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福特死挺地铁支线到士嘉堡 争论重开

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楼主
发表于 2013-3-22 22:55:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

相关文章内容摘要

自从昨日联邦政府宣布预算以来,多市公交争论战端重开。市长福特和公车局主席斯廷丝各执一词,互不让步。斯廷斯(Karen Stintz)早在昨天傍晚、联邦预算甫公布,便举行新闻会,向媒体称,联邦政府未来10年中有470亿元 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2013-3-22
坚决支持福特,把地铁修到士嘉堡。:clap:
沙发
发表于 2013-3-22 23:06:27 | 只看该作者
相对于世嘉堡地铁线,市中心的增加地铁线路的任务更加紧迫。毕竟市中心以外的地区很多人都可以开车,但是市中心都没办法开车。相比其他国际大城市,多伦多市中心才一条U形地铁(Bloor线其实都是擦着边过市中心),实在落后了。
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板凳
发表于 2013-3-23 06:45:24 | 只看该作者
福特哥俩是绝对讲义气之人!竞选期间得到原来修建地铁隧道开挖公司(原来修建多伦多地铁结束后,自意大利进口的高昂价值的隧道挖掘机,一直在闲置,而且还需要花钱按时保养)的“力挺”和“支持”,曾经承诺:上台当市长后,推进继续修建地铁-------让铁哥们公司承担继续施工地铁,.......;福特哥俩所以不断卖力气的推进地铁工程,再说明年市长届满,权力不用过期也作废,如果竞选连任市长也很需要竞选经费呀!
其实,从福特大哥的身上也可以看出:加拿大的政治也并非纯洁,一潭死水,实质也是暗流在涌动,真是应验了那句老话:人为钱死,鸟为食亡!
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地板
发表于 2013-3-23 09:09:52 | 只看该作者
支持福猪

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5#
发表于 2013-3-23 09:14:27 | 只看该作者
越来越喜欢肥福蜡。
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6#
发表于 2013-3-23 09:47:09 | 只看该作者
地铁犹如动脉,是现代化大城市的动力,把U型联成O 型,最快最省时最有效益…
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7#
发表于 2013-3-23 13:52:25 | 只看该作者
相对于世嘉堡地铁线,市中心的增加地铁线路的任务更加紧迫。毕竟市中心以外的地区很多人都可以开车,但是市中心都没办法开车。相比其他国际大城市,多伦多市中心才一条U形地铁(Bloor线其实都是擦着边过市中心),实在落后了。
lunear 发表于 2013-3-23 00:06 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif



    政期四五年,金钱永流传。
把权力兑换成金钱,是100%政客的心态。
倒贴巨额金钱竞选,薪水还不敌许多城市高层雇员。
难道真的有政客是SB?
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