上海的野心“洋山深水港”
上海的野心“洋山深水港”http://www.backchina.com 倍可亲 2005/12/13 06:12 稿件来源: 多维编译
【倍可亲网讯】图为洋山深水港示意图。
12月10日，最终有可能成为世界上最大的集装箱港口洋山深水港一期工程宣布完成，正式启用。洋山深水港区位于浙江省崎岖列岛的海区，该岛屿群由以大洋山和小洋山为主的96个岛礁组成，其中小洋山距离上海芦潮港仅17海里，具备49英尺水深的天然港区条件。
纽约时报12月12日发表文章指出，洋山深水港的建设是上海为了顺应长江三角洲经济外贸迅速发展的一大举措，而长江三角洲和珠江三角洲正成鼎力之势，成为中国经济发展的龙头。
一些专家表示，新的港口将最终帮助上海取代香港成为世界上最大的集装箱码头，同时对亚洲两大中转港新加坡港和韩国的釜山港构成新的威胁。
“这是一个重大的进展，洋山深水港将帮助上海成为世界的航运和金融中心。他们没有深水港口，所以这对他们而言是一大突破”，国家发展计划委员会综合运输研究所研究员吴文华(Wu Wenhua,音译)说。
有专家表示，上海将在未来的15年内投资180亿美元来完成这个综合性港口的建设。洋山深水港建成以后，水深将达49英尺，届时能停靠装载8000个标准集装箱的大型远洋货轮。
20世纪90年代以来，上海港的集装箱吞吐量持续高速增长。但由于航道水深不足、深水岸线资源缺乏，以及集装箱码头吞吐能力缺口较大等问题。近年，周边国家和地区正加紧建造15米水深集装箱码头，国际上争夺箱源的竞争形势日益激烈。为提高上海港的国际竞争力，就必须开辟新港址，而洋山港区正具备建设大型集装箱码头的得天独厚的良好水深环境。
根据规划设计方案，洋山深水港区采用单通道形式，分四期建设，到2020年全部建成。预算总投资500多亿元，建成后的集装箱年吞吐量可达到2000万标准集装箱，列世界各大港区前茅。
洋山深水港是近年来中国基础建设的重大项目之一，意在确保中国快速增长的经济速度不会由于能源短缺、运输的瓶颈状态以及劳动力和土地的有线而搁浅。
上海的野心
即便在中国，很少有城市如上海这样有野心，从摩天大楼、高速公路、子弹列车，到全城动员为2010年世界世博会做准备。
目前，上海拥有世界第三繁忙的集装箱港口，仅次于每年可以装卸2000万个标准集装箱香港和新加坡。2001年，上海港口的装卸能力600万个标准集装箱。虽然没有深水港可以容纳大型船只泊岸，2004年上海港口总装卸能力已经上升为1500万个标准集装箱。
上海目前的两大港扬子港和黄浦港水深为23英尺，容易导致淤塞等导致运输困难的问题出现。
但是，12月10日，上海市洋山深水港一期工程的5个集装箱泊位正式开放，开发岸线长度为1350米，年吞吐能力为220万标准集装箱箱量。洋山深水港的水深达到49英尺。
为了方便从内陆运输集装箱至洋山深水港，上海修建了从上海芦潮港到洋山岛6车道的芦洋跨海大桥，全长32.676公里。芦洋跨海大桥由6000名工人耗时2年半时间建成，很快将投入测试：几百辆卡车司机将在强风大雾的天气满载集装箱通过这一大桥。
上海的地域统治地位
靠近洋山深水港的浙江省港口城市宁波最近发展速度迅速。宁波的官员正努力将他们的城市变成长江流域最大港口的所在地。但是，上海的官员设法劝使浙江的官员允许他们通过大桥和岛屿将上海和宁波港连接在一起，保持上海在这一地区的统治地位。
上海市港口管理局局长许培星介绍说，由于上海港岸线资源有限，抑制了港口的发展潜力，而江苏、浙江等地岸线资源相对丰富，弥补了上海港的不足。而江浙沪三地必须形成长三角港口群的合力，才能够真正带动地区经济的发展。
目前，上海港的外贸集装箱箱源约95%来自于长江流域，内贸集装箱流量近60%分布在长江流域港口。随着洋山深水港全部建成投产，将带来大量的集装箱和散货的运输需求。为完善江海联运，提高物流效率，上海市港口管理局将全面启动大芦线一期、赵家沟、杭申线、苏申外港线等内河航道的建设工程，总投资达90多亿元。建设资金将全部来自于政府部门的投入。
上海到浙江的杭、嘉、湖，到苏南的苏、锡、常等城市都具备良好的内河航运条件。上海内河航道经整治后，一天之内基本上可到达长江三角洲苏南、浙北的大多数重要城市，并且不影响上海市中心的交通。
在10日的闻发布会上，上海的官员表示，上海政府正在资助这一项目，而同时一些世界级的港口运营商正在与上海政府进行谈判讨论加入这一项目。
2020年前，这个港口将有50个集装箱泊位。一些专家表示，兴建洋山深水港不止于经济上的考量，更事关荣誉。上海正决心成为中国金融和贸易中心。但是，如果没有一个新的深水港口，它很可能会在竞争中输给一些港口城市，如附近的宁波以及中国和亚洲其他城市。洋山深水港势在必得，正如上海。
来源：http://www.backchina.com/news/2005-12-13/74472.html
上海的野心“洋山深水港” 。 ../../upload0321/2005-12-13/15650_backchina.jpg http://../../upload0321/2005-12-13/15650_backchina.jpg
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上海的野心“洋山深水港”
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【倍可亲网讯】图为洋山深水港示意图。
12月10日，最终有可能成为世界上最大的集装箱港口洋山深水港一期工程宣布完成，正式启用。洋山深水港区位于浙江省崎岖列岛的海区，该岛屿群由以大洋山和小洋山为主的96个岛礁组成，其中小洋山距离上海芦潮港仅17海里，具备49英尺水深的天然港区条件。
纽约时报12月12日发表文章指出，洋山深水港的建设是上海为了顺应长江三角洲经济外贸迅速发展的一大举措，而长江三角洲和珠江三角洲正成鼎力之势，成为中国经济发展的龙头。
一些专家表示，新的港口将最终帮助上海取代香港成为世界上最大的集装箱码头，同时对亚洲两大中转港新加坡港和韩国的釜山港构成新的威胁。
“这是一个重大的进展，洋山深水港将帮助上海成为世界的航运和金融中心。他们没有深水港口，所以这对他们而言是一大突破”，国家发展计划委员会综合运输研究所研究员吴文华(Wu Wenhua,音译)说。
有专家表示，上海将在未来的15年内投资180亿美元来完成这个综合性港口的建设。洋山深水港建成以后，水深将达49英尺，届时能停靠装载8000个标准集装箱的大型远洋货轮。
20世纪90年代以来，上海港的集装箱吞吐量持续高速增长。但由于航道水深不足、深水岸线资源缺乏，以及集装箱码头吞吐能力缺口较大等问题。近年，周边国家和地区正加紧建造15米水深集装箱码头，国际上争夺箱源的竞争形势日益激烈。为提高上海港的国际竞争力，就必须开辟新港址，而洋山港区正具备建设大型集装箱码头的得天独厚的良好水深环境。
根据规划设计方案，洋山深水港区采用单通道形式，分四期建设，到2020年全部建成。预算总投资500多亿元，建成后的集装箱年吞吐量可达到2000万标准集装箱，列世界各大港区前茅。
洋山深水港是近年来中国基础建设的重大项目之一，意在确保中国快速增长的经济速度不会由于能源短缺、运输的瓶颈状态以及劳动力和土地的有线而搁浅。
上海的野心
即便在中国，很少有城市如上海这样有野心，从摩天大楼、高速公路、子弹列车，到全城动员为2010年世界世博会做准备。
目前，上海拥有世界第三繁忙的集装箱港口，仅次于每年可以装卸2000万个标准集装箱香港和新加坡。2001年，上海港口的装卸能力600万个标准集装箱。虽然没有深水港可以容纳大型船只泊岸，2004年上海港口总装卸能力已经上升为1500万个标准集装箱。
上海目前的两大港扬子港和黄浦港水深为23英尺，容易导致淤塞等导致运输困难的问题出现。
但是，12月10日，上海市洋山深水港一期工程的5个集装箱泊位正式开放，开发岸线长度为1350米，年吞吐能力为220万标准集装箱箱量。洋山深水港的水深达到49英尺。
为了方便从内陆运输集装箱至洋山深水港，上海修建了从上海芦潮港到洋山岛6车道的芦洋跨海大桥，全长32.676公里。芦洋跨海大桥由6000名工人耗时2年半时间建成，很快将投入测试：几百辆卡车司机将在强风大雾的天气满载集装箱通过这一大桥。
上海的地域统治地位
靠近洋山深水港的浙江省港口城市宁波最近发展速度迅速。宁波的官员正努力将他们的城市变成长江流域最大港口的所在地。但是，上海的官员设法劝使浙江的官员允许他们通过大桥和岛屿将上海和宁波港连接在一起，保持上海在这一地区的统治地位。
上海市港口管理局局长许培星介绍说，由于上海港岸线资源有限，抑制了港口的发展潜力，而江苏、浙江等地岸线资源相对丰富，弥补了上海港的不足。而江浙沪三地必须形成长三角港口群的合力，才能够真正带动地区经济的发展。
目前，上海港的外贸集装箱箱源约95%来自于长江流域，内贸集装箱流量近60%分布在长江流域港口。随着洋山深水港全部建成投产，将带来大量的集装箱和散货的运输需求。为完善江海联运，提高物流效率，上海市港口管理局将全面启动大芦线一期、赵家沟、杭申线、苏申外港线等内河航道的建设工程，总投资达90多亿元。建设资金将全部来自于政府部门的投入。
上海到浙江的杭、嘉、湖，到苏南的苏、锡、常等城市都具备良好的内河航运条件。上海内河航道经整治后，一天之内基本上可到达长江三角洲苏南、浙北的大多数重要城市，并且不影响上海市中心的交通。
在10日的闻发布会上，上海的官员表示，上海政府正在资助这一项目，而同时一些世界级的港口运营商正在与上海政府进行谈判讨论加入这一项目。
2020年前，这个港口将有50个集装箱泊位。一些专家表示，兴建洋山深水港不止于经济上的考量，更事关荣誉。上海正决心成为中国金融和贸易中心。但是，如果没有一个新的深水港口，它很可能会在竞争中输给一些港口城市，如附近的宁波以及中国和亚洲其他城市。洋山深水港势在必得，正如上海。
来源：http://www.backchina.com/news/2005-12-13/74472.html
上海的野心“洋山深水港” 。 ../../upload0321/2005-12-13/15650_backchina.jpg http://../../upload0321/2005-12-13/15650_backchina.jpg
请问，49英尺也是深水港？一英尺=0.3048米，49英尺=14.9米。14。9米水深的港口能泊万吨货轮？不知作者怎么搞的？
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