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标题: 沉没前船舱内学生们的最后影像 [打印本页]

作者: 共产党 时间: 2014-5-1 23:14
标题: 沉没前船舱内学生们的最后影像
本帖最后由酒中仙于 2014-5-2 09:38 编辑

http://www.youtube.com/watch?v=tXPne34ZG90

有家属公布学生在船舱里拍摄的影带，可以看到大家当时面临沉船危机，虽然惊恐、害怕，但仍互相帮助，彼此鼓励。 “好倾斜喔，赶快来救我们吧！”、“毕业旅行竟然要穿救生衣，我们安全吗？已经好斜了，为什么船突然这么斜？”……学生们你一言我一语，缩在船舱里，完全不知道船就要沉了。其实这时候船身已经严重倾斜，船上却仍广播“请大家不要走动，待在自己的位置”。搞不清楚状况的学生们遵照指示，没有离开房间，却不晓得自己离生还越来越远。 “救生衣不够啦！要穿儿童尺寸的吗？船长在干嘛？”一分一秒过去，大家开始紧张，有人觉得害怕，直呼“船是不是要沉了”。有人则选择和家人告别，“妈我爱你，爸我爱你，老妹，别参加毕业旅行，不要变成哥哥这样，拜托了！” 但即使恐惧，学生们仍打起精神互相鼓励，有人说，“我想见妈妈，别担心，我们会活下去的，到时我们会再见面的！”从画面看得出来，他们已经90度倒卧在船舱里，而这就是他们最后的影像。

http://chinese.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/30/20140430000004.html

作者: 糊硕士的父亲们 时间: 2014-5-1 23:30
本帖最后由稀泥派老刘于 2014-5-2 13:53 编辑

酒，请标明你的出处和来源！

作者: 共产党 时间: 2014-5-2 08:39
本帖最后由酒中仙于 2014-5-2 09:53 编辑

沉船乘客视频曝光死神面前孩子们彼此鼓励

朝鲜日报记者梁智慧 (2014.04.30 09:40)

本月16日，从即将沉没的“世越”号客轮中发出的最后一条信息由安山檀园高中某学生向手机聊天工具“Kakaotalk”发出，发出的时间是上午10时17分。根据25日公开的全南渔政船拍摄的视频来看，当时是船体已经90度倾斜的“世越”号开始倾覆，大面积船体即将沉入海水之前。目前，从“世越”号发出最后一条信息的学生仍处于失踪状态。

调查沉船事故原因的联合调查本部以“视频涉及个人隐私”为由没有向外界公开。但仅从联合调查本部和遗属们公开的视频，就能感受到事发当时的紧迫危情。

已故檀园高中学生崔德夏（音）于上午8时52分许第一个拨打求助电话告诉船体正在倾斜。“世越”号沉没事故遇难者遗属对策委员会29日公开了崔德夏同学正在拨打求助电话当时，另一位学生用手机拍摄的舱内景象的视频。在这段视频中，学生们面色惊恐地说：“我会不会真的死啊？”、“爸爸，我不想死”、“是不是得给妈妈打个电话啊，也许这是最后一次”。这段视频是在舱内传来“大家千万不要动”的广播后停止。拍摄当时，船只已经倾斜60度以上，而到了8时55分“世越”号驾驶舱首次向济州海上交通管制中心(VTS)发出了求助信号，称“现在船只严重倾斜，请赶快来救援。”

有关学生的视频始于8点59分，时长9分30秒左右。视频显示，仅仅过了5分钟，船体变得更加倾斜，学生们也愈发惊慌，开始分发和穿戴救生衣。“哎，你也穿上救生衣啊”、“我们这里缺一个救生衣”、“穿我的吧。我再去找一件。” 虽然船内已经难以行走，学生们还是彼此让着，并未争抢救生衣。从画面看，能感到船体仍在继续倾斜。船上依然未采取任何措施，一位学生忍不住说：“船长在做什么，好像真成了泰坦尼克号了。”这时船上反复广播说：“在目前位置上绝对不要移动，原地等待。”学生们齐声应道：“是”。据悉，已经找到了拍下这段视频的学生的尸体。

在差不多的时刻（9点7分），2年级4班的班主任老师和学生们在“Kakao Talk”的群组上不停地交流。班主任老师叮嘱说：“现在情况怎么样了？孩子们，都穿上救生衣，不要动。”学生们回答说：“现在还没人受伤。老师，你还好吧？”在30分钟之后，船体倾斜90度、海警救生艇抵达现场时，这个班仍在发送“一定要活下来”、“不要脱下救生衣”、“一会见”等信息，有关逃离客房的话谁都没提。他们按照广播的要求，穿着救生衣原地待命，以为这样就会获救。

10点，“世越号”倾斜90度以上，左侧船已接触水面。到了这一刻，学生们仍穿着救生衣，停留在船内。10点1分至8分，女生A一直在用手机和母亲对话，她说：“我没事。我们在船里面的房间里，都穿着救生衣。可是还有人在外面，真让人担心。”A反倒为跑到客房外面的朋友们担心。A的母亲鼓励说：“要和朋友们一起战胜难关”，最后的对话信息是：“不要丧失勇气，和朋友们在一起，到时候再出来吧。”这位母亲发出这句话的时间是10点9分，之后A再也没有回答。朝鲜日报中文网 chn.chosun.com本文内容归朝鲜日报和朝鲜日报网版权所有，未经许可，不得摘编

http://chinese.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/30/20140430000004.html

（转贴者注：原址有一部分视频，可能因为隐私原因或者太过悲惨被部分删除）

作者: 共产党 时间: 2014-5-2 08:49
听话的孩子们，无耻的船长船员！
真是为孩子们悲恸啊！

作者: weinberger 时间: 2014-5-2 09:55
还有那意大利游轮出事时也是船长先逃的。比较一下一百多年前铁达尼号船长船员的英勇表现，让人哀叹人心不古啊。跟现代人普遍没有信仰，以自我为中心有很大关系。

听话的孩子们，无耻的船长船员！
真是为孩子们悲恸啊！
酒中仙发表于 2014-5-2 09:49 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

作者: 纸纱窗. 时间: 2014-5-2 09:58

还有那意大利游轮出事时也是船长先逃的。比较一下一百多年前铁达尼号船长船员的英勇表现，让人哀叹人心不古啊。跟现代人普遍没有信仰，以自我为中心有很大关系。
weinberger 发表于 2014-5-2 10:55 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

:yes:

作者: 健康美丽财富 时间: 2014-5-2 10:02
听话和守规则是相对的，在人的生存权面前都要靠后，人总不能让屎尿憋死，让条条框框套死，对不？！

作者: 健康美丽财富 时间: 2014-5-2 10:06
其实泰坦尼克号也是可以有更多的人可以得救，类似2012描述的那样。

作者: weinberger 时间: 2014-5-2 10:16
这话说的，孩子们当然会听大人的话了，相信那些船长船员叔叔，老师不会让他们等死的嘛。哪里会知道他们竟然这么无耻。

听话和守规则是相对的，在人的生存权面前都要靠后，人总不能让屎尿憋死，让条条框框套死，对不？！
健康美丽财富发表于 2014-5-2 11:02 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

作者: 满江红 时间: 2014-5-2 10:35

还有那意大利游轮出事时也是船长先逃的。比较一下一百多年前铁达尼号船长船员的英勇表现，让人哀叹人心不古啊。跟现代人普遍没有信仰，以自我为中心有很大关系。
weinberger 发表于 2014-5-2 10:55 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

我还以为只有独裁的中共让人堕落，怎么伟光正的民主西方也不教好。

作者: weinberger 时间: 2014-5-2 10:46
你愿意承认独裁的中共让人堕落是好事。韩国受中国影响是很大的，自古以来就如此。

我还以为只有独裁的中共让人堕落，怎么伟光正的民主西方也不教好。
满江红发表于 2014-5-2 11:35 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

作者: 满江红 时间: 2014-5-2 12:45

你愿意承认独裁的中共让人堕落是好事。韩国受中国影响是很大的，自古以来就如此。
weinberger 发表于 2014-5-2 11:46 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

只是韩国？美爹真是放屁都香啊。

瑞典乌普萨拉大学研究人员研究了1850年到2011年发生的18起海难（其中16起此前未被研究过）。研究人员发现，男性依然拥有较高生存率。只有1852年的英国皇家海军舰艇“伯肯黑德”和泰坦尼克两起海难女士幸存人数高于男士。泰坦尼克海难中，船长发出了明确的女士儿童优先的命令，因此女士的生存率才远远超过男士。达到了70%，相比之下，只有不到20%的男生幸存。

但在其它16起海难中，女士生存率平均不到30%，男士生存率则接近40%。另外，研究人员也发现，在18起海难中，船长比乘客更可能活下来，而英国遇难轮船上的女士最不幸。由于泰坦尼克号受到太多关注，才会给人留下“女士儿童优先”的印象。

而另一项统计表明，随着性别平等程度的提高，女性自救的能力越来越强，第一次世界大战后之后，无论是男性还是女性，生还的比例都有所上升（可能源于游泳技巧的训练增强、轮船逃生设备的准备增加等），而且男女之间的生还比例差异降低了近1/3。船员有生还优势。在统计的18起海难中，有9起的船员生还可能性高于其他乘客，而另外9起中，船员和乘客的生还可能性也没有显著差别。

如果船长下达了“妇女优先”的命令，女性生还的可能性会增大。如果船长严格奉行妇女和儿童优先逃生的原则，女性的生还率确实会提高，比没有遵循这一原则时高出7.3%。可见在灾难事故发生之时，一个有权威的领导者的态度可能会直接影响人们的行为。

除此之外，还有其他一些有意思的结论，例如经常被赞有绅士风度的英国男士，在海难中可没有那么绅士，当遭遇海难的英国籍游船中，女性的生还比例反而降低了15%左右。此外，曾有研究认为，短时间内，求生者呈现出本能的欲望；而在长时间内，社会道德却是起主要作用，但这篇论文否定了这个观点。总的来说，统计结果可以用“大难临头各自飞”概括。埃林德尔和埃里克森总结到，海难发生时大家都是“人人为己”，妇孺优先基本上是句空话。

作者: 稀泥派老刘 时间: 2014-5-2 12:54
:yes:

听话的孩子们，无耻的船长船员！
真是为孩子们悲恸啊！
酒中仙发表于 2014-5-2 09:49 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

作者: 稀泥派老刘 时间: 2014-5-2 12:57
本以为韩国管理能好点。也是不少问题。船限定车辆650吨。装了1150吨、、、船员无人打开救生船。他们全跑了。那个该死万次的船长说他自己屁股受伤需要救治。

作者: SUPERFAN 时间: 2014-5-2 12:58
已经做过统计了，多数船长都逃跑，不逃的少数，这跟种族，年代没关系。

还有那意大利游轮出事时也是船长先逃的。比较一下一百多年前铁达尼号船长船员的英勇表现，让人哀叹人心不古啊。跟现代人普遍没有信仰，以自我为中心有很大关系。
weinberger 发表于 2014-5-2 10:55 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

作者: SUPERFAN 时间: 2014-5-2 13:06
如果你还不想去见上帝，再差钱，也不要做韩国的飞机轮船，也不要买韩国造的垃圾。

作者: 明智机票网 时间: 2014-5-2 13:18
船长真该枪比了

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