兴建地铁不现实？专家倡高架轻轨计划

loneshepherd · 发表于 2010-12-22 16:23:44

I do believe subway is best for a mega city like Toronto, although rising railway can also be considered for relatively less popular areas of the city.

米开朗 · 发表于 2010-12-22 16:37:19

回复 15# zhihaox

为啥要给中国公司做？肥水不流外人田，再贵也是为加拿大创GDP，赫赫。也给本地创造机会。内外有别啊。

naics · 发表于 2010-12-22 17:30:41

http://www.shmetro.com/node41/node45/200809/images/img100270_2.jpg

枫之刀 · 发表于 2010-12-22 17:30:47

在原本拥堵的路面上再增收轨道走轻铁，确实是脑残的想法。但地铁确实太贵，多伦多又不愿开设湖滨赌场和红灯区合法化来创收，卖见底和联邦政府也不肯给一分钱，大量的难民和工会也吸干了纳税人的血，福特有什么办法来筹钱呢？或许修架高轻轨不失为一个折中的办法，参照温哥华的天车，轻轨修在空中，比地铁省钱，也不影响原有公路交通，另有一个好处，乘客可以饱览城市风光，比坐在地铁里打瞌睡强多了。一石三鸟，也是好主意啊。

落花生 · 发表于 2010-12-22 18:20:43

醉翁之意不在酒，修建耗费巨资的地铁，一方面不要省政府的钱，一方面要给纳税人减压，那么谁来买单？富人！这是把TTC私有化的最合理解释。私有化的后果除了效率，恐怕就是羊毛出在羊身上的效益了。。

XPD · 发表于 2010-12-22 19:32:28

Support Ford. Subway is the best solution for any big metropolitan city in the long run.

霜降 · 发表于 2010-12-22 20:24:54

在原本拥堵的路面上再增收轨道走轻铁，确实是脑残的想法。但地铁确实太贵，多伦多又不愿开设湖滨赌场和红灯区合法化来创收，卖见底和联邦政府也不肯给一分钱，大量的难民和工会也吸干了纳税人的血，福特有什么办法来筹钱呢？或许修架高轻轨不失为一个折中的办法，参照温哥华的天车，轻轨修在空中，比地铁省钱，也不影响原有公路交通，另有一个好处，乘客可以饱览城市风光，比坐在地铁里打瞌睡强多了。一石三鸟，也是好主意啊。
枫之刀发表于 2010-12-22 17:30 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

开玩笑了……温哥华城市风光多漂亮，有山有水有公园，多伦多有什么？除了401就是一点高楼而已

loneshepherd · 发表于 2010-12-22 20:52:47

开玩笑了……温哥华城市风光多漂亮，有山有水有公园，多伦多有什么？除了401就是一点高楼而已
茶包发表于 2010-12-22 20:24 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

您的意思是咱都搬到温哥华去?

西风纵 · 发表于 2010-12-22 21:42:17

现在Sheppard地铁线路太短, 客流量当然上不去, 如果延长到Kennedy或更远的McCowan, 客流量加2倍都多, 再考虑到人口20年内的增长, 大运量的地铁是最佳选择. 建轻轨能满足当前的客流量, 花钱也很多, 但客流量一多, 就没法应付了, 那时再扒掉轻轨建地铁不是花更多的钱吗? 看看downtown的有轨电车, 放大后就是轻轨, scarborough当前的轻轨一年里的故障率越来越高, 人口加倍的话, 根本就没法应付, 还多建这样的轻轨,不是只找麻烦吗?

福特执意建地铁, 是从长远打算; 如果只为4年的政绩, 同样的钱多修轻轨肯定短期内看着政绩多, 但时间长了人多了运不过来就该挨骂了.

这个metrolink的麦奎格要么是个从党派短期利益出发的政客, 要么是个短视的猪头.
法官发表于 2010-12-22 11:34 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

:thumbu:
法官说话就是一针见血!——不，应该说是“白刀子进红刀子出”才对。呵呵...

西风纵 · 发表于 2010-12-22 21:44:43

好，应该这么不停滴争论下去！换一届政府就换一种方案。民猪政府就是好！
aaazzz 发表于 2010-12-22 12:06 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

猪民就是喜欢领袖挥手它前进。:laugh:

明戈 · 发表于 2010-12-22 22:43:52

支持福特,建地铁这是大趋势！

Frankzhu · 发表于 2010-12-22 23:29:40

每公里高达3亿元的地铁建设成本。

Crazy cost, why don't require Chinese Government to help, chinese Construction Company!!!!

ding dang · 发表于 2010-12-23 00:15:02

建高架桥有碍市容

明戈 · 发表于 2010-12-23 09:36:29

现在Sheppard地铁线路太短, 客流量当然上不去, 如果延长到Kennedy或更远的McCowan, 客流量加2倍都多, 再考虑到人口20年内的增长, 大运量的地铁是最佳选择. 建轻轨能满足当前的客流量, 花钱也很多, 但客流量一多, 就没法应付了, 那时再扒掉轻轨建地铁不是花更多的钱吗? 看看downtown的有轨电车, 放大后就是轻轨, scarborough当前的轻轨一年里的故障率越来越高, 人口加倍的话, 根本就没法应付, 还多建这样的轻轨,不是只找麻烦吗?

福特执意建地铁, 是从长远打算; 如果只为4年的政绩, 同样的钱多修轻轨肯定短期内看着政绩多, 但时间长了人多了运不过来就该挨骂了.

这个metrolink的麦奎格要么是个从党派短期利益出发的政客, 要么是个短视的猪头

weinberger · 发表于 2010-12-23 10:08:50

The problem is labor cost in Canada is way too expensive. Even if the Chinese companies come over to build the subways, the cost will still be high since they have to pay their workers high wages required by Canadian labor law, unless they can bring tens of thousands 'guest workers' from China who live in tents and are paid <$1 an hour, then we can bring down the cost significanly. But I don't think the Canadian government will allow this to happen.

每公里高达3亿元的地铁建设成本。

Crazy cost, why don't require Chinese Government to help, chinese Construction Company!!!!
Frankzhu 发表于 2010-12-22 23:29 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif