|
巴士变球队专车:TTC、警方互推责任
本帖最后由 加拿大老张 于 2012-11-9 10:35 编辑
问题不在于当时有多少乘客在TTC公车上,有多少乘客在沿线等车,也不在于当时的天气是风和日丽还是阴雨连连,也不在于这些年轻力壮的球队“孩子们”应该照顾、还是付了车费的老少乘客更应该得到照顾......
骑兵连连长 发表于 2012-11-8 08:35
你在故意转移话题, 那是下雨天的3:46PM 非高峰期, 球队的孩子们提前一小时结束了比赛, 如果等预定的车就要在雨中淋一小时. 不可能有TTC乘客和球队的孩子们都不用在雨中等待的方案. 非高峰期3:46PM 的TTC乘客有多少是赶着上班的你心里清楚. 球队的孩子不少是黑人孩子, 家里不富裕. 是警察先请求TTC派车去接淋雨的球队孩子回校, 第一班BUS未找到地方, 福特才给TTC打电话, 但并未要求TTC一定派车去, 派车的决定权在TTC. 后来TTC派了第二辆BUS找到了地方, 接孩子回去校, 第一辆BUS返回运营. 这就是当时的情况.
你的逻辑, 难道球队孩子应该一直淋雨一小时直到预定的车来, 因为他们"年轻力壮", TTC不能中途让乘客下车淋雨和增加等车时间, 因为他们"付了车费"?
可是房主地税付了垃圾收集费, 怎么2009年市府工会罢工, 没服务, 左翼市长苗大伟还不把相应的垃圾收集费退给房主呢? 就因为是左翼, 所以胡左有理? |
|