中国动车追尾最新消息：事故原因查明

独立意志 · 发表于 2011-7-28 17:28:55

和谐号

奥巴牛 · 发表于 2011-7-28 20:05:38

不信。这个信号设备系统是纸糊的？既然连雷击都对付不了，恐怕漏洞和缺陷多了去了，为嘛还要开通运行？

pumpkin520 · 发表于 2011-7-28 23:19:29

不信。这个信号设备系统是纸糊的？既然连雷击都对付不了，恐怕漏洞和缺陷多了去了，为嘛还要开通运行？
奥巴牛发表于 2011-7-28 21:05 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

没办法，按你说的那德国日本的铁路都不要开了。
德国高铁死一百多人的出轨事故调查结果就是因为一个（请注意，是一个）轮子的设计制造问题。一列火车上这样的零件多了去了，为嘛还要开通运行？

鹿角湖渡假村 · 发表于 2011-7-28 23:23:31

其工程量之巨大，工期之短，并且集通信信号施工、专案管理公司于一家单位，这在通号集团上海工程公司工程施工史上尚属首次。如此複杂的工程要在8个月内开通，对承担最后工序的站后施工单位通号集团上海工程公司来说，具有极其严峻的挑战性

compart · 发表于 2011-7-29 00:17:11

没办法，按你说的那德国日本的铁路都不要开了。
德国高铁死一百多人的出轨事故调查结果就是因为一个（请注意，是一个）轮子的设计制造问题。一列火车上这样的零件多了去了，为嘛还要开通运行？
pumpkin520 发表于 2011-7-29 00:19 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

德国的是轮箍结构不合理,疲劳导制断裂,是所有的轮箍都有问题,当然出事一瞬间不能全体同时断,断一个,车就翻个球了.

Great CA · 发表于 2011-7-29 01:25:17

問題多多
好大喜功急功近利人謀不臢不務實嚴謹貪汙腐敗視人命如草芥只圖掩蓋事故真像的丑態
真擔心現在問題只是冰山一角

icemanincanada · 发表于 2011-8-8 14:11:48

官僚注意害死人啊

中国动车追尾最新消息：事故原因查明

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