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解析撞人或非机动车事故

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发布时间: 2013-6-16 08:29

正文摘要:

解析撞人或非机动车事故   前些天和同事外出办事,开车经过一个路口正在调头,车头还没甩正,就被内侧车道中一辆逆向飞速行驶的电动自行车撞上,骑车人倒地受伤,我们车辆的前保险杠也有一定程度的损伤。 ...

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多伦多老王 发表于 2013-6-17 20:20:02
解析撞人或非机动车事故

  前些天和同事外出办事,开车经过一个路口正在调头,车头还没甩正,就被内侧车道中一辆逆向飞速行驶的电动自行车撞上,骑车人倒地受伤,我们车辆的前保险杠也有一定程度的损伤。

    因为一直以来在很多行人的意识里,机动车不敢撞他们,即便他们全责机动车也需要连带承担一些赔偿义务,因此出现事故后行人更容易不依不饶开口要钱。即便是协商私了解决,也不排除我们驾车离开后行人反咬一口说我们逃逸,因此在没有十足把握的情况下,与行人发生碰撞不论谁的责任都建议报警解决,至少我们有可能为此负担的损失是可控的,一旦私了,后患无穷。
    机动车无责,可能要付无责赔偿责任
    可能很多车主会担心,一直以来人们脑海里那个没责任也要赔偿的规则存在吗?根据我国相关法律,行人车为弱势一方,即便是事故中机动车无责,也要在赔付环节连带做出一些额度的赔偿,或是追加机动车因为安全观察安全驾驶造成的次要责任,担责比例通常在10%左右。
    这种情况下,若双方损失不严重,交警通常会建议双方各自修车看病,只有某一方不接受调解或受伤严重的情况下,才会进行定责。
    若真走到无责赔偿那一步,机动车需要赔付多少呢?按照相关规定,若机动车与行人发生事故且机动车无责,那么机动车一方最多负担行人损失的10%,且这10%由交强险(死亡最高11万元,受伤最高2000元)和商业险第三者责任险(根据投保情况)率先赔付,不足部分再由个人负担。
    有朋友会担心如果非机动车撞坏了我的车,而我自己又没有保险怎么办呢?其实我们的交强险和车损险也是可以进行相应赔付的。
    适合私了的情况
    若与行人的事故中,事故很轻微,互相没有任何受伤情况,并且有记录仪等视频资料为证,可以摆出一个解决问题的客气态度,进行私了。

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◆  几点建议:
对于很多新手来说,出现事故不要慌,日常行车中一定要遵循以下几点。
1、对责任有判断
    很多新手朋友出现事故顿时慌了,甚至连当初事故经过都描述不清了。我们开车在路上要保持冷静,出现事故不要慌张,要对事故责任有一个大概的预判,才好做出后面的决定。
2、无损失建议私了,省时省力
    在很多人看来,小刮小蹭在所难免,小事闹大更多的是因为相互间态度都很强硬。其实出门在外退一步海阔天空,小刮小蹭大家都互相理解一下,一句缓和的话也许事情就过去了。
3、受伤严重一定报案
    如果事故出现了人员受伤,尤其是严重伤情,一定第一时间寻求报警,因为没有什么比人命更重要,严重受伤后私了会留下很多隐患。
4、保险、手续要全
    很多人在上保险的时候会存在侥幸心理,多少年也没出过事故,某个险种就算了吧。根据自己需求选择险种没错,不过一些基本的险种如三者等还是要上的。另外一定不要驾驶和购买没有手续或手续不全的车辆,后患无穷。
5、保留事故证据
   事故发生后,保证安全的情况下第一时间留好证据,现场照片,或配备行车记录仪录像等等,作为后期定责使用,有备无患。
6、远离非机动车
    无论如何,不出现事故当然是最好的。在一些路口、狭窄路段或人车混行的道路中,出现事故真的很麻烦,没有责任还要连带赔偿谁都有怨言,因此开车慢一点,多一些谦让,避免事故是王道。
7、一些制度还有完善空间
    关于机动车与非机动车碰撞,无责也要连带赔偿的问题一直以来就是大家热议的话题。大家站在不同的角色是有着不同的看法,非机动车一方会认为现在开车的人不规矩,这样有些偏向的政策很有必要,可以有效抑制驾驶员的危险行为。
    然而机动车一方则认为,这样的政策鼓励了行人的违法行为。不过在我们看来任何政策都是为了更好的权衡社会关系,大家各行其道相信什么事故都不会出现。然而在目前现状下,政策如果可以与时俱进一下那不是更好么?
隨意逛逛 发表于 2013-6-16 09:29



    楼主辛苦了:aplain:
加国浪人 发表于 2013-6-16 23:55:02
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