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本帖最后由 velocity 于 2014-12-7 21:45 编辑
造高铁, 要花钱.。但好的城市建设总是会花钱的。多伦多以前的火车太慢, 所以人们没有体会到火车的好处, 只是把他当作旅游的工具.但高铁的概念与传统火车完全不一样。高铁是解决多伦多城市交通的最有效手段。。因为只有高铁才能有效减少多伦多上下班高峰期的车辆数目, 从而改善交通。
为了方便和高效, 应在各个高铁停靠地点设置停车点。多伦多例外,应该以方便快捷公交如地铁与多伦多公交网重要网点直接沟通.。。这样住的远的再也不用担心进城时的交通了。解决交通问题不能只考虑汽车一根筋, 无论401弄得多宽, 这些汽车都要塞进城内.。。401为什么堵, 不是堵在401本身, 而是因为汽车塞不进城内, 出时出不了城外Local,这LOCAL的排队引起的401堵车。 所以无论401加得多宽, 堵车并不会有多大改观。。。其实401的四车道已经足够, 三车道都够了.。。
据我观察, 上下班的问题实在与401车道的宽度关系不大, 而在于local不能承载这么多车引起的排队, 最后塞至401所导致的.
而这个问题只有高铁+市内公交的方式才能得到彻底解决,就是减少上下班进出城的车辆。拓宽进出城通道似是个办法,但有着数不胜数的道路项目, 反而不可承受. 顾此失彼, 指标不治本.
克 飞 发表于 2014-12-7 19:21
顶原创!
:thumbu:
但多伦多室内建高铁,杀鸡用牛刀了! |
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