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多伦多市议会以24对19票通过兴建轻轨

 
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楼主
发表于 2012-3-22 21:40:21 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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特别会议经过连续1天半的紧张辩论,支持兴建轻轨的议员以24对19票再次击败市长福特,福特再次受挫,其政治生涯也面临非常严峻的考验。 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2012-3-22
现在还有一条民意公投的路可走,或者选择推迟。轻轨与街车无异,到市中心走走,到圣看看,就知道它对交通和周围的商业打击有多大了。
字一行 发表于 2012-3-22 17:07


市中心多伦多商业最发达的地方,什么对“周围的商业打击有多大”。这岂不是睁眼说瞎话吗?
沙发
发表于 2012-3-22 21:47:10 | 显示全部楼层
轻轨是一班政客倒福特的产物,轻轨是一个败家的东西。

南珠 发表于 2012-3-22 18:46



    你把前后搞错了。是先有轻轨的全盘规划,后有F的地铁竞选口号。
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板凳
发表于 2012-3-22 22:37:53 | 显示全部楼层
这绝不只是堵车的问题。

像Karen Stintz之流的议员代表TTC一系列吃屎工会的利益。轻轨使用更多的维修和司机,  操作更多的资金,让此类贵族流氓工会更加有肆无恐。。。这也是福特除不去的心患
南珠 发表于 2012-3-22 20:18



    笑话!Karen Stintz代表TTC工会的利益?纯粹是说梦话。不过,从她开始提出和F市长不同观点起,主流媒体就认为她将是下一任市长的有力竞争者。从最初支持F以地铁取代已经规划好的轻轨到转而支持原有的轻轨计划,S女士向公众展示了一个尊重现实,负责任的政客形象。 当初,F粗暴地以个人的意志推翻上一届市议会的决议,不经市议会批准就向省政府提出不搞轻轨改上地铁时,S女士和不少其他的议员没有因为F的无礼而跟F对着干。相反,他们对F的依靠私人投资建造地铁的方案给予了支持。一年后,S意识到F的所谓的“私人投资建造地铁”只是空洞的竞选口号,糊弄人而已时,她挺身而出提出了回到轻轨的方案。以使原订的改善公交计划能早日实施。 这就是为什么主流媒体会认为她是下一任市长的有力竞争者的原因。

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地板
发表于 2012-3-23 06:40:26 | 显示全部楼层
是你搞错了吧???雪柏地铁计划三十年前就已有规划了,只是多伦多的各届政府都是扯蛋的,这么好的发展规划只建了一小段,这届的福市长是为多市的发展去实现这个规划而已
明戈 发表于 2012-3-22 23:48



    你是逻辑有问题还是装不懂啊?你前面说“轻轨是一班政客倒福特的产物”。所以向你指出轻轨方案提出时,F还没有开始竞选。所以是你搞错了。轻轨不是一班政客倒福特的产物。但你居然扯到早年地铁规划上去了,显然逻辑有问题。
而且,你说“雪柏地铁计划三十年前就已有规划了,只是多伦多的各届政府都是扯蛋的,这么好的发展规划只建了一小段”又不对了。当年TTC不属于多伦多市政府管,而是属于省政府的。Harris政府上台后,合并了6市,下放了TTC,停建了Eglinton地铁,Sharperd线部分因Lastman讨价还价才得以保留。
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