[转帖]左拐弯注意事项，开车不可不读!

和风

--------------------------------------------------------------------------------
by cacross (Goodbye!IT) at 2003.5.10 10:58
＜本文发表于: 相约加拿大:枫下论坛 www.rolia.net/forum ＞
加拿大路上交通信号设计不太合理，大多数的路口左转没有专用灯，造成大量车祸。通常此类事故，除非能找到有利于自己的证人，一般来讲，都是判左拐方错。作为直行车，黄灯不是加速信号，能停则停，作为左拐车，还是有一些避免事故的办法。由于职业的关系，本人有一些较详细的总结，虽不能一一示范，还是希望各位ROLIAN能有收获。
A>凡是要左拐之前，头脑要清醒，心中默念"此时出事，责任在我"
B>判断是否安全不是光凭车距，对向直行车的速度及车距都要考虑，有些驾校老师大谈"120或150M 为安全车距"，至少是不全面的，MTO的6秒原则才是关键。
C>一旦发现机会，请迅速扫瞄左侧行人道及盲点，最好第一时间到来前一瞬间完成CHECK，此时要果断，如有任何犹豫或疑虑，放弃，等待下一个GAP
D>有些路口没有左转专用线，不要被对面打了左灯的车迷惑，有可能是忘记回灯的直行车，判断是否为拐弯车，有三大要素:1.是否打灯 2。是否偏头 3。是否减速，至少要满足两个，才能假设是拐弯车。当然，凡是怕万一，不排除有人路口临时改变主意，小心加麻利为上策
E>黄灯亮起的时候通常是左拐车的最后机会，此时，不可盲动，确认没有直行车闯黄灯后迅速起动。不要担心，路口四面红灯时再走也不迟。
F>有些路口有安全岛，对面有左拐车队列时无法观察直行车，可以采取"S shift"的操作手法获得最好的视线，此操作必须麻利，新手及路试时请不要使用

好了，先说到这，如果有更多的问题，可以给我MAIL，祝各位出行平安!

如风

小龙儿

最初由[如风]发布
什么是“S SHIFT”？老大//NC

就是汽车作“S”型的移动。由于看不到对向直行的车况，你必须先朝左拐一点，然后迅速把方向盘朝右把车回正。这时你的前轮就回到了直的位置（不能把车轮偏左等在那里），而由于刚才已经完成了
“S”型移动，你的整个车身就位于了马路中线靠右的位置（等于是你的整个车身左移了），这样你就比原来更能获得较佳的视线，而且如果有什么紧急情况也便于躲避（因为你的车头不是朝左斜的）。

小龙儿开车可不是吹的。呵呵~~ :p

大毛驴

和风：你好
   俺看到你以前发表的怎么成为卡车司机的文章，想请教你几件事，可否：
   1  在多市到哪个学校学AZ证书比较好
   2  学完通过考试后目前就业的情况如何，一般到什么地方找工    作
  谢谢和大人先

和风

最初由[大毛驴]发布
和风：你好
   俺看到你以前发表的怎么成为卡车司机的文章，想请教你几件事，可否：
   1  在多市到哪个学校学AZ证书比较好
   2  学完通过考试后目前就业的情况如何，一般到什么地方找工    作
  谢谢和大人先

不好意思, 我还真不知道哪个驾校教大卡比较好. 听朋友说, 开大卡的工作倒不难找, 报纸上都有,$14+/h. 但一般都要两年的经验, 所以头两年会比较吃亏, 也会很累.