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标题: 数据有了：加拿大开电动汽车到底能省多少钱？ [打印本页]

作者: XianSheng11 时间: 2022-4-1 08:26
标题: 数据有了：加拿大开电动汽车到底能省多少钱？
电动汽车救地球是个假命题。

作者: torfall 时间: 2022-4-1 08:30
充电时间太长，冬天里程太短

作者: Ian678 时间: 2022-4-1 08:34
每个人的能量消耗还在涨，地球就是在加速恶化。能拯救地球的是关掉娱乐的能耗，为了生存而生存。

作者: Ian678 时间: 2022-4-1 08:37
那天看了一下数据，全球每天用的原油是一亿桶，一桶160升，原油比较重，大概比重是1。所以一天烧掉160亿公斤的油。地球再大，也经不起这么大量的抽血。原油转换为汽油大概在60%-70%，80亿公斤的汽油一天，变成二氧化碳。。。。。。能否想象？

作者: dodi 时间: 2022-4-1 08:43
EV value goes to zero after 10 years use, when you factor in Depreciation with operation cost, EV is more expensive than ICE

作者: DavidTa 时间: 2022-4-1 08:44
开电动车能有骑马省钱吗？别买车了都改回骑马和用马车！那玩意环保马只吃草比电动车省钱多了还环保！

作者: ninithepug 时间: 2022-4-1 08:48
自身利益是第一位加拿大是产油国！

作者: gecathy 时间: 2022-4-1 09:09
电动汽车平均比燃油汽车贵20%到30%,十年后电池不能用后电动汽车归零,燃油车还能卖3,4千块。再加上每次加油电动车至少等待40分钟到1小时(快速充电桩）燃油车5分钟等待,电动车最多只能跑300ㄧ400公里就要冲电燃油车可跑7,8百公里,不知道电动车优越性在哪里。

作者: 长安不见使人愁 时间: 2022-4-1 09:23
其实，单纯直接对比电动汽车和燃油汽车的意义不大。Fully amortisation 后的价值啦，充电的时间之类，的确是 EV 的硬伤，但请不要忽略应用的场景。

我自己有辆EV，只是用来上班通勤，接送孩子，或者周末 grocery trip 这类里程固定的应用。基本每周至多充电一次，在周末或者晚上电费半价时充电。另外，很多场所还提供免费充电的 station 。

所以，对于标准加拿大的有孩子的双职工家庭，基本都会有第二辆车。这类背景下，EV有其不可比拟的绝对优势。用过的人都清楚，没用过的真的应该尝试一下。

可惜的就是安省取消了 incentive ，看着魁省和BC的7，8千的 rebate 。再者，现在供应链的问题，所有各个品牌的 EV 都必须等待1年以上，才能提车。这个等待期，实在无法接受。

作者: 你好- 时间: 2022-4-1 09:38
这个文章很幽默，电车那么好，那么省钱，为什么还要政府补贴。你应该补贴别人和基础设施才对。

作者: 雪域笨笨 时间: 2022-4-1 09:41
电动车实际上应该作为家用第二辆车的选项。续航里程，充电时间都还比不上燃油车，特别是在加拿大冬季碰到暴雪，冰雨被堵在路上，看着电量下跌连个空调都不敢开。想全面取代燃油车，起码现在在加拿大还不现实。

作者: 佛係 时间: 2022-4-1 09:44
加拿大是石油出口国。如果全世界真系用电动车。我们加拿大货币利率肯定跌一半。环保衹是政客玩弄人民的手段。

作者: 天灭自焚党 时间: 2022-4-1 09:50
'在六次比较中的四次，加拿大清洁能源公司确定使用电动汽车节省的成本从15,000元到超过19,000元不等'
哟真是厉害哦，既当运动员，又当裁判员！咋不叫学生改自己的考卷？被告人审判自己的案子！这样的生活一定很美好！

加拿大竟然有61%的傻叉考虑电动车！? 你不知道你国下雪吗？你不知道电动车冬天没法用发动机废热取暖吗？还要用电位电池取暖！中国的韭菜是没办法上牌，所以才买电动车，加拿大的韭菜估计是真的傻！除非加拿大变得像赤道国家一样暖和，电动车就是一个放屁的伪命题！这跟土豆的目标不是冲突吗？还是利益集团就只能忽悠傻叉？？不知道安省的送货费比电费还高吗？！估计加拿大以后会多一种交通事故叫，冬天电力不够，冻死车中！

作者: torontonian_ 时间: 2022-4-1 09:50

Ian678 发表于 2022-4-1 08:37
那天看了一下数据，全球每天用的原油是一亿桶，一桶160升，原油比较重，大概比重是1。所以一天烧掉160亿公 ...

你忘了计算人每天呼吸要产生多少二氧化碳了，

作者: mrchen206 时间: 2022-4-1 09:52

gecathy 发表于 2022-4-1 09:09
电动汽车平均比燃油汽车贵20%到30%,十年后电池不能用后电动汽车归零,燃油车还能卖3,4千块。再加上每次加油 ...

关键还看价格，如果车价和电池更换的价格下来了，电池的寿命能到20年，还是可以考虑的。毕竟电池车不需要换机油，故障也少，短途开开还是不错的。

作者: Whatsnew 时间: 2022-4-1 09:57
一般一辆车的平均寿命是15-20年，按8年算是个什么鬼？8年后要换电池了，没个车价的60%下不来。

作者: Ian678 时间: 2022-4-1 09:58

torontonian_ 发表于 2022-4-1 09:50
你忘了计算人每天呼吸要产生多少二氧化碳了，

这个是人的基本权利，吃喝没办法剥夺。玩乐呢，因人而异。有没有人调查过多少能耗是用于刷手机社交垃圾的？

作者: Whatsnew 时间: 2022-4-1 10:02

Ian678 发表于 2022-4-1 09:58
这个是人的基本权利，吃喝没办法剥夺。玩乐呢，因人而异。有没有人调查过多少能耗是用于刷手机社交垃圾的 ...

要说浪费能源，比特币这些虚拟货币才是真正的浪费

作者: sishibuhuo 时间: 2022-4-1 10:04

Ian678 发表于 2022-4-1 09:58
这个是人的基本权利，吃喝没办法剥夺。玩乐呢，因人而异。有没有人调查过多少能耗是用于刷手机社交垃圾的 ...

手机厂商为了利益，每年更新MODEL，有必要吗？为什么没人统计多少能耗是浪费在毫无必要的设备软件更新上？伪善！虚伪！

作者: qixi002 时间: 2022-4-1 10:05
我在lease车的时候曾经比较过Toyota RAV4的汽油版和混动版，完全以厂家的数据为参考，考虑车本身的价格和油耗产生的加油消费的区别。简单来说就是在油上省出来的钱什么时候能超过两款车车价本身的差额。在不考虑利率的情况下，RAV4混动版要想给消费者带来利益，那么必须至少开车5-6年，而lease在形成利益的时候，已经基本上要还车的时候，或者是已经还车的时候了。而纯电动车的价格比混动版更高，这个回本的时间会更长。
所以，不管是混动还是纯电，价格降不下来，要想吸引消费者，单纯靠政府补贴和环保理念就显得很没有底气。政府补贴对于拉近不同动力车型之间的差价显得杯水车薪。更何况现在还有公共或者私人充电设施的建设，加拿大冬天的气温造成电池功能下降，电池报废之后怎样无害化处理等等问题。所以，电动车肯定是未来的发展趋势，但是仍然有很多问题需要解决。

作者: Ian678 时间: 2022-4-1 10:06

Ken.Fang 发表于 2022-4-1 10:02
要说浪费能源，比特币这些虚拟货币才是真正的浪费

人的生活半径变大就是个罪恶。
未来估计只能发射个大镜子到太阳背后去把地球收不到的阳光都用上。

作者: gzwind 时间: 2022-4-1 10:34
汽油价格里含有很多养路费，现在电动车不用付这笔钱，以后肯定要付的

作者: 呤嵒 时间: 2022-4-1 10:41
当电动车售价接近燃油车售价，这时就是换车最佳时间点。

作者: qjjiang 时间: 2022-4-1 10:44
关于电动车（ev vehicle）有两个方向的发展值得关注。
第一，电池技术的更新换代，新的lithium电池制造技术发展迅速，电池成本大幅下降，耐寒能力，安全性，周期寿命等都有大幅的提升，充电的速度不断加快，特别是电容电池和燃料电池重要的进展，为电动车在寒冷的地区更快取代传统汽车打下基础。第二，加拿大电网中的绿能的比重不断的提升（fossil fuels 比重下降）EV vehicle减碳效果将更加显着。
显然，再去买特别豪华的传统车不是很明智的选择。

作者: Dr. Car 时间: 2022-4-1 11:12
说实在的，经过一个月的适应，俺开始喜欢上特斯拉了。

作者: Hhjy 时间: 2022-4-1 11:21
8年省的，有与买时多花多少的比较吗？

作者: Dr. Car 时间: 2022-4-1 11:21
现实是，只要土豆，普丁或者中东那几个包的严严实实的洋葱头中的任何一个发疯，油价就上涨，老百姓的钱包就随之缩水，大家说油价是涨还是跌呢。

作者: Suntoront 时间: 2022-4-1 11:21
First, take away the $8,000 rebate because it will not last forever. Second, I think there will be extra tax when you charge the car just like you full up gas for your car now. Third, EV battery mileage will go down after 3-4 years and gets worse and worse. Fourth, cold weather is not good for EV battery. Fifth, takes long time to recharge. Sixth, a lot of raw materials used by EV are not that clean and green as you think. Not only the EV, the charge stations are the same. That is why western countries usually don't do the mining or refinery. Seventh, recycle the batteries is still a big problem especially if we have millions of used batteries. In the future, the government may charge a special tax for that.

I think technology will solve some of the problems in the future (tax will still be there). Right now, I don't see EV has a big advantage.

作者: loneshepherd 时间: 2022-4-1 11:57

长安不见使人愁发表于 2022-4-1 09:23
其实，单纯直接对比电动汽车和燃油汽车的意义不大。Fully amortisation 后的价值啦，充电的时间之类，的 ...

确实，因人而异、因场合而异，电池车有其优势，特别是油价高企的情况下。
安省不补贴电池车完全是因为福特，既不制订自己的碳政策、又可以blame小土豆的碳税。

作者: loneshepherd 时间: 2022-4-1 11:59

mrchen206 发表于 2022-4-1 09:52
关键还看价格，如果车价和电池更换的价格下来了，电池的寿命能到20年，还是可以考虑的。毕竟电池车不需要 ...

电池本身是可以更换的，虽然价格不菲、总比买车低多了

作者: 盼晴天 时间: 2022-4-1 12:02
请51 以后不要再转发主流媒体的新闻这是误导人民助纣为虐嘟噜多正在把加拿大带入深渊不要做它的喉舌。主流媒体的消息反过来听就是对的。

作者: digitalwrd21 时间: 2022-4-1 12:09
俺有朋友买了个Hybrid车，省了一半的油钱可以再买一辆这车，俺说省着吧去买全电动的。

作者: TMD 烂土豆！ 时间: 2022-4-1 12:20

DavidTa 发表于 2022-4-1 08:44
开电动车能有骑马省钱吗？别买车了都改回骑马和用马车！那玩意环保马只吃草比电动车省钱多了还环保！ ...

说的好,马粪又可回收当肥料！

作者: 红叶疯了呀 时间: 2022-4-1 12:25
我的燃油车开了16年了，咱们比一比两辆电动车和一辆燃油车哪个省钱？

作者: 红叶疯了呀 时间: 2022-4-1 12:26

你好- 发表于 2022-4-1 09:38
这个文章很幽默，电车那么好，那么省钱，为什么还要政府补贴。你应该补贴别人和基础设施才对。 ...

讲的太好了！

作者: dwk988 时间: 2022-4-1 12:33
利益集团在后面驱使而已抬高油价卖电力车
电力车加拿大大雪冬天垃圾，原来的汽油车怎么办

作者: Abyss 时间: 2022-4-1 14:07

雪域笨笨发表于 2022-4-1 09:41
电动车实际上应该作为家用第二辆车的选项。续航里程，充电时间都还比不上燃油车，特别是在加拿大冬季碰到暴 ...

同意在市内还是可以。混动也许是不错的过渡。

作者: 看谁笑到最后 时间: 2022-4-1 14:39
加拿大清洁能源公司周四发布了一项新分析数据，旨在为消费者计算和比较电动汽车和燃油汽车的拥有成本，包括买车、加油和维护保养。

结果显示，无论在哪种情况下，电动汽车都比汽油车便宜得多。

不包括买车吧，，，一般要多付2、3万。。。

作者: 清醒 时间: 2022-4-1 15:19

gecathy 发表于 2022-4-1 09:09
电动汽车平均比燃油汽车贵20%到30%,十年后电池不能用后电动汽车归零,燃油车还能卖3,4千块。再加上每次加油 ...

哪辆燃油车加′一次油能跑7，800 公里？

作者: twluwa 时间: 2022-4-1 15:19
开170英里充电30分钟，不用长途旅行了！这还是专门的快充站，家里110伏冲一小时开2英里，240伏冲一小时开10-50英里。什么垃圾

作者: FIRESAS 时间: 2022-4-1 16:05
以后政府想搞谁，一断电，你跑都没法跑。

作者: 雪域笨笨 时间: 2022-4-1 16:11
在世界上很多地区，道路维护的费用都是隐藏在燃油里的。如果道路上的多数人都使用了电动车，政府一定有动力去调整税收。

作者: 獨頭蒜 时间: 2022-4-1 16:13

Ian678 发表于 2022-4-1 08:37
那天看了一下数据，全球每天用的原油是一亿桶，一桶160升，原油比较重，大概比重是1。所以一天烧掉160亿公 ...

70亿人，平均每人两三公斤，计算要看百分比及平均数，绝对数通常都挺吓人的

作者: warrent 时间: 2022-4-1 16:31
加拿大清洁能源公司
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利益集团做软广告，谋财不害命，又能忽悠到不少SB

作者: APP用户__jSKPcB 时间: 2022-4-1 16:31
冬天续航减半=这是节能减排

作者: 5618 时间: 2022-4-1 16:37
电动车太贵。是可以省钱。但是你现在多付$5000,十年后得到$12000。也难说便宜

作者: Jessica Zhu__ngPa 时间: 2022-4-1 17:06

gecathy 发表于 2022-4-1 09:09
电动汽车平均比燃油汽车贵20%到30%,十年后电池不能用后电动汽车归零,燃油车还能卖3,4千块。再加上每次加油 ...

这就像强推不能防感染的假疫苗一样，都是政商勾结强行说这个商品是好货，大家必须要使用。

作者: yux138ea3c55372 时间: 2022-4-1 17:32
土豆死了

作者: bulaocao 时间: 2022-4-1 18:31
电动车能做得比现在大5倍才会考虑

作者: 111333 时间: 2022-4-1 23:37
买一辆电动车送一套房子，就没有这么多人反对了。

作者: jdsu 时间: 2022-4-2 07:02
电动车是不是该付养路费，油车可是在油钱里付了的。起码应该在电费里加上养路费才公平。你电车在环保，还是要压马路吧。

作者: HDPlayer 时间: 2022-4-2 07:54
即使真省了15000，买车的时候一次性多付了至少20000，纯经济上考虑，电厂肯定不划算，现在卖电动车的把好处都吃完了，到最终用户手上还是没好处，所有的宣传其实就是车厂的广告

作者: david-davidabc 时间: 2022-4-2 09:18

DavidTa 发表于 2022-4-1 08:44
开电动车能有骑马省钱吗？别买车了都改回骑马和用马车！那玩意环保马只吃草比电动车省钱多了还环保！ ...

草地都被吃光了！还环保吗？

作者: david-davidabc 时间: 2022-4-2 09:21

天灭自焚党发表于 2022-4-1 09:50
'在六次比较中的四次，加拿大清洁能源公司确定使用电动汽车节省的成本从15,000元到超过19,000元不等'
哟真 ...

是利益集团就只能忽悠傻叉？目前是！

作者: 雪域笨笨 时间: 2022-4-2 13:49
说实在的，如果上班距离小于50公里，每天还必须开车上班。而家里已经有了一辆车，买辆电动车做上班车现在还是划得来的。但如果是家里的第一部车就要慎重考虑了。看看国内放长假，很多开电动车的家庭去近处玩，都不放心，一路上的充电桩都是满的，想充电必须等。

作者: david-davidabc 时间: 2022-4-2 21:48

Whatsnew 发表于 2022-4-1 10:02
要说浪费能源，比特币这些虚拟货币才是真正的浪费

这是美国诈骗全球人的钱来美国！

作者: david-davidabc 时间: 2022-4-2 21:49

dwk988 发表于 2022-4-1 12:33
利益集团在后面驱使而已抬高油价卖电力车
电力车加拿大大雪冬天垃圾，原来的汽油车怎么办 ...

正确

作者: david-davidabc 时间: 2022-4-2 21:57

Jessica Zhu__ngPa 发表于 2022-4-1 17:06
这就像强推不能防感染的假疫苗一样，都是政商勾结强行说这个商品是好货，大家必须要使用。 ...

非常正确

作者: david-davidabc 时间: 2022-4-3 10:32

111333 发表于 2022-4-1 23:37
买一辆电动车送一套房子，就没有这么多人反对了。

你是做梦还是、、、、！

作者: 不管三七贰拾壹 时间: 2022-4-5 17:07
电池能用8年吗？换电池需要多少钱。8年的车残值还有多少？比汽油车如何。烧汽油污染环境，造电池和处理废旧电池污染环境吗？

作者: qunimade51 时间: 2022-4-29 12:25

Ian678 发表于 2022-4-1 08:37
那天看了一下数据，全球每天用的原油是一亿桶，一桶160升，原油比较重，大概比重是1。所以一天烧掉160亿公 ...

生物圈底层合成需要二氧化碳，不能只看二氧化碳生成，不看二氧化碳被消费

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