湖心岛机场，建设费用应由谁出？

骑兵连连长

多伦多市议会近日刚刚通过决议，将与湖心岛Billy Bishop机场管理局继续协商，谈判机场扩建之事。市长福特大部分时间缺席讨论。

此事争议颇大，源于波特航空希望增添新的喷气式支线客机，方便更多的乘客直接降落在离市中心很近的湖心岛机场。这样一来需要实施机场扩建工程，把机场跑道两边各延长200米。虽然是否能扩建目前尚未定论，支持者认为此举方便了往返多伦多的乘客，让他们降落几分钟之内就可以抵达市中心，促进多伦多经济。反对者认为这影响当地环境、路面交通和航道。市议会“继续谈判”的结论等于是向支持和反对双方都给予希望，鹿死谁手也许要等到明年。

放下是否应该扩建不谈，市议会也讨论如果扩建工程得以批准，建设费用由谁来出的问题：

选项一：建设费用由市政府出，不论此项目出自市政府银库，或是上级政府建设经费，等于都是由纳税人出。

选项二：建设费用由使用者出，机场管理局通过征收机场建设费，向航空公司征收，航空公司再向每个乘客征收。

各位大侠认为应当如何？

从来没有救世主

多伦多市议会近日刚刚通过决议，将与湖心岛Billy Bishop机场管理局继续协商，谈判机场扩建之事。市长福特大部分时间缺席讨论。

此事争议颇大，源于波特航空希望增添新的喷气式支线客机，方便更多的乘客直接降落在离市中心很近的湖心岛机场。这样一来需要实施机场扩建工程，把机场跑道两边各延长200米。虽然是否能扩建目前尚未定论，支持者认为此举方便了往返多伦多的乘客，让他们降落几分钟之内就可以抵达市中心，促进多伦多经济。反对者认为这影响当地环境、路面交通和航道。市议会“继续谈判”的结论等于是向支持和反对双方都给予希望，鹿死谁手也许要等到明年。

放下是否应该扩建不谈，市议会也讨论如果扩建工程得以批准，建设费用由谁来出的问题：

选项一：建设费用由市政府出，不论此项目出自市政府银库，或是上级政府建设经费，等于都是由纳税人出。

选项二：建设费用由使用者出，机场管理局通过征收机场建设费，向航空公司征收，航空公司再向每个乘客征收。

各位大侠认为应当如何？
骑兵连连长 发表于 2014-4-3 03:58

市政的基础建设，理应由政府出，没有道理交给机场管理或者航空公司。

天下没有免费的午餐，交给机场管理，其实是多剥了一层皮，费用还是在百姓的税收上。

多羡鱼少结网

所需资金3亿。

资金不应该是问题，波特既然有这么大的积极性，在承担资金这方面想必是已经有了准备。
现在最重要的问题是一步一个坎，一脚一个绊，根本就很难往前走。

周二的投票一致通过，44比0。 通过了啥？通过了波特的提案没死，10月市选后的明年再议。明年结果咋样还是个未知数呢，结果双方都说自己赢了，加拿大办点是这个费劲啊。

作为老百姓，管他谁出钱，能多些选择，方便出行才是王道。 乘坐过多次波特，感觉这是加拿大性价比最高的航空公司。

上周末回来看到机上的宣传材料，波特雄心勃勃，计划开通底特律，克里夫兰，辛辛那提，皮茨堡，费城等航线。显然这些城市仍在现在的Q400 螺旋桨飞机的巡航半径内，如果换上了CS100喷气式，那去加拿大和美国西边太平洋沿岸城市就方便了。可是但是但可是，按照现在的速度，那得猴年马月？？

骑兵连连长

市政的基础建设，理应由政府出，没有道理交给机场管理或者航空公司。

天下没有免费的午餐，交给机场管理，其实是多剥了一层皮，费用还是在百姓的税收上。
屏前午后 发表于 2014-4-3 21:48

您搞反了。第一项，由政府出才是把费用放在百姓的税收上。

福特担任市长期间，多伦多基础设施建设的钱少之又少。如果多伦多市府现在有3亿元建设经费没处花，我更希望它被用在修一两公里的地铁上，或是用在改建嘉定拿公路上，我相信有很多建设项目比湖心岛机场的扩建更为优先，更需要市政府的建设经费。而市政府应该把自己有限的建设经费用在最需要的地方，能利用私营公司投资的地方，就尽量利用私营投资。

湖心岛机场建设就是这样一个可以利用私营公司投资的地方。三楼已经说了，波特航空公司和机场管理局有很大的积极性，因为他们知道，从市中心坐飞机外出对很多商业人士非常方便，这样的短途航空是笔很有价值的生意。只要把握好环境监控，湖心岛机场改建不仅对波特航空利益极大，对整个多伦多的经济也是个很好的促进，是对商业、对全市都有好处的事情。而且航空公司愿意出钱，为什么还要让纳税人出钱？

其实航空公司出钱，最后也是转嫁到使用者身上。但是在湖心岛机场扩建这件事情上，就应该让使用者出钱，而不应该由纳税人出钱。因为使用者享受从市中心坐飞机的方便，但如果让纳税人出3亿，没准多伦多地税还得上涨。

洗衣机Laman

谁受益，谁出钱。天经地义。多伦多已经有皮尔逊机场，只不过是离市中心远一点，没看到哪家机场修到炕头上。应该有使用者出钱！

xuxi

您搞反了。第一项，由政府出才是把费用放在百姓的税收上。

福特担任市长期间，多伦多基础设施建设的钱少之又少。如果多伦多市府现在有3亿元建设经费没处花，我更希望它被用在修一两公里的地铁上，或是用在改建嘉定拿公路上，我相信有很多建设项目比湖心岛机场的扩建更为优先，更需要市政府的建设经费。而市政府应该把自己有限的建设经费用在最需要的地方，能利用私营公司投资的地方，就尽量利用私营投资。

湖心岛机场建设就是这样一个可以利用私营公司投资的地方。三楼已经说了，波特航空公司和机场管理局有很大的积极性，因为他们知道，从市中心坐飞机外出对很多商业人士非常方便，这样的短途航空是笔很有价值的生意。只要把握好环境监控，湖心岛机场改建不仅对波特航空利益极大，对整个多伦多的经济也是个很好的促进，是对商业、对全市都有好处的事情。而且航空公司愿意出钱，为什么还要让纳税人出钱？

其实航空公司出钱，最后也是转嫁到使用者身上。但是在湖心岛机场扩建这件事情上，就应该让使用者出钱，而不应该由纳税人出钱。因为使用者享受从市中心坐飞机的方便，但如果让纳税人出3亿，没准多伦多地税还得上涨。
骑兵连连长 发表于 2014-4-13 05:26 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

连长的观点好像有点不同啊,连长在反福的时候好像不太在意纳税人出钱和地税上涨的事.现在怎么关心起纳税人和地税的事了?有点醉翁之意不在酒啊.

骑兵连连长

六楼的您表态先。我的理由已经讲明。

您倒是说说，应该纳税人出，还是使用者出?

- 此帖来自无忧论坛手机版

xuxi

六楼的您表态先。我的理由已经讲明。

您倒是说说，应该纳税人出，还是使用者出?

- 此帖来自无忧论坛手机版
骑兵连连长 发表于 2014-4-13 12:54 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

连长啊，你反福反的真是煞费苦心。你发这贴的真正目的不是要讨论修机场的钱由谁出，你并不关心这个。你真正的目的是借这个打击老福，大家都知道老福是支持修建机场的。好吧，我告诉你修机场的钱由政府出还是由乘客出都能说出道理。有一点可以更明确地告诉你，政府出钱修机场比政府拨款给枫叶体育娱乐集团修建足球场的意义大多了。市民也更能理解。你想用这个打击老福恐怕又要落空了。

5 past 6

市政的基础建设，理应由政府出，没有道理交给机场管理或者航空公司。

天下没有免费的午餐，交给机场管理，其实是多剥了一层皮，费用还是在百姓的税收上。
屏前午后 发表于 2014-4-3 21:48

太好了，
本人不是多市居民，
也使用过PORTER，
如果多市纳税人多点雷锋精神PICK UP THE TAB，
我们村里人没有理由反对嘛。

xuxi

中心岛这个地方可以更好地利用。如果本人做市长的话，可以考虑把中心岛建成一个经济特区，发展娱乐业，建个五星级酒店，建个赌场，建个大型游乐场，也可考虑搞个红灯区。有地的话在搞个高尔夫球场。

5 past 6

中心岛这个地方可以更好地利用。如果本人做市长的话，可以考虑把中心岛建成一个经济特区，发展娱乐业，建个五星级酒店，建个赌场，建个大型游乐场，也可考虑搞个红灯区。有地的话在搞个高尔夫球场。
xuxi 发表于 2014-4-13 13:44

禀皇上，
我们不缺主意，
我们缺钱。

xuxi

禀皇上，
我们不缺主意，
我们缺钱。
5 past 6 发表于 2014-4-13 13:47 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

兄弟，钱不是问题。只要有主意，钱自己就会找上门了。当然你的主意一定得能让钱生更多的钱。我说的几点也仅是抛砖引玉。你看小老邓的一个改革开放，让多少钱流入中国。

superca

谁出最后也是从人民身上剥削去

xuxi

谁出最后也是从人民身上剥削去
superca 发表于 2014-4-13 14:06 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

所以谁出这个钱不是最重要的问题，最重要的问题是，这个机场该不该扩建？扩建这个机场是有利多伦多的发展还是不利多伦多的发展？这才是真正应该讨论的问题。

5 past 6

所以谁出这个钱不是最重要的问题，最重要的问题是，这个机场该不该扩建？扩建这个机场是有利多伦多的发展还是不利多伦多的发展？这才是真正应该讨论的问题。
xuxi 发表于 2014-4-13 14:53

这个问题问得好，
值得投资10万做可行性研究，
经济，环境，安全都要讲到，
光听PORTER AIRLINE的LOBBY肯定不靠谱。