以商业运作的经验而言:降价售票,并非最佳的选择,往往适得其反。反而会引发人们对价值的怀疑!
pjwyx 发表于 2011-12-7 09:49 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
就是! 以商业运作的经验而言:价值$11/H的收银员, 到了TTC成了售票员, 就要给10几万年薪, 这就是贵族工会的最佳选择. ~~~, 反而会引发人们对价值的怀疑?!
加拿大老张 发表于 2011-12-7 11:08 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
劳资双方是以聘用合同为依据来约束双方的,不能以工薪高低来概论,旁观者议论是不负责的概论,最有说话权的是劳资双方,愿打愿挨,是劳资双方讨价还价后,达成共识的结果,也没有强制签约,外人仅仅是看热闹瞎操心而已!pjwyx 发表于 2011-12-7 11:59 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
前市长苗大伟代表市府与贵族工会一条心,是没有强制签约. 但旁观的市民并不是仅仅是看热闹瞎操心而已!苗狗腿子与贵族工会签了约, 反过来市民就开始被大幅加地税, 新交车辆登记税和全国唯一的市级土地转让税了.市民是被苗狗腿子与贵族工会合伙抢劫了, 想不被抢都不行, 除非卖房搬出多伦多.
加拿大老张 发表于 2011-12-7 12:07 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
我赞同“加拿大老张”的观点,而且一针见血的点到关键,作为市民是无可奈何的,其实北美的民主表象是完美的,但是在运作中往往会有不可理喻的情况出现,而且法律的刻板条例,往往又会成为一些看似不合理问题的“护身符”,比如前任市长签署的合约,就是不合理的,后任市长若想甄别纠正,也必须为此承担违约的赔偿责任,而法律会以维护合约履行条款来惩罚违约方赔偿,而不辩别哪方对与错-----------这就是北美的法律,作为我们确实是很无奈-----------我讲的也是实话。
pjwyx 发表于 2011-12-7 13:25 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
北美的民主有时就是民猪, 选上了苗大伟那样代表工会利益的左翼政客, 交税的老百姓在其任期内只有被市长和市府工会合伙抢劫的份了. 苗和工会签的终身雇佣条款和花多少亿买又落后又慢的有轨电车计划(叫什么trans city)就是出卖市民利益的典范. 为了取消根本不现实的这个有轨电车计划, 市民还要赔上亿的钱, TMD, 苗大伟不干好事.
加拿大老张 发表于 2011-12-7 13:33 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
因为Toyota强力赞助所以可以低价,这也是商业模式。--大家放心乐吧。
梦工作室 发表于 2011-12-7 11:05 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
福特赔偿违约金2.32亿$,改建地铁要多付17.2亿$,但是原来修完地铁闲置9年的大型隧道挖掘设备公司,起死回生了,与福特有没有利益关联,--------我不知道!
pjwyx 发表于 2011-12-7 14:13 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
哈哈,我担心不要钱请人去听都可能有困难啊。
hack2 发表于 2011-12-7 16:24 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
就是! 以商业运作的经验而言:价值$11/H的收银员, 到了TTC成了售票员, 就要给10几万年薪, 这就是贵族工会的最佳选择. ~~~, 反而会引发人们对价值的怀疑?!
加拿大老张 发表于 2011-12-7 11:08 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
回复 加拿大老张
这就是利益的平衡关系。
GTA想保持比较低的地税,就必须吸引更多的公司。不能两头的便宜都占到。
显示名称 发表于 2011-12-8 12:29 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
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