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标题: 美国军舰似乎故意不避让中国军舰动机可疑(图) [打印本页]

作者: 一块 时间: 2013-12-15 13:16
标题: 美国军舰似乎故意不避让中国军舰动机可疑(图)
美国当局声称「考本斯号」(USS Cowpens)飞弹巡洋舰在南海遭遇中国两栖登陆舰拦截逼近，幸紧急转向后，才未发生碰撞事件。不过，海事专家指出，拥有先进导航装备的考本斯号，不论船速和运转能力均远超过中国军舰，却未遵照「国际海上避碰规则」在确认有碰撞危机时应及早避碰的原则，显然有违常理，让人质疑其动机。

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美军飞弹巡洋舰「考本斯号」(左)本月5日在南海上险些与中国海军一艘坦克登陆舰(右)相撞。(取自美国海军网站)

考本斯号是在南海国际海域「监控」中国航空母舰「辽宁号」，在接近至中国军舰时，与中国军舰几乎发生碰撞的危险。依据美方的说词，伴随辽宁号的中国军舰是发出警告后，才接近考本斯号，显然是为了替运转能力较不灵活的辽宁号，执行正当的驱离行动。
依据「国际海上避碰规则」，船只在开阔水域航行时，改变航向是可避免逼近的最有效措施，但必须及早转向，不应当发生逼近的状况。因此，在这起事件中，不论美国与中国军舰是在「迎艏正遇」或「交叉相遇」的状态，或何者属于必须主动避让的「义务船」，在面临可能的碰撞危机时，双方均有及早避让的责任。

考本斯号的动力系统极为先进，包括四部GE LM2500燃气涡轮发动机，以及两部可变距的螺旋桨，不仅船速可高达32.5节，而且运转能力非常灵活。

考本斯号在船速和运转能力均远超过中国军舰的情况下，在眼见中国军舰采取正当驱离行动而接近时，理当可由舰上的导航雷达解算出精确的「最近距离点」(Closest Point of Approach，简称CPA)，亦即两舰的碰撞点和时间，而主动采取可避碰的航向和航速，转向加速驶离，却延迟至速率较慢的中国军舰接近至该舰舰艏180公尺，几乎碰撞下，才紧急转向，显然不符合国际海上避碰规则的基本精神。

作者: 一块 时间: 2013-12-15 13:20
如果碰上，导致双方误判而开火，咱们的辽宁号航母有能力对抗美军的攻击吗？

作者: 8号 时间: 2013-12-15 14:19
国际惯例，小船让大船，小船较灵活。

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作者: 满江红 时间: 2013-12-15 15:33
狗粮又来给美爹贴金了。:laugh:

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