在多伦多的修车体会

东北乡亲

在加拿大多伦多生活了30多年，开车，养车，修车是生活中必不可少，经常头痛的体验。最近刚刚更换的2011年 Lexux RX 350 的交流电机 (Alternator)， 具体情况是周五我家领导开车时候发现仪表盘的电池红色显示灯亮了，领导虽然不懂车，但胆小，立刻把车开回家了。本人当年曾在汽车发动机厂做过两年车工，平时也喜欢捣鼓一下简单的汽车保养和维修，所以也算是略通一些汽车工作原理和常识。
检查后，判定是交流电机的问题可能性最大，打电话给结识一年的李师傅。 李师傅同意我的判断，订购了新的交流电机，让我星期日到他的店修理。本人曾经加入CAA，后来因为多年不用，所以退出了，此刻如何把车弄到到车行就是一个头痛的事情。


交流电机停止工作后，汽车还是可以继续利用蓄电池的电发动行驶的，蓄电池（新）满电的情况下，大概可以行驶30分钟-1小时。周六一大早就到Home Depot， 买了一个汽车电池充电器，花费15个小时充满电，然后把一个旧电池也充满以备万一。周日中午开车去修车店，25公里的距离，有惊无险地开到了。

更换电机大概两个多小时，之后完全正常。非常让我感动的是即使是周日，维修费用也没有增加，比我预计的花费要便宜很多（我事先做过作业，知道更换电机的平均价格）。当我要多付一点钱表示一下谢意，李师傅坚决不收，只有内心铭记。

这些修车体会让我认识到以下几个问题：

1，无论是什么品牌的汽车，如果超过十年，还是要有危机意识。今天在多伦多，拖车的起步价格就是400刀，而且有公里数限制，紧急情况下很容易被宰。我个人选择是重新加入CAA，全国性服务，每年135刀，4次服务，每次免费拖车距离是200公里。花点小钱，买个心安。

2，必须要有一个信赖可靠的修车店。对此本人认识及其深刻，曾经在一个修车店修车十年，自认为是同胞老乡，盲目信任，结果是听别人说这哥们专宰朋友和熟人，回头算算每次在他那里保养和修车的费用，确实被狠狠地宰了。不是他不好，只是怪自己太傻逼！

3， 交流电机，起动机和火花塞都有寿命和年限，同样属于消耗品，本质类似轮胎和车闸，要有到时更换的心理准备。

4， 保养车和修车一定不要让家里女主人参与，女人修车，十个有九个会被宰。