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交通部重提皮克灵建加国最大机场案 涉华人切身利益

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楼主
发表于 2011-7-13 20:52:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 法官 于 2011-7-13 21:57 编辑

2011-07-13 来源: 明报/世界日报

(明报)联邦运输部本周一发表的一份研究报告指出,安省的金马蹄地区最早在2027年需要新建一个机场,而联邦政府在安省的皮克灵市拥有的一块地皮(右图)将是兴建上述新机场的最佳地点。

该份名为「2010皮克灵土地需要评估研究」(2010 Pickering Lands Needs Assessment Study)的报告,是由大多伦多地区机场管理局(GTAA)完成的。

该份研究报告在考虑了乘客、货物和交通需要等各方面的因素後得出以下结论∶联邦政府应该保留其在皮克灵市的一块面积为7,530公顷的地皮,以便在未来兴建机场。

针对该份研究报告,联邦运输、基建及社区部长莱贝尔(Denis Lebel)在本周一发表的新闻通告中表示,联邦政府将在未来数月内,就上述地皮的用途,制订一份短期和长期的发展计划,其中包括兴建新机场的可能性。联邦财政部长费拉逖则表示,联邦在皮克灵市拥有的地皮,可通过创造就业职位、经济活动和环保管理,在经济发展和环保方面提供机会。

联邦政府早在1972年透过安省政府在皮克灵市徵用了一块面积为7,530公顷的地皮,该块地皮因可能被用於兴建新机场而激起了当地居民的强烈反对,他们担心飞机噪音和空气污染将对物业价值构成负面影响。

Land over Landings是一个致力於阻止新机场兴建计划的团体,该团体的发言人昂特曼(Gabrielle Untermann)表示,联邦运输部在本周一发表的研究报告并不出人意料。但她质疑说,该份报告是由大多伦多地区机场管理局完成的,而该局从事的正是兴建机场的生意。

皮克灵前市议员利特尔(Bonnie Littley)指出,联邦运输部的上述研究报告将导致Seaton地区的物业价值下跌。

(世界日报)加拿大交通署最近公布的一份研究报告,重提在多伦多东部的皮克灵(Pickering)建造大型机场的建议。 家 园 网 该报告的作者作出结论,在以多伦多市为中心的金马蹄地区(Golden Horseshoe area),今後10至20年内肯定需要增加一个机场,而建造这个新机场最理想的地点就在皮克灵。报告又建议,联邦政府应该保住1972年购得的那块皮克灵地皮,将来用於修建新机场。

39年前,联邦政府在皮克灵购入的那块约7530公顷(1公顷合1万平方公尺),就是为了解决大多伦多地区对航空交通服务的需求而修建一个新机场,但後来渥京改变计画,改为进一步扩建全加最繁忙的皮尔逊国际机场(Pearson International Airport)。

这份研究报告展望了金马蹄地区今後25年对航空交通基础设施的需求,得出的结论是在2027至2037年间,需要增加一个机场,才能应付届时对航空客运、货运的需求。

对於在皮克灵北部这块广袤土地上建造机场的设想,当地居民颇有争议。有的人担心机场带来的嗓声、污染和繁忙的交通,会降低他们房地产的价值;另一些人则认为,建立新机场能促进当地经济繁荣,带来更多工作机会。

联邦政府表示,将在数月内就如何使用皮克灵的那块土地制订计画。联邦财政部长费拉逖暗示,渥京倾向於接受该报告提出的建议。

新闻评论:新机场涉及华人切身利益 应该怎么办?

最近有关Pickering机场的话题再次吸引了大家的视线。实际上这已经不是什么新鲜事了,有关的报道和讨论时起时伏。联邦政府从1972计划兴建Pickering机场并买下这片土地,到现在已经差不多40年了,这可是“加拿大效率“最完美的体现。不过看起来计划有开始落实的迹象,这就不得不引起周围广大居民的强烈关注。毕竟这是涉及到每个人切身利益的事情。具体来说,大家对新机场的关注围绕在下面几个方面:

1,飞机起降的噪音区域,具体覆盖范围在哪里,对附近居民日常生活及身体健康会造成哪些影响。

2,一旦机场落成,对周围城镇的物业价格会造成多大的冲击。3, 新机场付诸实现的可能性有多大,居民们可以做哪些事情去阻止它发生。 首先看一下受影响的范围。只要用“Pickering Airport Map”在Google上搜索一下,就会找到很多信息,这里有个加拿大交通部的链接,大家可以参考一下。我自己感觉,如果这个机场真的建成的话,受影响的范围会很大,包括Pickering,Brooklin,Ajax,Whitby,Stouffville,至于大多地区华人聚居的万锦和列治文山,则更是首当其冲,这两个市镇的绝大部分都会受到机场噪音区的影响。

至于飞机到底会飞的离地面有多高,以及更关键的,到底噪音有多大,因为我不是专业人士,所以说不上来。飞机起降的噪音肯定是对人身健康的一种威胁,关键是分贝有多大,是不是在可以接受的范位之内。我建议大家如果有住在Mississauga的朋友,可以跟他们打听一下,或者干脆自己开车去那里,实地观察一下到底噪音有多大。

至于对物业价格的影响,这又要看是何种物业。如果是商业物业,因为机场会带来交通和人潮,对于这种商铺来说绝对是好消息。但是对于民居来说,这绝对是个负面因素,因为谁也不愿意生活在飞机的噪音之中。但是从长远的角度,如果机场真的建成了,那么整个Pickering以及周边地区的经济肯定会得到较大的发展,带来更多的工作机会,这又会促进本地地产市场的蓬勃。就像是密西沙加的例子,如果没有皮尔逊机场,现在的密市是不可能有如此的繁荣的。

综上所述,这个机场的建设是大家都不愿意看到的,那么广大受影响的华人业主们应该怎么办呢?


有的人第一反应就是卖房子。这就好比一艘正在行驶的船,有人报告可能船舱进水了,然后旁边听到的人不管三七二十一,扑通一下就跳水逃命。也许漏水的地方可以轻易被堵住,也许只是一场虚惊,也许水里面还有鲨鱼在游弋。在这个时候最需要的是沉着和毅力。在受皮克灵机场影响的范围内,坐落着不同的社区,居住着不同的族裔。每个作为来自不同群体的个体如何处理这件事情,大家的眼睛都是雪亮的。

受机场影响的范围很大,而这一带又是华人最集中的地方,如果每个人都想着卖房逃跑的话,你可以想象市场上的抛压会有多重,房价会受到多的压力。最近不少人士在各种场合拼命渲染机场的影响以及周边物业的黯淡前景,广大业主们看了不要惊慌,这些人中实际上很多都是潜在的买家,准备进场捡便宜货。

现在大家能做的有很多:

1,登录有关的网站,如http://www.vocalvoice.ca/home.html, http://noairport.ca/,在网站上签名请愿,参加各种有关的meeting和听证,利用一切可能的机会,发出自己的反对之声。华人历来不喜欢出头,但是这次已经有人带头了,自己参与一下,应该不会困难吧。

2,给官方的机场管理局GTAA写信,或者发电邮,表达自己的不满,要求他们取消这一计划。

3,给你选区的议员们写信,打电话,发电邮,或者直接拜访,表达你自己的反对,同时询问他们在这一问题上的立场,明确告知他们:你的下一次投票,完全取决于候选人对Pickering机场的立场和看法。
沙发
 楼主| 发表于 2011-7-13 20:55:53 | 只看该作者
保守党政府如果真在皮克灵建加国最大机场, 无疑是把GTA的华人推向其对立面.
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板凳
发表于 2011-7-14 10:54:34 | 只看该作者
保守党政府如果真在皮克灵建加国最大机场, 无疑是把GTA的华人推向其对立面.
法官 发表于 2011-7-13 21:55 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif



不懂,有个机场不好吗?工作机会多了。又怎么跟所有华人推向对立面??
我单位就在密市机场噪音区,是路牌告诉我是噪音区,我没见过、听过飞机,可能在高空我不知道。每天上下班在401就看见飞机,但是听不到声音。一般早上向西起飞向东降落,下午晚上向东飞向西降。
我知道将来新机场起飞降落都是向东,避免同Pearson一个回旋区,影响Pickering, Stouffville,对华人的Richmond, Markham影响最少。
我担心的是路面交通。
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地板
 楼主| 发表于 2011-7-14 12:54:00 | 只看该作者
不懂,有个机场不好吗?工作机会多了。又怎么跟所有华人推向对立面??
我单位就在密市机场噪音区,是路牌告诉我是噪音区,我没见过、听过飞机,可能在高空我不知道。每天上下班在401就看见飞机,但是听不到声音。一般早上向西起飞向东降落,下午晚上向东飞向西降。
我知道将来新机场起飞降落都是向东,避免同Pearson一个回旋区,影响Pickering, Stouffville,对华人的Richmond, Markham影响最少。
我担心的是路面交通。
李靖 发表于 2011-7-14 11:54


如果真在皮克灵建加国最大机场, 密市Pearson机场变老二可能会调整让路, 新机场可能早上向西起飞向东降落,下午晚上向东飞向西降, Pearson机场起飞降落都是向西. 只要皮克灵机场建起来了, 航向问题可以人工调整, 现在只会宣传不往西起飞降落减少民间的阻力把机场建起来, 之后就由不得你了.

皮克灵机场离多伦多央街不过30公里, 起飞降落地噪音和飞机燃料废气对航线沿途低空的污染不可忽略. 对华人居住的Richmond hill, Markham和scarborough北部地区影响小不了.

也许你对噪音迟钝了, 在401上开车看到飞机降落时噪音听的很清楚.
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5#
发表于 2011-7-15 08:17:42 | 只看该作者
咋的,你改了标题,不是与所有华人对立吗???
新机场影响最大是STOUFFVILLE,PICKERING,也轻微影响MARKHAM,绝对不影响SCARBOROUGH,RICHMOND HILL。
STOUFFVILLE影响最大是白人,PICKERING影响黑人。是不是和白人、黑人对立?
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6#
 楼主| 发表于 2011-7-15 10:33:06 | 只看该作者
咋的,你改了标题,不是与所有华人对立吗???
新机场影响最大是STOUFFVILLE,PICKERING,也轻微影响MARKHAM,绝对不影响SCARBOROUGH,RICHMOND HILL。
STOUFFVILLE影响最大是白人,PICKERING影响黑人。是不是和白人、黑人对立?
李靖 发表于 2011-7-15 09:17


我什么时候说皮克灵建加国最大机场案与所有华人对立了? 对做生意开店的华人建新机场是挣钱的事, 能不支持? 对住在MARKHAM, SCARBOROUGH北部,RICHMOND HILL的华人, 每天要多听飞机起降的噪音和废气污染, 能高兴?

别相信政客说的未来皮克灵的加国最大机场只向东起降飞机. 如果这个新机场是象Toronto湖心岛那样的小机场流量小, 完全没问题, 但这会是加国最大机场, 以后流量大了, 谁还坚持向东起降飞机的限制?
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