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标题: 北美时报：打破多伦多公交垄断会如何 [打印本页]

作者: Trustingl 时间: 2009-12-11 09:28
标题: 北美时报：打破多伦多公交垄断会如何
哪天把政府给玩破产了

作者: Trustingl 时间: 2009-12-11 09:28
打破多伦多公交垄断

作者: 小马识途 时间: 2009-12-11 09:49
一针见血。

作者: 从来没有救世主 时间: 2009-12-11 10:25
每天坐TTC的网友们，请一起抵制月票，坚持购买Token，TTC不堪重负的日子不远了。

作者: szwesley 时间: 2009-12-11 11:29
看看407吧，不是私营就可以解决问题的。绕过工会也是不可能的。关键问题在于两个：

1. 需要有个不考虑选票的市府，看看GM和工会的谈判就知道。只有对工会强硬，才能解决工会overpay的问题
2. 大城市的公交绝对是会亏钱的，纽约是，洛杉矶也是。只是TTC有很多不公平的地方，比如说Toronto市的人为其他大多地区的人其实多付了很多维护道路的费用和维持TTC的费用。为什么不考虑大多地区统一的公交系统，放弃一票到底的票价，按路途付钱，同时统一的公交可以采用电子刷卡，也方便各个城市的公交系统分账。比如现在在Richmond Hill, 要付YRT, 接着付TTC, 大家都去开车了，如果协同起来，或者真正的付费还少些，大家也多坐公交。

作者: 无忌哥哥 时间: 2009-12-11 11:31
在这儿说没用，得跟议员们说。

作者: newdog103 时间: 2009-12-11 12:30
打破垄断会如何？这里面因素太复杂，有政治因素，经济条件限制等等，哪能如此轻易得出结论？
从作者描绘的画面来看，其观点未免太幼稚！

作者: 针灸按摩 时间: 2009-12-11 15:23
加拿大的各个行业都是垄断的，政府把垄断的条款写在了法律里，所以新移民无论如何都不能找到工作，经济也无论如何都搞不好，国家只能越来越穷，人们生活只能是越来越困难。

作者: sillymouse 时间: 2009-12-11 15:28
如果发生在中国，这里的反华人士会这么骂？怎么没人用那些话去骂这里的政府？什么体制问题，什么政党问题，腐败问题，多着呢。。。开骂吧。。。

作者: hell0wj 时间: 2009-12-11 17:57
大家都装吧。

中国的公交车动不动就是5元6元，3元钱在中国坐公交车已经算便宜的了。

作者: 山顶洞人 时间: 2009-12-11 18:20
加拿大的民主就是数人头，所有的政客都是围着选票转。

没救了。

作者: 桃木钉 时间: 2009-12-11 18:43
回复 10# hell0wj

在上海，5元6元的公交我没坐过，多数是2元，1元的也有，跨区较长的路线坐过3元4元的。你说的5元6元在上海大概是去远郊了。按GTA的概念是要去905地区，通常要两张车票，折人民币在35元左右。

香港公交是私有化的，所以车票较贵，过海的通常都在10元以上，去机场的地铁在20元左右，快线要100，去深圳的铁路要40元。

无论是上海或香港，市民多数用统一的交通卡，地铁也大多有防护玻璃，除了工资TTC全面落后。

作者: hell0wj 时间: 2009-12-11 20:47
还在装B。

这里一张票到机场，不到3块钱。
上海到机场多少钱？

不要局部折换人民币。

作者: zinc 时间: 2009-12-11 21:39
回复 13# hell0wj

回楼上那个轮子，上海到机场20块，但是中间不停，半小时就到了。你从士嘉堡坐到机场15块，差不多的距离，但是至少要3个小时吧，你愿意做那个？

天天转轮子转傻了吧？

作者: macrophage 时间: 2009-12-12 00:42
标题: 北美时报：打破多伦多公交垄断会如何

大家都装吧。

中国的公交车动不动就是5元6元，3元钱在中国坐公交车已经算便宜的了。
hell0wj 发表于 2009-12-11 17:57 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

没在中国坐过公交就不要在这里猪鼻子插葱了。

惹人笑话。

作者: 7 hao 时间: 2009-12-12 09:05
去年到美国PITTSBURG见个老同学,当年的大学校花,今天已变成个大肥婆,不过她已经成为大学教授,又是美国一个TRANSPORTATION MODELLING专家。我们谈起为什么欧美西方国家公共交通费会那么高,结果呢给她笑柄了我一次,说什么当年我学的东西都给回老师了,又什么越老越笨的。

这个所谓专家说全世界没有一个公共交通系统是有钱挣的,特别是地铁系统,都是由政府资助的,公共交通系统不是为应付交通,而是个政治,社会福利和城市规划工具。她说单一票价是违反地理学和城市规划学的GRAVITY MODEL,如果没有单一票价,市中心的房子可能是现在的几陪价格,也不可能有COMMUTER ZONE的发展。

我们也说到北京和香港,她说呢,北美的地铁和公共交通要挣钱,可能要载运400%的FULL CAPACITY,北京嘛,如果没有政府资助,明天就可以倒下来,至于香港,没有政府直接资助,不过香港政府低价给交通系统土地,几年后他们卖地起房,所以香港政府是间接资助运输业。

我说开放市场可以解决问题,她说她没有见过一个开放市场,问我是不是在谈泰国的TUG TUG。她又说香港是全世界最开放的市场,不过公共交通也是垄断的。

作者: hell0wj 时间: 2009-12-12 14:28
只知道把票价折换成人民币比，贵，你妈的这边的收入你就不折换了？

这么辛苦呆在这里干什么，回到党妈的怀抱去吧，免费功交。

上海地铁起步价多少？深圳公交稍超4个站，就6块钱，你们这些土包子，还以为刚解放呢，1毛2毛？

就知道装B

作者: 字一行 时间: 2009-12-15 21:59
TTC改革，势在必行。

作者: 7 hao 时间: 2009-12-15 22:27

TTC改革，势在必行。
waterring 发表于 2009-12-15 21:59 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

水哥哥,又是你,真的无处不在,全世界都解决不了问题让你来

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