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中国首架自主产权飞机ARJ21总装下线

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39#
发表于 2007-12-28 00:26:51 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

相关文章内容摘要

中新网上海12月21日电 最新消息:中国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机最大单笔订单今日揭晓,深圳航空公司签署了购买100架翔凤的订单。 中国航空工业第一集团公司(中国一航)自行研制生产的中国首架自主 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2007-12-21
最初由[哪吒]发布


25
38#
发表于 2007-12-25 09:19:37 | 只看该作者
最初由[小心为上]发布
 以下为arj21的主要部件供应商及技术合作者(内容摘自网络):
  
  动力装置 供应商
  
  发动机/短舱 GE
  
  系统 供应商
  
  航电系统 Rockwell Collins
  
  电源系统 Hamilton Sundstrand
  
  APU Hamilton Sundstrand
  
  高升力系统 Hamilton Sundstrand
  
  液压系统 Parker Hannifin Corporation
  
  燃油系统 Parker Hannifin Corporation
  
  空气管理系统 Liebherr Aerospace SAS, Toulouse
  
  起落架系统 Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg
  
  发动机振动监测仪 Vibro-Meter SA
  
  发动机接口控制装置 Vibro-Meter SA
  
  系统 供应商
  
  主飞行控制系统 Honeywell-Parker
  
  驾驶舱控制系统 SAGEM SA
  
  防火系统 Kidde Aerospace
  
  照明系统 Goodrich Hella Aerospace
  
  内装饰系统 FACC
  
  控制板组件 EATON
  
  水/废水系统 Envirovac Inc.
  
  应急撤离系统 Air Cruisers
  
  氧气系统 B/E Aerospace Inc.
  
  驾驶员座椅 Zodiac Sicma Aero Seat
  
  风档玻璃和通风窗 Saint-Gobain-Sully
  
  风档温控和雨刷系统 Rosemount Aerospace INC
  
  风门作动器 MPC Products Corporation
  
  空气动力设计据说有以下参与者:
  
  安东诺夫、中央流体、雅克列夫等著名航空单位....
就你那端盘子,搬东西的本事,还跑这儿来聊航空?拿自己的无知当骄傲。
看你当“二鬼子”挺自豪的,金正日是爸吧?被你爸管教严了,现在开始反叛?
37#
发表于 2007-12-24 23:50:04 | 只看该作者
最初由[小心为上]发布



提到航天, 俺不由的想起嫦娥

你这朝鲜人要拿“嫦娥”申遗 ?  
36#
发表于 2007-12-24 21:52:51 | 只看该作者
最初由[小心为上]发布



提到航天, 俺不由的想起嫦娥


嫦娥是假的, 中国的飞机是纸糊的, 这下你满意了吧?!
35#
发表于 2007-12-24 21:48:30 | 只看该作者
最初由[小心为上]发布



提到航天, 俺不由的想起嫦娥

原来你是八戒
34#
发表于 2007-12-24 21:36:45 | 只看该作者
最初由[慧眼识妖孽]发布



BOEING, AIRBUS都在用.

DELL电脑是不是更差, 有什么东西是它自己做的? 但这并不妨碍DELL成为PC界的巨头!

知道PENTIUM CPU是谁的吗? 根本不是INTEL的! 设计师来自俄罗斯!

有人提到系统集成, 中国制造也根本赶不上日本, 但在航天领域的系统集成能力就是比小日本牛!

管他哪里来的东西, 只要你把他们放在一起做好了, 就是你的!

你们这些人好象是鸭子一样, 对凡是来自中国的东西不拧上几口绝不甘心! 病态心理!


提到航天, 俺不由的想起嫦娥
33#
发表于 2007-12-24 21:30:26 | 只看该作者
最初由[大彻大误]发布



SJ11是嘛?还真不知道。
另外这次的ARJ好像也没有鸭翼吧。

上海的这个厂早先是海航的飞机修理起家,文革时期为了政治任务搞成了飞机制造厂。运10下马不是没有道理的,无论是经济性还是安全性,那玩意都不行。本来就是政治产物,没了政治力量的支持,不下台也难。
运10的教训不在下马,而在于下马以后中国彻底放弃了大飞机的雄心壮志,人心一散队伍就不好带了。白白浪费了运十上好容易的来的经验。而且傍大款又选错了人,挑了个不争气的mcdonnelldouglas。20年的大好光阴就这么过去了。

据说最惨的运十的三号机,机体大部分已经完成,但是因为项目下马就一直放在那里。后来造md82的时候,给工人练铆钉来着......

这次的arj,不管有多少技术是买来的,关键自主权还是中国人的,希望能用好这个平台,把发动机和航电带动起来。


赞同!
看看达索! 就那么一个破三角翼搞来搞去! 当然幻影F1是另类.
即使是阵风也还是同样的三角翼.
希望上海能承担起大飞机的重任! 管它怎么来的, 能飞能运就是好东西! 然后逐渐改进! 希望有一天能搞出C17级别的大运来!
32#
发表于 2007-12-24 21:25:24 | 只看该作者
最初由[小心为上]发布


ARJ的超临界机翼, 是乌克兰安东诺夫设计句设计的......
所谓自主, 不过如此而已


BOEING, AIRBUS都在用.

DELL电脑是不是更差, 有什么东西是它自己做的? 但这并不妨碍DELL成为PC界的巨头!

知道PENTIUM CPU是谁的吗? 根本不是INTEL的! 设计师来自俄罗斯!

有人提到系统集成, 中国制造也根本赶不上日本, 但在航天领域的系统集成能力就是比小日本牛!

管他哪里来的东西, 只要你把他们放在一起做好了, 就是你的!

你们这些人好象是鸭子一样, 对凡是来自中国的东西不拧上几口绝不甘心! 病态心理!
31#
发表于 2007-12-24 21:08:13 | 只看该作者
最初由[慧眼识妖孽]发布



MD82是没有鸭翼地.................
届个厂以前做过运10, 可惜放弃了!
现在界个更象MD95!

知道鬼子的F2嘛?
知道鬼子的SJ11吗?
知道鬼子的90式坦克吗?
知道以色列的拉维吗?


SJ11是嘛?还真不知道。
另外这次的ARJ好像也没有鸭翼吧。

上海的这个厂早先是海航的飞机修理起家,文革时期为了政治任务搞成了飞机制造厂。运10下马不是没有道理的,无论是经济性还是安全性,那玩意都不行。本来就是政治产物,没了政治力量的支持,不下台也难。
运10的教训不在下马,而在于下马以后中国彻底放弃了大飞机的雄心壮志,人心一散队伍就不好带了。白白浪费了运十上好容易的来的经验。而且傍大款又选错了人,挑了个不争气的mcdonnelldouglas。20年的大好光阴就这么过去了。

据说最惨的运十的三号机,机体大部分已经完成,但是因为项目下马就一直放在那里。后来造md82的时候,给工人练铆钉来着......

这次的arj,不管有多少技术是买来的,关键自主权还是中国人的,希望能用好这个平台,把发动机和航电带动起来。
30#
发表于 2007-12-24 20:06:56 | 只看该作者
最初由[小心为上]发布


ARJ的超临界机翼, 是乌克兰安东诺夫设计句设计的......
所谓自主, 不过如此而已

Anyway, I don't suggest people to take these frights in China. I was in China buying heavy duty trucks and construction equipment last year, really a nightmare. Air plane is at a higher level than automobile, that's why I am concerned.
29#
发表于 2007-12-24 19:14:31 | 只看该作者
最初由[慧眼识妖孽]发布



MD82是没有鸭翼地.................
届个厂以前做过运10, 可惜放弃了!
现在界个更象MD95!

知道鬼子的F2嘛?
知道鬼子的SJ11吗?
知道鬼子的90式坦克吗?
知道以色列的拉维吗?

ARJ的超临界机翼, 是乌克兰安东诺夫设计句设计的......
所谓自主, 不过如此而已
28#
发表于 2007-12-24 17:18:01 | 只看该作者
最初由[小心为上]发布

IT's MD-82

还算可以, 没有包含“朝鲜人小心为上”引以自豪的“朝韩祸”
27#
发表于 2007-12-24 16:46:06 | 只看该作者
最初由[小心为上]发布


IT's MD-82


MD82是没有鸭翼地.................
届个厂以前做过运10, 可惜放弃了!
现在界个更象MD95!

知道鬼子的F2嘛?
知道鬼子的SJ11吗?
知道鬼子的90式坦克吗?
知道以色列的拉维吗?
26#
发表于 2007-12-24 14:48:41 | 只看该作者
最初由[小心为上]发布


IT's MD-82

Oh, that's a copy. Thanks.
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