相关文章内容摘要 多伦多市长福特一直自夸他2010年出任市长以后,总共为市民节省了11亿元税款,福特的对手及很多媒体强烈质疑这个数字,究竟谁对呢?多伦多市政府经理潘尼契28日为这个问题提供了他的答案。 根据潘尼契的计算,福特总 ... [ 查看全文 ] § 发表于 2014-4-29
多伦多市长福特一直自夸他2010年出任市长以后,总共为市民节省了11亿元税款,福特的对手及很多媒体强烈质疑这个数字,究竟谁对呢?多伦多市政府经理潘尼契28日为这个问题提供了他的答案。 根据潘尼契的计算,福特总 ... [ 查看全文 ]
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Toronto Star:There’s no evidence for Ford's big-time claims of saving a billion -- 呵呵. 腥报的报道, 大家都知道它有多恨福特. gzwind 发表于 2014-4-29 10:14
市府贵族工会对福特的仇恨程度, 和福特为市民省钱的程度正相关! 加拿大老张 发表于 2014-4-29 10:24
这个数字太简单了,垃圾外包省下的钱咱不算,只算车辆费这一项,每辆车一年$120, 多伦多地区大约200万辆,按三年计算:200万X120X3=720000000. 等于7亿2千万。 allpersonnel 发表于 2014-4-29 09:41
信口雌黄夸大其词是福特市长的专长,不吃惊。 胡说八道似乎看起来很直率可爱,装傻卖蠢福特运用自如驾轻就熟,深得民心啊。高!福特智商至少超过160. BL666 发表于 2014-4-29 20:07
福特在一年中是否真正省钱还是个未知数,但是福特只拿暂时的“省钱”作为目标,短期内满足某些一味只顾眼前省钱的选民的口味,未必从长期带来省钱的最终结果: 福特削减树木公园局的主动修建树枝项目,省钱的政绩是80万元。两年后一场冰雨,让多伦多成为最重的灾区,损失超过了8亿元,估计上10亿。如果当年不砍掉这项服务,多伦多市内的树枝得到修建,损失就不会这么高。 福特真是“好样的”,节省80万,赔了超过8个亿,唯一有点不同的是,福特为多伦多市民节省80万元,最后10亿元的损失需要全省纳税人共同为他买单。 嘉定那(Gardiner)高速公路的寿命已经到了末期,在连续两年多的时间里,福特搁置如何替换这个高速公路的问题,即使到了这条高速公路上经常有水泥块脱落的时候,福特也只是前去“视察”、“慰问”。这样做倒是“省钱”,但是这样的基础设施会越来越陈旧,越来越不安全。至今福特和市议会的唯一解决办法,就是关闭嘉定那高速公路部分车道,小修小补长达两年时间。在嘉定那公路问题上,福特和现在的市议会在近期倒是省钱,但是未来将不得不付出更多的钱。 不同的是,福特这届市政府有了“省钱”的政绩,未来的市政府将不得不用更多的钱来为现在市政当局的不作为买单。 福特一次性增税,高达10亿。但是一般人不大容易看见的是,这个10亿元的增税计划分解成两部分,一部分由涨幅高达70%的地产开发税来完成,另一部分分成30年来付清。表面看来福特涨税幅度不高(即使这样他的计算结果也与市府经理不同),但实际上福特是让未来三十年的市政府买单。这一切,筹集的钱只够修2公里地铁。 反正福特是把“省钱”的民声最大化,而把造成的损失全摊到别人身上。 骑兵连连长 发表于 2014-4-29 21:11
哈哈哈,冰雨是自然灾害,也应该由福特负责?马航失踪是不是也打算归罪于福特? 高速公路?别逗了,那个不归市政府管。教你个乖,高速公路归省政府负责,要埋怨也该埋怨安省自由党政府! 小马识途 发表于 2014-4-29 21:59
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2014-4-29 21:30 上传
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