列车上的“看客点菜”
连日来，倡导“厉行节约，反对铺张浪费”的“光盘行动”在兰州铁路局各次列车上全面展开。 9月16日，在兰州开往北京的Z130次列车上，离发车时间还有1个多小时，列车长赵晓亮接到了餐车厨师孙建刚的电话，孙建刚说：“赵车长，麻烦给我查一下本趟车的客流，我好盯控上餐料呀。”赵晓亮立刻登录客运手持作业终端，查阅客流，将上车人数告知孙建刚。孙建刚根据上车人数，再结合本月的客流变化，按需上餐料。据孙建刚介绍，通过把好进料关，从源头上就可以控制列车餐饮的浪费。开车后，孙建刚提前到车厢做一次宣传，先订后做：“通过旅客提前预订，精准下料、限量定制，浪费现象大大减少。” 餐车长程景侠在餐车点餐时，主动向前走一步，从以前的旅客点什么菜就下什么单，变为现在习惯性进行“多一点询问、多一点建议、多一点提醒，少一点浪费”的“流程管理”。当看到一些年轻旅客不考虑是否能吃完就点一大堆饭菜的时候，她会主动提醒他们适度点餐，还会根据人数为他们建议菜品。程景侠说：“以前旅客点菜时，如果有6个人就会点7个菜，总是比人数多一个，现在我们在旅客就餐时会提醒旅客不够吃了再加，有效地避免了浪费。” 中午，餐车即将开列车乘务员工作餐，赵晓亮统计完员工用餐人数，统一上报给餐车，孙建刚根据上报人数适量准备食材，并根据4人的分量精心装盘。开饭时，大家按照每4人为一桌“拼桌”就餐，主动男女搭配，不够“拼”成一桌的乘务员或者落单的乘务员，则拿着饭盒去找餐车长，按照自己的喜好、口味“量身定制”一碗盖浇饭，既好吃也不浪费。“拼一桌”“盖浇饭走起”成为列车乘务员圈内的流行语。 孙建刚介绍，通过精准下料、科学点菜、限量定制等新方法，不仅减少了列车乘务员、旅客就餐浪费，还使得列车厨余垃圾较以前减少了四分之三。 （本报记者 宋喜群 本报通讯员 强科）
页:
[1]