轻轨建成通车,沿Eglinton的车流将大减,", 多伦多哪条地铁沿线的车流小了????
议员都是张嘴就说,既没依据,也不过脑子。
acu4you 发表于 2014-7-7 10:35 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif



    人家脑子很聪明,不搞建设项目,哪里来钱呐?
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10#
发表于 2014-7-7 19:00:18 | 只看该作者
highway 7 中间的公车专用车道,占用了将近4个车道,但90%时间在空着,两边只剩下双交车道,大家都在爬行,左转时只能等左转灯亮时,一次只有几辆车能过,行人横过马路时要等两次交通灯,也不知道哪个傻比设计的这个方按。如果多伦多修建成这样的轻铁,还不如不修,只有傻逼才想这样。
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11#
发表于 2014-7-7 19:07:36 | 只看该作者
highway 7 中间的公车专用车道,占用了将近4个车道,但90%时间在空着,两边只剩下双交车道,大家都在爬行,左转时只能等左转灯亮时,一次只有几辆车能过,行人横过马路时要等两次交通灯,也不知道哪个傻比设计的这个方按。如果多伦多修建成这样的轻铁,还不如不修,只有傻逼才想这样。
markt 发表于 2014-7-7 20:00 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif



    非常正确,hwy7现在就是煞笔路的代名词。为了不到10个人坐公交车,坑了几万人开车
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12#
发表于 2014-7-7 20:13:16 | 只看该作者
左派和tree huger都这煞笔德性,立项目是为了花钱,花钱是为了堵路。
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13#
发表于 2014-7-7 21:05:29 | 只看该作者
highway 7 中间的公车专用车道,占用了将近4个车道,但90%时间在空着,两边只剩下双交车道,大家都在爬行,左转时只能等左转灯亮时,一次只有几辆车能过,行人横过马路时要等两次交通灯,也不知道哪个傻比设计的这个方按。如果多伦多修建成这样的轻铁,还不如不修,只有傻逼才想这样。
markt 发表于 2014-7-7 20:00 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif


一个车站的费用可能足够建整条7号路的常规车站了,这个人应该下岗。
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14#
发表于 2014-7-8 03:45:28 | 只看该作者
一片呼声全没用,这叫什么民主?
轻轨? 活见鬼!
希望不成器的福特再加把油,继续连任,挫挫这帮官僚的锐气,为市民着想,务实的做事。
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15#
发表于 2014-7-8 07:36:31 | 只看该作者
whiners keep whining.
everybody forms opinions solely basing on their own needs.
that is why we need a government.
what you said does matter. But just matters 1/4,000,000.
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