中国高铁运行过程中有多平稳,近日在网络上疯传的一段视频或许能够说明问题。
一位在中国旅行的外国人,将一枚硬币竖立在以时速300公里飞驰的京沪高铁列车窗台上,硬币竟然能够屹立8分钟而不倒,而且在列车到达常州北站减速直至停稳时竟然仍能立得稳稳当当,只是在列车要进站时,因为需要变换轨道,导致列车出现大范围横向移动,硬币才竖立不稳倒掉。
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硬币在飞驰的高铁上稳稳不倒
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外国小伙安格斯·格里夫在京沪高铁上
这位来自瑞典的外国友人将视频传到YouTube上后,在海内外引起了热议。这位外国友人说,“现代化的高速铁路非常快也很舒适,中国企业已经成为高铁的全球领导者。如果可以建造又舒适又快的高速列车,为什么要建造速度又慢又不舒服的列车呢?我们需要用现代化技术修建瑞典新的高速铁路网”。他还说,这次旅行旅行是他的公司SBRC(斯堪的纳维亚桥梁铁路集团)和CDB(中国开发银行)安排的,同行的还包括瑞典国会交通委员会以及瑞典交通运输管理部门的代表。
这让很多人惊讶得合不上嘴巴!许多乘坐过日本或者欧洲高铁的人都知道,有时候你都不能在车上稳稳地站立,更别提在车上气定神闲地行走了,为什么中国高铁能够如此平稳,一枚立着的硬币都能8分钟而不倒?下面高铁见闻就给大家简单地介绍一下这个问题的原因所在,更多内容请关注首部世界高铁发展史《高铁风云录》。
对于高铁运行的稳定性,我们可以从三个指标来考察。第一个指标是纵向稳定性,包括列车起停时、加减速时、匀速运行时的平稳性;第二个指标是横向稳定性,主要反应列车的左右摇摆;第三个指标是垂向稳定性,主要是反应列车的上下颠簸。应该说作为世界上标准最高的高铁线路与列车,CRH380系列在京沪高铁上行驶时,在这三个指标上都已经达到了一种极致,所以这位外国友人才能够立一枚硬币在高铁上8分钟而不倒,小朋友才能够在京沪高铁上自如地玩搭积木游戏。
我们先来看第一个指标,纵向稳定性。中国高铁运行稳定到什么水平呢,如果不是因为看到窗外的参照物在后退,经常会出现列车已经走出很远,你都没有发现的地步。正如视频中显示的,当列车稳稳地停在常州北站站台上时,那枚硬币依旧能够稳稳地立在那里(在进站前因为要变换轨道,硬币曾倒过,我说硬币不倒,是排除变轨这个因素,只是从时速300公里减速到0公里的过程)。
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京沪高铁是世界上建设标准最高的高铁线路,没有之一
如果一定要说清楚这个问题,就涉及到两个概念。第一个概念是加速度(减速度),反映的是速度变化的快慢;第二概念叫加加速度(减减速度),反应的是加速度(减速度)变化的快慢。前一个的单位是米/秒?,后一个单位是米/秒?。而能够反映高速列车纵向平稳性的指标,就是加加速度或者减减速度,当然列车匀速运行时这个值肯定比较小,能够反映出列车纵向平稳性水平的就是在列车起步时或者停站时。
中国高铁运行为什么纵向平稳性能够这么高?原因就是中国高速列车的加加速度与减减速度都非常低。有多低?以中国中车旗下四方股份公司研制的CRH380A为例,它的加加速度和减减速度值要求必须小于0.75米/秒?。这个指标代表什么水平?我只能说这在全球这个行业是顶尖的。
第二个指标是横向稳定性也就是左右晃动,第三个指标是垂向稳定性,也就是上下颠簸。在这两个指标上,中国的高铁列车控制得也非常严格。还是以CRH380A型高速动车组为例,在列车以时速300公里运行时,要求客室中部的横向最大加速度只有0.42米/秒?。
对列车的纵向平稳性起决定作用的,首当其冲的是列车,但是对于列车横向与垂向稳定性,起决定作用的却是高铁线路。中国不但拥有世界上第一流的高速列车,而且还拥有世界上超一流的高铁线路。我说超一流并不是夸张,京沪高铁就是世界上建设标准最高的高铁线路,没有之一。
就保证列车平稳运行方面而言,高铁线路首先要平直。所谓平直就是尽量采用直线或者大半径的圆曲线,不能有太多太急的弯道。如时速350公里的高铁要求线路的曲线半径一般要求不小7000米,而京沪高铁的最小曲线半径是9000米,在非常困难的地方最小曲线半径也不低于7000米。而日本、欧洲的很多高铁线路最小曲线半径只有4000米左右。为了做到线路的平直,中国高速铁路建设大量采用桥梁,一方面可以节约土地征用,另一方面就是能够截弯取直。
第二要平顺,所以线路坡度不能太大,如京沪高铁最大坡度低于12‰,困难处最大坡度也不能高于20‰,所以中国的高铁线路多采用无砟轨道以及无缝钢轨。当然高铁线路还要严格控制沉降,这也是中国高铁建设热衷采用桥梁的原因之一。普通的填方路基是由特定的填料(粘土、碎石土等)填筑而成的,这些填料填筑时是较为松散的,需要依靠机具压实到一定程度。但是由于填料本身的固有性质,即便是机具压实后,填土也会继续发生一定程度的固结沉降。而桥梁则不是,桥梁是建立在桩基之上的。根据地质情况不同,桩基的深度也不一样,一般要打到岩石层,有些深度达六七十米深。所以建立在桥梁之上的线路产生的沉降就很小。
所以立一枚硬币在中国高铁上8分钟而不倒,原因就在这里。
说了这么多,一起来看看硬币到底是怎么立起来的吧~
部分设备无法观看请点击这里
Tomm008 发表于 2015-7-16 20:23
使那樣一枚硬幣傾倒需要多大加速度啊?
直径 | 厚度 | 重量 | 成份 |
20.5毫米 | 2.9毫米 | 6.6克 | 89 %銅 5 %鋁 5%鋅 1%錫 |
直径 | 厚度 | 重量 | 成份 |
26.5毫米 | 1.75毫米 | 7克 | 12% 铁 8.5%铜 91.5%镍 |
和者盖寡A 发表于 2015-7-16 21:41
列车快要到站时,硬币立刻就倒,而且倒得很快,因为有加速度了。
当列车在两站之间达到预定速度后,匀速前 ...
克 飞 发表于 2015-7-16 21:47
中国的高铁可能使用自动测距和电脑控制了, 到站人也没有感觉的.。。由于距离和刹车力度无法很好控制, 人 ...
和者盖寡A 发表于 2015-7-16 22:01
NND,我用加元的两元硬币,在我的相对静止的桌子上都立不住——硬币和桌子仅随地球转动。
克飞大侠,你能 ...
克 飞 发表于 2015-7-16 22:42
才竖的, 三个quarter,一个10分, 一个5分, 大概是你年纪太大, 手抖吧。
一个5分的, 和一个quarter, 居 ...
克 飞 发表于 2015-7-16 22:42
才竖的, 三个quarter,一个10分, 一个5分, 大概是你年纪太大, 手抖吧。
一个5分的, 和一个quarter, 居然我打字的震动就震倒了
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和者盖寡A 发表于 2015-7-17 06:13
你说得什么呀?你想用所谓”居然我打字的震动就震倒了“证明什么?证明瑞典的克朗硬币震动也不会倒?
我也 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 07:47
5毛就和红卫兵一样,总喜欢把辫子国的科技成果当作阿Q自信的力量来源,进一步证明党妈是多么牛!再进一步 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-16 23:02
你也和克飞一样没脑子。
和者盖寡A 发表于 2015-7-17 07:55
被他们的祖师爷毛泽东言传身教的都思维歪斜了。嘴说唯物主义,实际是唯心主义自慰行为。 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 07:57
加币5分的和quarter的边缘都不是平滑曲面,厚度又很小,侧立时,与桌子的接触面很小,非常不稳定,这与10元 ...
为何why 发表于 2015-7-17 08:09
玩了欺诈!
我发自内心里瞧不起这种中国人。
洋人的了不起之处多的是,学到了多少?了解多少吧?为啥不把 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 08:12
克飞一贯喜欢玩弄欺骗你老于这种清纯的小白兔.
而你还以为克飞句句是真理,永远是坐标. ...
和者盖寡A 发表于 2015-7-17 08:25
实拍老外体验京沪高铁:硬币9分钟未倒_凤凰资讯
实拍老外在京沪高铁上竖硬币10分钟屹立不倒- 高清在线观看
...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 08:39
明明在第5分钟阳萎了一次(前滚翻并倒下,可FQ就是说那一直是坚挺未软.金枪不倒
哎,早年的工农业大放卫星 ...
捉鱼小子 发表于 2015-7-17 10:34
把两个加拿大硬币粘在一起,估计厚度跟上面那个差不多,然后再试试吧
为何why 发表于 2015-7-17 08:09
玩了欺诈!
我发自内心里瞧不起这种中国人。
洋人的了不起之处多的是,学到了多少?了解多少吧?为啥不把 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 11:08
试验要严谨,各种条件都必须忠实模仿,才可得出正确判断和结论.
象克生猪那样,拿加国的5分和QUARTER在电脑 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 11:13
辫子国国民学西方的垃圾很快
辫子国国民学西方的精华很慢
捉鱼小子 发表于 2015-7-17 11:14
克飞嘛,亩产万斤他也可以用数学方法给你证明的
为何why 发表于 2015-7-17 11:17
优秀的华人学外国人的好东西很快;
低劣的华人学外国人的坏东西并不慢。 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 11:23
问题在于:优秀的辫子比例有几何?我看远低于0.00000001%.
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 12:35
克飞家的骨头仓库把守得很严,对不起,让您挨饿了.
倒了也轮不到你,半毛钱排在你前面.
请党奴京叭儿遵守公 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 12:42
我啃完骨头上的好肉
把骨头扔到桌下
你和飞飞半毛钱拼抢
SUPERFAN 发表于 2015-7-17 14:59
俺待回就把硬币放在go training上实验,go training的速度一般是80-100,晚上向大家汇报.
...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 15:03
前面我说了,硬币稳定性与速度无关,只与匀速运动是否受外力干扰有关,还与铁轨路基等新旧质量有关,与硬币物 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-16 21:31
关于“一枚硬币在中国高铁上8分钟而不倒”这个结论里克飞看不出的几个问题:
1,5‘00”时,硬币位移了( ...
SUPERFAN 发表于 2015-7-17 15:07
不管,俺要记录在什么速度开始,能坚持多久,在什么速度被放倒;今年回中国做高铁再做一样的实验.
...
和者盖寡A 发表于 2015-7-17 16:16
请一定要用加币或人民币硬币来试验,中间不要切换镜头,以示公正严谨。 ...
和者盖寡A 发表于 2015-7-17 16:16
请一定要用加币或人民币硬币来试验,中间不要切换镜头,以示公正严谨。 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 11:23
问题在于:优秀的辫子比例有几何?我看远低于0.00000001%.
SUPERFAN 发表于 2015-7-17 16:44
30秒就被放倒,5公里才,真垃圾
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 19:01
应该也用10克朗硬币才有可比性。
WTTO 发表于 2015-7-17 20:32
TMD, 崩溃啊!如果从第一帖看到这,都不止八分钟了。
我把这时间省下来,下回回去试一下,看看钢崩儿能立着 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 21:04
也用10克朗硬币才有可比性。
SUPERFAN 发表于 2015-7-17 16:44
30秒就被放倒,5公里才,真垃圾
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 21:04
也用10克朗硬币才有可比性。
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-17 22:20
高铁轨道板的高程允许偏差0.3毫米,那都是拿100多万的小车一点点的推出来的;
普铁多少?10厘米的沉降是 ...
aaazzz 发表于 2015-7-19 21:21
真不知几个51独轮运瞎争个什么球。说的就是高铁怎么怎么平稳,而没说高铁和GO train的设计是一样的。 ...
克 飞 发表于 2015-7-19 22:14
不说点坏话他们难受。
和者盖寡A 发表于 2015-7-20 22:20
从视频里看出,没有一个8分钟左右连续拍摄后的硬币不失稳的结果。
从视频里还看见不止一次硬币在较快速的 ...
WTTO 发表于 2015-7-17 20:32
TMD, 崩溃啊!如果从第一帖看到这,都不止八分钟了。
我把这时间省下来,下回回去试一下,看看钢崩儿能立着 ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-21 01:35
你打算用哪国硬币实验?
半毛钱 发表于 2015-7-21 06:17
鸡蛋里头都想挑出骨头来啃
鸡蛋里有骨头吗,那可能吗?
半毛钱 发表于 2015-7-21 06:17
鸡蛋里头都想挑出骨头来啃
鸡蛋里有骨头吗,那可能吗?
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-21 01:35
你打算用哪国硬币实验?
WTTO 发表于 2015-7-22 00:19
找不到十克朗,你有什么好建议?
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-21 08:04
明明白白在第5分钟倒下,毛蛋们却撒谎说是8分钟,这不是骨头,这是肿瘤,必须切割. ...
飞飞就爱啃骨头 发表于 2015-7-22 00:22
干脆,把你能找到的各种硬币来个全盘实验,到时等你的数据汇总。
WTTO 发表于 2015-7-22 01:14
这有人会瑞典话吗?他们说的是瑞典话吗?说啥了?
了然于胸 发表于 2015-7-22 06:41
非常明显5分07秒的时候向前滚到头了,他又把它拿回来,怎么能说8分钟不倒?那他的字幕如果说80分钟不倒我们 ...
了然于胸 发表于 2015-7-22 06:41
非常明显5分07秒的时候向前滚到头了,他又把它拿回来,怎么能说8分钟不倒?那他的字幕如果说80分钟不倒我们 ...
WTTO 发表于 2015-7-22 09:39
字幕不是说了吗,第二次坚持了五分钟。
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