OneCity交通计划为何得不到民意支持？

新豬

这么大的方案应该在经济复苏后由专家提出，
未来几年随着美国核心战略的change成定局，
多伦多应该在产业结构形成端倪之后，
再提出一个相适应的未来公共交通计划，
多伦多现在已经是北美第三大公共交通系统，
不适宜在未来走向尚未确定的时候提出一个变化过大的长期计划。

新豬

多伦多未来人口估计会向东偏北迁移，
pickering国际机场项目未来如果能顺利实施，
物流中心将会逐渐转移到东部，
steels将会成为中心街道，而且可以直通新机场，
公共交通系统必须紧随人口重心的变化而变化。

新豬

论坛上有几个工会的素质比较高，
举出的例子符合常规，
而几个经常瞎说的简直惨不忍睹，
经常要纠正他们的常识，
而不是深入探讨实际情况，
连工会和资方都搞不清楚的主，
不明白这些人没事就瞎出主意有什么意义。