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一波三折去验车:老爷车带来的烦恼

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楼主
发表于 2009-4-9 07:39:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

相关文章内容摘要

(本网征文)几年前我曾在Canadian Tire 换过一个轴承,零件费才60几元,算来算去竟被他们宰去了600多元!俗话说“一朝被蛇咬十年怕井绳”,打死我也不敢再让西人车行 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2009-4-9
沙发
发表于 2009-4-9 07:57:03 | 只看该作者
我也一样,在canadian tire 给宰得稀里糊涂的!
请教一下楼主,文中提到的孙师傅联系方式多少,我也去找他修车!谢谢!
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板凳
发表于 2009-4-9 08:14:19 | 只看该作者
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地板
发表于 2009-4-9 08:37:56 | 只看该作者
尾气不是两年才检查一次吗,什么时候又变成年检了,还用化油器,那是什么年代的车啊,包通过也说得有点玄吧,验查尾气只要一会的功夫,为什么不在那等啊!
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5#
发表于 2009-4-9 08:42:37 | 只看该作者
慢工出细活啊~~看来以后不用再给西人公司黑了~
因为本人住的比较远,没车回去真的不方便,最好是在现场等修好了自己再开回去~~
谢谢楼上的兄弟,我想我会试着先打个电话预约。
这样安排好时间应该就不是大问题了~~
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6#
发表于 2009-4-9 08:53:34 | 只看该作者
慢工出细活啊~~看来以后不用再给西人公司黑了~
因为本人住的比较远,没车回去真的不方便,最好是在现场等修好了自己再开回去~~
谢谢楼上的兄弟,我想我会试着先打个电话预约。
这样安排好时间应该就不是大问题了~~


预约不是好办法,经常有不预约的人插队!我的办法是早上他们刚开门我就去或者是到该下班的时候去!
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7#
发表于 2009-4-9 10:48:13 | 只看该作者
兄弟,记住不要去能修车的地方,验尾气,很多车行为了赚钱,有些勉强能过也被废了。推荐一个地方,Oil Changers,老外的,因为只做尾气和换油,所以比较好些,价格是‘全世界’都一样,所以推荐去那里。
http://www.oilchangers.ca/
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8#
发表于 2009-4-9 10:52:00 | 只看该作者

51网上的文章其实是广告吗?

我们的车就在他这里修。

正大车行(Topwrench)
45 Munham Gate, Unit 8--9
电话:416-292-2289

不过他这里太忙,需要耐心!

51网上的文章其实是广告吗?
51网上的文章其实是广告吗?
绕这么大圈子干吗?????????真???????
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9#
发表于 2009-4-9 11:15:09 | 只看该作者
这篇文章很有点写手的味道,广告吗?
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10#
发表于 2009-4-9 12:22:20 | 只看该作者

你又被骗了

NO 过高,是一位燃烧温度太高。一般通过一个阀(egr valve)向里输送废气降温。你没过是因为那个罚有点堵,只要清理就行了,没必要做那么多呀。
其实他做的那些也对,是要按时保养时做的。如果你只想过废气,就没必要做那些了。
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11#
发表于 2009-4-9 13:29:56 | 只看该作者

请联系《阳光修车》车行

我也一样,在canadian tire 给宰得稀里糊涂的!
请教一下楼主,文中提到的孙师傅联系方式多少,我也去找他修车!谢谢!


canadian tire 车行太可恶!

请联系本网服务黄页中修车部分的《阳光修车》车行。
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12#
发表于 2009-4-9 13:31:55 | 只看该作者

我那部车是194年的,老爷车了。

尾气不是两年才检查一次吗,什么时候又变成年检了,还用化油器,那是什么年代的车啊,包通过也说得有点玄吧,验查尾气只要一会的功夫,为什么不在那等啊!


我记错了吗?上次也没过,修了好一阵呢。那车行故弄玄乎,总是让我第二天去取。
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13#
发表于 2009-4-9 13:36:21 | 只看该作者
这篇文章很有点写手的味道,广告吗?


好的就要宣扬,不好的就应该批评,类似的文章我喜欢写,即使有广告之嫌也要做。
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14#
发表于 2009-4-9 14:54:41 | 只看该作者

为什麽不能把人往好里想!

别人费时费力写了一篇文章,客观上就给人们提供了一些资信.我每每读到这些文章,内心都会感谢写文章的人给了我们一些新的信息.可我发现偏偏有些人要把人往坏里想,说人在做广告云云.人家遇到一个好的修车行,告诉大家一下,就算客观上帮那家车行做了广告,这人又坏到那里了?相反,我看这种懂得滴水之恩当涌泉相报的人才是好人!
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15#
发表于 2009-4-9 16:31:11 | 只看该作者

回复:你又被骗了

NO 过高,是一位燃烧温度太高。一般通过一个阀(egr valve)向里输送废气降温。你没过是因为那个罚有点堵,只要清理就行了,没必要做那么多呀。
其实他做的那些也对,是要按时保养时做的。如果你只想过废气,就没必要做那些了。


NO 过高通常是发动机燃烧室温度过高(通常超过2500F,高负载,爆燃,积碳过多等),处理方法一是清洁EGR VALVE阀体及通道,但是如果EGR本身工作正常,那么清洁工作就达不到预期的目的,况且通常很难将阀体及通道清洁彻底干净,同时消耗很多的时间。处理方法二就是用高效的设备,清洁发动机的燃烧室积碳及·喷油嘴,这样既能恢复发动机的原有性能,节省燃油,又可以清除发动机燃烧室的积碳,降低燃烧温度,从而达到降低NO化物的排放(这种保养dealer的建议是每3万公里做一次,设备厂家建议每年做一次,)。
尾气排放维修都是一步一步的进行,很难说一步解决问题,要不政府有LIMITED。即便解决不了,也谈不上谁骗谁。

欢迎来电讨论: 阳光汽修 孙占宏 4168580345
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