葛优微博上为动车死难者鸣不平被和谐

独立意志

因此，高看汤唯和葛优。

fjfzzsj

真他妈的不是东西

鹿角湖渡假村

请给杨峰们一个迟到的尊重，发自内心，付诸行动。

哪来回哪

温家宝但总理没看干什么实事，整天就是东跑西颠，看看他那一班人，有多少部长贪污腐败有多少重大事故发生？怎么也不看总理为之承担责任？

杏儿粒子

活在火山口上的和谐社会。不知道那些统治者是真不知道还是装不知道。国民的忍耐不会太久了。。。

正义之师

很难过。不知说什么。看来汤唯和葛优是有良心的。贪官们把百姓送进了坟墓。他们不会有惩罚。结石宝宝的家长讨说法被判刑。地震冤死的孩子们的家长不许伸冤。这样的社会能和谐吗？看看那些昧着良心答记者问的官员丑恶的嘴脸吧。

pumpkin520

过去两天，3个头头给cut掉了，再过上几天，摆上无数的花圈，全国沉痛的哀悼一下，老盛出面到个歉，高规格下个葬，公开一下遇难者生平和亲友评价（以前的事故发生之后，类似这样的形式也不是没做过）......  这难道就是对杨峰们真正的尊重？！这样一个心态浮躁+告诉转型的社会，谁会真正的发自内心的care？！哪怕领导出面道歉甚至掉滴眼泪，他真的care吗？今天恢复通车穿越事故桥的车上乘客他们真正care的又是什么？汤唯葛优两个戏子又有什么可care的？！

大家实际一点效率高点，一码事归一码事，铁道部你该恢复通车就通车，改撤换就撤换（已经做了），按规定该赔多少就多少，该尽快查清原因给家属个交代就尽快查， 就是对罹难者最到位的尊重。。

现在铁道部说这个怕那个缩手缩脚的有什么出息，你看人家美日印德等这两年，核电站也炸了，火车见天儿出事故，成百的死人，他们又表现了什么特别的尊重？！

脱壳而出

回复 7# pumpkin520

"......面对家属的悲愤、汹涌的民意，铁道部只有回归到尊重生命、敬畏民意的原点，真正拿出自省自律的诚意和决心，所有的道歉和赔偿才不会流于空洞的应对；与此同时，更高层面只有雷厉风行地展开公开透明的调查和问责，才能挽救公信力的危机，重建人民的信任和谦和。"

pumpkin520

回复 8# 对流层
回到尊重生命，敬畏民意的原点：具体怎么做？
真正拿出自省自律的诚意和决心：如何衡量？
雷厉风行地展开公开透明的调查和问责：就这几年爆炸撞车出轨死人的诸多国家的相关政府部门又做了什么特别的先例供参考？

我的意思是，大家要关注的是先把能够量化的事情尽量做好，才是真正的尊重。其他的都是虚的，不可能一次扭转。
铁道部既然没这个能力处理5分钟内追尾能力，我相信它也没有短时间内处理事故和合理应对公众的能力。
哪怕这次铁道部说的（经过最终的核实）都是真实的，在现在这个时刻，你信吗，大家信吗？
我赞同并鼓励质疑，但现在不是为了质疑而质疑，为了嘲讽而嘲讽，为了发泄而发泄。综合比较看来，中国铁路的事故率在世界范围内还过得去。费劲巴拉造出这么个玩意儿也不容易，外人也等着看笑话。我们能做的是理智的质疑，有事说事，催促铁道部把前述能够量化的事情尽快给个交待。现在逼着铁道部两三天内给个妥善细致的结果，只能说是太高看它了

loneshepherd

过去两天，3个头头给cut掉了，再过上几天，摆上无数的花圈，全国沉痛的哀悼一下，老盛出面到个歉，高规格下个葬，公开一下遇难者生平和亲友评价（以前的事故发生之后，类似这样的形式也不是没做过）......  这难道就是对杨峰们真正的尊重？！这样一个心态浮躁+告诉转型的社会，谁会真正的发自内心的care？！哪怕领导出面道歉甚至掉滴眼泪，他真的care吗？今天恢复通车穿越事故桥的车上乘客他们真正care的又是什么？汤唯葛优两个戏子又有什么可care的？！
大家实际一点效率高点，一码事归一码事，铁道部你该恢复通车就通车，改撤换就撤换（已经做了），按规定该赔多少就多少，该尽快查清原因给家属个交代就尽快查， 就是对罹难者最到位的尊重。。
现在铁道部说这个怕那个缩手缩脚的有什么出息，你看人家美日印德等这两年，核电站也炸了，火车见天儿出事故，成百的死人，他们又表现了什么特别的尊重？！

    不下功夫查出原因，怎么预防不出现类似惨剧?

匆忙肢解车厢掩埋现场，怎能保证幸存者不被死亡? 想没想过你或你的亲人会是下一个动车的受害者?

持你这种＂效率＂高于一切的观点的人多了，中国好不了。

GPS1

葛优和汤唯很牛B

GPS1

http://hiphotos.baidu.com/mj411541629/pic/item/75fb6046eb625c9fd72afc86.jpg?v=tbs?v=tbs

pumpkin520

不下功夫查出原因，怎么预防不出现类似惨剧?

匆忙肢解车厢掩埋现场，怎能保证幸存者不被死亡? 想没想过你或你的亲人会是下一个动车的受害者?

持你这种＂效率＂高于一切的观点的人多了，中国好不了。
loneshepherd 发表于 2011-7-27 07:32 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

我的重点首先是要实际一点，然后是效率要高，就事论事解决问题。

德国高铁事故死亡100多人，当时相关部门就说是车轮的问题，没有人为因素，最后花了两年给出了最
终结论依然是：就是车轮的问题（这要是搁在中国，我们岂不就是要炸锅了）。期间几个低级别的官员辞职而已，领导和群众哀悼一下，赔了些钱，这事儿就这么过去了。过了一阵儿，又是迎头撞车继续死人，这有意思么？
首先无论什么具体原因，铁道部都要负直接责任。但是如果我们认为铁道部水平不高，但现在要他们迅速做出一个高于世界水平的操作手法和妥善结论，你是不是太高看他们了？

是不是匆忙肢解，建议你看一看关于邵曳戎的谈话，再考虑要不要纠结在这件事上。
掩埋的车厢已经被挖出来了，什么也没有。这之前也是经过邵曳戎这样的人搜救过才做的调离掩埋举动。推断是：桥下的车厢，由于有专业机械协助，搜救更快一些。桥上的车厢由于只有人工，速度较慢。当桥下搜救结束后，桥上车厢急需专业机械进入（有些事单凭人工做不了）。但是桥下搜救过的车厢挡路，这是有两种做法：1，花更长时间把车厢拖走，但也许桥上可能的幸存者恐怕就不成了；2，利用现有条件迅速把搜救过的车厢头栽进大坑让路，专业机械开进去为桥上搜救争取时间 （光天化日之下干这事，确实容易非议，但当时已经管不上活儿干的漂不漂亮了）。但凡机械如果能较短时间内有路进入争取时间，谁愿干这种众目睽睽之下挖大坑的出力不讨好的事情？

啰嗦这么多，其实的意思是，出了这种事大家都难过，但不要偏离的主题空费劲：就这件追尾事故而言，技术和人为上到底是什么问题？以后是什么应对措施？

aaazzz

我的重点首先是要实际一点，然后是效率要高，就事论事解决问题。

德国高铁事故死亡100多人，当时相关部门就说是车轮的问题，没有人为因素，最后花了两年给出了最
终结论依然是：就是车轮的问题（这要是搁在中国，我们岂不就是要炸锅了）。期间几个低级别的官员辞职而已，领导和群众哀悼一下，赔了些钱，这事儿就这么过去了。过了一阵儿，又是迎头撞车继续死人，这有意思么？
首先无论什么具体原因，铁道部都要负直接责任。但是如果我们认为铁道部水平不高，但现在要他们迅速做出一个高于世界水平的操作手法和妥善结论，你是不是太高看他们了？

是不是匆忙肢解，建议你看一看关于邵曳戎的谈话，再考虑要不要纠结在这件事上。
掩埋的车厢已经被挖出来了，什么也没有。这之前也是经过邵曳戎这样的人搜救过才做的调离掩埋举动。推断是：桥下的车厢，由于有专业机械协助，搜救更快一些。桥上的车厢由于只有人工，速度较慢。当桥下搜救结束后，桥上车厢急需专业机械进入（有些事单凭人工做不了）。但是桥下搜救过的车厢挡路，这是有两种做法：1，花更长时间把车厢拖走，但也许桥上可能的幸存者恐怕就不成了；2，利用现有条件迅速把搜救过的车厢头栽进大坑让路，专业机械开进去为桥上搜救争取时间 （光天化日之下干这事，确实容易非议，但当时已经管不上活儿干的漂不漂亮了）。但凡机械如果能较短时间内有路进入争取时间，谁愿干这种众目睽睽之下挖大坑的出力不讨好的事情？

啰嗦这么多，其实的意思是，出了这种事大家都难过，但不要偏离的主题空费劲：就这件追尾事故而言，技术和人为上到底是什么问题？以后是什么应对措施？
pumpkin520 发表于 2011-7-27 13:07 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

:thumbu:很欣赏这样理性的分析和评论。